沒有后門鏡，倒車距離感還不是很好，那2個角位倒車?yán)走_效果一般。

估計在野外自己換輪胎費事、費力，而且具有危險性，不好放千斤頂，必須爬到車底下升降千斤，可能發(fā)生車輛側(cè)傾，需千萬注意！！！！！！！

后備門下沉，必須更換后邊的兩個合頁才行

喇叭太難聽

前排駕駛部位儲物空間太少,沒有放卡和票據(jù)的地方

車速升至120km/h以后，速度提升十分緩慢。

右拐彎左前輪有異響像破車拐彎一個樣，我看到轉(zhuǎn)向橫桿與輪胎旁邊的鐵片有摩擦痕跡……

俺唯一有擔(dān)心的就是油耗。拿的第一天從28降到了19，之后幾天就在17，8左右徘徊。這個和很多tx的情況不一樣啊。我目前開了210km，都是市區(qū)，浦東浦西經(jīng)南浦大橋往返。看到tx12，3個的成績我感覺差距很大啊。這個是磨合的原因or路況？過兩天上高速拉一下，看看什么狀況再說。

小試一下低4模式。。。車車肉的好多。。。且換擋頓挫感極強，包括從N到D檔的時候。。。在低4模式下（LL模式），掛D檔，最高只能到4檔，不會升5檔。。。4檔2000轉(zhuǎn)，只有40公里的時速。。。掛在L檔，2000轉(zhuǎn)，只有5公里的時候。。。且在1、2、3檔之間切換的時候頓挫感很強。。。尤其是1檔升2檔，或2檔減1檔的時候。。。

開了600多公里，發(fā)覺后車座在有坑洼的時候有輕微的響聲，就是振動，把座都重新抬起，重力放下還是那樣

隔音做得不好，120以上有點難受了，都是呼呼的風(fēng)聲！

太長了感覺!如果換成路巡那樣的估計就OK了

車漆光滑程度不夠好，

后座的杯架設(shè)計在后座中央扶手上面，如果后面坐了三個人的話，扶手要打上去，飲料就沒地方放了，目前的這個設(shè)計，不如老款3400，人家是在前座中央扶手里面巧妙地裝了個杯架，好像皇冠也是3400那樣的設(shè)計。

顯示屏比較小，看到的信息有限，連簡單的指南針、海拔等顯示功能都沒有，還好手表和手機都有此類功能了。

車的GPS沒有跟上最新的地圖，至少是06年前的GPS，但車卻是07年出售的，我不明白為什么GPS卻不愿意跟上？

從車窗戶看進去，內(nèi)籠要好過霸道，霸道的有點老土，途銳的比較高檔似的

座位沒有記憶功能，有二位司機時換人需要調(diào)整（還好是電動的）；

后車倒車?yán)走_不好，沒有正后方的倒車?yán)走_，只有雙后斜方的雷達，同樣林治的車就是4個雷達，所以大多買PRADO的朋友一拿到車就不得不在新車的正后面鉆兩個眼，裝上正后雷達。誰愿意新車一到手就馬上鉆兩個眼？

但是剛提車回家后的幾天發(fā)現(xiàn)副駕位置前面有什么東西一直咕咕咕的響`是從發(fā)動機倉內(nèi)傳來的```后來去4S店檢查又不響了``再后來發(fā)現(xiàn)`只要開空調(diào)的時候有時候才響有時候不響``不開空調(diào)就絕對不會響```搞不明白`就一直沒管```