車?yán)飪?chǔ)物空間比較理想，前面的手套箱巨大

鋼板好薄，按按后排那扇門板。。。心寒啊~

小馬跑長途很不錯(cuò)，百公里油耗在7升左右

傳說中做工粗糙，被人唾棄的副駕儲(chǔ)物箱的扣嘴~~~~

我就感覺手剎在右側(cè),實(shí)際上更好,而且挺方便.

馬3 半軸異響 會(huì)不會(huì)導(dǎo)致高速行駛車抖！！！

小紅馬的音響很是爽啊..小弟喜歡一邊開車一邊放點(diǎn)勁爆的音樂...M3把我滿足得一愣一愣的..一個(gè)字.爽

但是做工也需要改進(jìn)

小3的方向路感還是要繼續(xù)超級(jí)贊美一下.

經(jīng)典款2.0MT馬3,提車不到3個(gè)月,每當(dāng)起步，2擋，3擋，倒車和減速,還有造成轉(zhuǎn)數(shù)差加速時(shí)就會(huì)聽到咔的一聲,現(xiàn)在聲音越來越大,不知道這是不是傳說中的半軸異響

動(dòng)感的內(nèi)飾

噪音反正是通病了，之前也有心理準(zhǔn)備，今天跑了趟高速，感覺還是有點(diǎn)煩人！

油耗的話的確比飛度要費(fèi)，但在2.0的車?yán)铮瑧?yīng)該算最省的了。比我同事1.6的賽拉圖都要省。

發(fā)現(xiàn)傳說中的“口哨”聲。解決方法就是開打音量。其它毛病還沒發(fā)現(xiàn)。

動(dòng)力性還算不錯(cuò)，對(duì)于不愛開快車的我來說在城市里跑綽綽有余了，起步提速很靈敏，跟途安的1.8t比沒有啟動(dòng)瞬間的頓挫感，

漆面太軟了　新車一個(gè)月　有好幾處小刮痕　都不明顯　但太ＴＭＤ傷心了

提速也不錯(cuò)

隔音不好，80碼時(shí)胎噪明顯，風(fēng)噪也有，因?yàn)槟ズ蠜]敢開快，估計(jì)快了風(fēng)噪還會(huì)更惱人！

平均油耗7.24升/100公里

異響還是免不了

外觀時(shí)尚，一看就知道是一款運(yùn)動(dòng)車型，回頭率很高

但另一個(gè)我不得不說的問題就是小3的外包鐵皮相當(dāng)?shù)谋?自從買了小3 我養(yǎng)成了一個(gè)毛病 在其他車的銷售店里總是忍不住要對(duì)車子的鐵皮的厚度作一下測(cè)量 具體做法用大拇指往車門的中心點(diǎn)摁上幾下 盡管經(jīng)常受到善意的制止 但是同級(jí)別的車我基本摁了一遍了 通過比較得出結(jié)論 就連網(wǎng)上經(jīng)常指責(zé)的飛度都比小三的手感要厚 所以我每天開車能躲就躲 能讓就讓 小心翼翼 從不給人較勁

205胎寬很讓人放心,并且過彎時(shí)候轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)確,底盤調(diào)校不錯(cuò)

我的車開了空調(diào)之后踩油門怎么會(huì)有嗡嗡的響聲？聲音不是很大，關(guān)空調(diào)聲音就消失了

但是畢竟不是BMW或者更好的運(yùn)動(dòng)型轎車，前驅(qū)的結(jié)構(gòu)使得在90度高速過彎時(shí)，仍能明顯感覺到轉(zhuǎn)向不足，需要打更多的方向盤才能達(dá)到預(yù)想的方向。MA3的懸架因?yàn)槠�向運(yùn)動(dòng)，所以比較硬，這點(diǎn)只要過下減速帶就知道了，不過這點(diǎn)我無所謂。

油耗高。 按照道理新車磨合油耗高點(diǎn)是正常的，第一箱油開下來粗粗算了一下，竟然高達(dá)13.5，開始我還有點(diǎn)不相信，所以我每加一次油里程表和加油量都做了記錄，現(xiàn)在5000公里的油耗平均下來也要13。雖說我開的路大部分是市區(qū)，堵車情況也有很多，但總至于這么高吧。我還見過這里的DX開出7的呢. 昨天我做首保后的第一箱油跑光,39.5升跑了380公里,約10.4.

高速 拉到160邁，還行 挺穩(wěn)的，

感覺明顯頓挫感

音響能滿足80人的需求，除非發(fā)燒級(jí)的人物，單感覺兩廂原裝的更好。

在這里挺不太喜歡馬3的中央空調(diào)出口的，由于這種設(shè)計(jì)，肯定說閉不上的，哎，這點(diǎn)可以說有點(diǎn)違背Mazda家族了。

我在一個(gè)轉(zhuǎn)盤用70的速度過彎,車很硬,很有信心,方向盤指向很準(zhǔn),不但沒有前驅(qū)的轉(zhuǎn)向不足,反而還有點(diǎn)后驅(qū)的轉(zhuǎn)向過度,很有意思.

M3的顏色我覺得選擇性比較少，黑色不耐臟，白色時(shí)間長了怕發(fā)黃，最后選擇了格調(diào)灰，但是為什么這個(gè)灰就不是一般的灰呢，太陽下看著還好，晚上看基本跟黑色沒有區(qū)別，其他的都還好，就是這個(gè)顏色讓我很糾結(jié)

中間有手托，舒服。

噪音偏大,這點(diǎn)我不太喜歡.

動(dòng)力充沛,一點(diǎn)油門就出去的哪種

沒有自動(dòng)上鎖功能 。

儀表臺(tái)也不錯(cuò)

說真的，長安馬自達(dá)4S店的服務(wù)真不怎么樣！

但是俺真是很喜歡那個(gè)儀表盤和中控　　俺覺得確實(shí)挺好看呵呵　

噪音問題，機(jī)頭一直存在嚴(yán)重的電流聲，尤其在比較安靜的地方，如地下停車場(chǎng)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)電流聲會(huì)有變化，應(yīng)該是2.0車的助力泵的聲音，不是很爽，甚至讓人感覺煩躁。看了很多論壇，感覺其他2.0的部分車主也有此問題，不禁感慨長安的做工了。。。