視線比轎車的高，預(yù)計開長途乘會坐得很輕松。

打開前車燈，大燈照度還算可以，城市實用足夠。

空調(diào)以及暖風(fēng)系統(tǒng)性能卓越。

市區(qū)內(nèi)開隔音效果很好

懸掛給我的感覺也很特別，當(dāng)高速通過有點顛簸的路面時，任憑底盤傳來轟隆隆地聲音，我坐在駕馭室卻很平穩(wěn)。這也讓我對它的越野能力充滿自信！后來我看說明書才知道，原來它的懸掛高度是可以跟據(jù)路面自動調(diào)節(jié)的，而且在它停車時會悄悄降到最低，起步后再回升到你自己設(shè)定的“高，中，低”位置，或是在打開自動調(diào)節(jié)高度功能的狀態(tài)下，它自己調(diào)節(jié)！超強……我還是第一次開電子控制程度這么高的車，相信還有眾多我甚至都叫不上名來的電子控制系統(tǒng)（不過話說回來，買它的錢可以買兩臺廣本3.0了）。

由于新車沒敢大腳油門，動力性能要求不高，一般不玩極端越野，肯定夠用。但起步感覺相當(dāng)平順，由于原來開的車全是手動擋，自動擋還真不習(xí)慣呢。

油耗嗎!和我之前想的差不多,不是太費油!從4S出來時的油耗為14.1(顯示),半天再看就是13.1了(顯示),我加的是93號汽油,加97的我覺得浪費,他的說明書寫的是加90的,為了性能好加95號以上,我覺得93足夠了.

整體而言做工還算不錯

PRADO 在時速 60 到100公里非常省油, 可以開到9個油左右的樣子. 這可能是為什么許多北京的大俠市內(nèi)油耗比較低的原因吧..

不急加速根本聽不到什么發(fā)動機聲音，剩下的只是路噪和風(fēng)噪

走的時候油箱加滿，到了朝陽加了50升（97號5.36，比沈陽貴3毛），高速公路平均要14個油。在通遼加了300元93號油（60升），回到沈陽還剩1格半。肯定是不能和我家的廣本2.4比了，不過就排量來說，這個油耗還是比較滿意的。

總覺得比X5耐看,發(fā)呆看了五分鐘!

油耗：我是相當(dāng)滿意的。對于一臺4.0的發(fā)動機，而且又是越野車能夠達(dá)到平均油耗在12-14個已經(jīng)很好了。我覺得這個車的油耗還是不錯的。

超車感覺勁也夠

尤其方向盤非常輕巧

舒適性還是可以，懸掛調(diào)教的比較舒適，駕駛沒什么疲憊感。

加速時的波箱跳檔還是很平順的

高速沒有超過100KM/H。在時速100KM/H左右巡航的時候，轉(zhuǎn)速維持在2100－2200轉(zhuǎn)左右，油門只踩下1/3，可見還是有一定的后續(xù)潛力的。

三天跑了200公里，第一天耗油量顯示開始百公里23個油，第二天百公里14個油，今天跑高速時速100公里左右，上高速的時候清零從新計算，平均百公里11。4個油，就油耗而言個人感覺還算滿意。

我個子高腿長，感覺比帕薩特舒服多了。