外觀:簡潔。大方, 而已
操控:大額豐富
動力:從大到小

在浙江買了12箱老酒約有0.5噸重，將車裝的滿滿的，車上還有3個業務員，油耗還是在9個左右，

這個車加速非常好

然而，與傳說中大不一樣的是油耗比想象的要低。我的心理預期是16升，但是現在5000公里下來的手工計算平均油耗是13.2，電腦顯示的“AVG”平均油耗是11.7，我已經非常滿意了。聽到這個數字，很多同事都不相信，因為他們的帕薩特1.8T、廣本2.4等等車型的油耗都不止這個數。 我的行車條件是，上下班快速干道，永遠開空調并基本上設定為27度，大部分時間沒有乘客，5000公里中有1000公里的高速路段，怠速時等候時間超過5分鐘即熄火，輕緩加油，利用高視點提前判斷紅綠燈以減少不必要的剎車，在保證安全的前提下經常觀察瞬間油耗數據，找出油...耗高低的規律，上坡時提前加速利用慣性沖坡，不去跟別的車爭道搶行，等等。如此這般，油耗想高都不容易。

覺得外形真的沒得說。記得沒買車的時候，有朋友說PRADO看著比LC更大氣

關鍵是視野好，

外形大氣

感覺還是很省油的車啊。

音響效果還不錯!

開這車出去高高在上的感覺是極其自我滿足的，而且及時路況等信息也是一目了然滴，哪怕是前面馬路中間少了個下水道蓋，咱這車老遠也能看見，這點是轎車所比不了的，走比較爛的路，比如施工中或者鄉間土路，一般的小坑咱這車和走柏油路基本沒兩樣，看那些轎車左躲右避的，咱心理啊一個字，爽！

九聲道的音響不錯，好過君威很多，本人要求不高，而且對設備鑒別力一般，所以感覺夠好。

裝的是灰色的，現在開了8K公里感覺還是挺好的，耐看

今天第一次加油。減去提車前的10公里，跑了1160公里，加了150多一點點的油5.92消費890元。大概是13升油每百公里吧。感覺這個車非常的省油啊。覺得今后還會更省些。因為驗車的時候有一段時間就在原地著車，沒有熄火，很費油啊。等出了磨合期應該還能省些。

經典的外形。車內安靜。在120公里以下比奧迪的噪音低的多。公路行駛減震舒適性好。過彎側傾巨大，確實需要時間適應。操控性和轎車沒法比，方向指向模糊也要慢慢適應。油耗比預期的低。去鳳縣、漢中翻越秦嶺，一路保持時速70至100之間。自己算下來不到12（奧迪不到10）兩噸多的重量、全時四驅如此油耗水平，應該知足了。城市里差距可大了，不是太堵的狀況13至15，道路擁擠厲害18至19.想想高高在上的感覺就不看油耗了。音響一般般且不支持MP3格式光盤可聽磁帶，現在估計早已沒地方買磁帶了，車太老了沒辦法但收音機竟然能收短波。提車就發現方向盤...不正，4S店講正常現象調整一下就好，60多萬的車方向不正竟也正常，經過調整解決。車身右高左低相差1.5至2厘米（左右輪胎氣壓相同）目前還沒有處理，實在不爽。車鑰匙太次，不像50多萬車鑰匙。第二排座不能前后調整。第三排座太低，雞肋。儲物空間太少、票據、零錢沒地方放。無氙燈，后視鏡加熱等等，可能A6的用慣了。五十多萬的車配這個電瓶。

行車電腦顯示平均油耗是12.8L/100KM,這個數值還是相當滿意的,不知道實際誤差有多大,估計實際油耗會高一點吧。

安心,PLD相對可以經受長時間爛路考驗.

力量。PLD優，無論是高速還是國道山道，都是PLD反應快，特別是急加速超車，老仆發動機聲低沉咆哮，游刃有余。神2有點聲嘶力竭，且反應較為遲鈍。

高速超省油，只需10.5升，隨后有照片為證

坐姿高，安全，對前方情況提前了解（只要你不是在大公共汽車后面

椅子不是真皮的,是那個什么材料的啊`我也說不出來 我個人感覺比真皮的坐車舒服```我爸覺得沒真皮的顯的高檔...