導(dǎo)航挺好用，認(rèn)路很準(zhǔn)，地圖也比較新，以前用過手機(jī)上的導(dǎo)航和新科的車載導(dǎo)航，比起這個(gè)原裝的差的遠(yuǎn)了。雖然這玩意性價(jià)比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

儀表盤晚上打開顏色是白的，喜歡。

新普的密封和降噪做的很出色，車內(nèi)非常安靜

藍(lán)牙的設(shè)置在音響面板上，這個(gè)功能對于獨(dú)自駕車的同學(xué)來說比較有用，如果你偶爾有個(gè)人隱私的電話，還是不要使用這個(gè)功能了：）

駕駛位地毯的固定掛鉤,也看到了小日本的細(xì)膩.

4000開起來太爽了

電動(dòng)腰托也還不錯(cuò)

隔音很好,車內(nèi)灰常安靜

濟(jì)南太熱咯，霸道的空調(diào)好用，制冷快噢

空調(diào)很熱，很舒服

.這車有導(dǎo)航和倒車影象,這是我最喜歡的,偶比較路盲,有了導(dǎo)航后就有了一定的把握,雖然現(xiàn)在有很多導(dǎo)航產(chǎn)品,但是原車的比較方便,倒車影象很實(shí)用,這樣大的車,倒車的時(shí)候比較麻煩,有倒車影象的幫忙,就不怕鳥.(到現(xiàn)在為止,沒發(fā)生任何的碰擦或者小事故,感謝倒車影響~~~)

只要沒有托底，prado gx的四驅(qū)動(dòng)力充沛，這點(diǎn)在爬爛泥陡坡的時(shí)候表現(xiàn)最好，好過切很多。只要掛低速4驅(qū)，發(fā)動(dòng)機(jī)兩千轉(zhuǎn)，保持住，別松也別突然加油門，車子就穩(wěn)步上升，沒有出現(xiàn)側(cè)滑。我估計(jì)只要輪胎還有35%的抓地力就問題不大。低于這個(gè)數(shù)，嘿嘿，那就沒法子。這是我胡亂估計(jì)的，有認(rèn)真的tx別在這上面考究哈。

內(nèi)飾還算精細(xì)，

外觀大氣，動(dòng)力還算好。