導航挺好用，認路很準，地圖也比較新，以前用過手機上的導航和新科的車載導航，比起這個原裝的差的遠了。雖然這玩意性價比不高，但對路盲人士絕對有幫助。

前排駕駛部位儲物空間太少,沒有放卡和票據的地方

儀表盤晚上打開顏色是白的，喜歡。

這個動力么。。。超車是有些力不從心！

新普的密封和降噪做的很出色，車內非常安靜

顯示屏比較小，看到的信息有限，連簡單的指南針、海拔等顯示功能都沒有，還好手表和手機都有此類功能了。

藍牙的設置在音響面板上，這個功能對于獨自駕車的同學來說比較有用，如果你偶爾有個人隱私的電話，還是不要使用這個功能了：）

發現車的后部的響聲越來越嚴重

駕駛位地毯的固定掛鉤,也看到了小日本的細膩.

冷車發動時動靜很大,說好聽點,說成渾厚的動力,說不好聽的就是動靜太大,據說是風扇的原因

4000開起來太爽了

車內設備和皇冠比，一鍵啟動沒有、倒車影像沒有、安全帶聲音提示沒有、手剎車用手不用腳、座椅調整記憶沒有、空調前后分離、后排中央扶手沒有音響調整按鈕和加熱控制、后排有DVD、有小冰箱、沒有氙氣燈（遠近），大概能想到的暫時就這些了。

電動腰托也還不錯

主要就是覺得總體不夠大氣，覺得還不如120，120的內飾一看就是一輛大型車，而150的看了給人感覺像一輛A級車的內飾。

隔音很好,車內灰常安靜

后座中間的位置乘坐非常不舒服。感覺那個座位根本就為人乘坐設計的。頂腰。

濟南太熱咯，霸道的空調好用，制冷快噢

殺車偏軟。等紅燈時，常常跑到停車線外。郁悶！

空調很熱，很舒服

天窗開啟聲音不好聽，不如三菱太空......

.這車有導航和倒車影象,這是我最喜歡的,偶比較路盲,有了導航后就有了一定的把握,雖然現在有很多導航產品,但是原車的比較方便,倒車影象很實用,這樣大的車,倒車的時候比較麻煩,有倒車影象的幫忙,就不怕鳥.(到現在為止,沒發生任何的碰擦或者小事故,感謝倒車影響~~~)

小小的美中不足是沒有天窗，沒有定速巡航，還有就是音響效果有點普通

只要沒有托底，prado gx的四驅動力充沛，這點在爬爛泥陡坡的時候表現最好，好過切很多。只要掛低速4驅，發動機兩千轉，保持住，別松也別突然加油門，車子就穩步上升，沒有出現側滑。我估計只要輪胎還有35%的抓地力就問題不大。低于這個數，嘿嘿，那就沒法子。這是我胡亂估計的，有認真的tx別在這上面考究哈。

不能鑰匙鎖車下玻璃，太麻煩了。。難道是有這個功能我不會用？

內飾還算精細，

普拉多的大燈太不亮了，個人感覺已經對正常行車造成安全隱患了。下回一定要去改改

外觀大氣，動力還算好。

耗量大，價格高,連一個30度的坡都上不去，別的拖拉機都能上

貴，不實用，大家要謹慎采購