買車之前在汽車之家論壇里逛過多次，被鈴木天語論壇深深的吸引

3年中因為刮蹭換過前杠

，感覺論壇氛圍濃厚，沒有互相攻擊，車友們的講話客觀實在，車型方面對比過日產騏達，但因為離地高度、輪胎尺寸和漂亮的外觀，最終還是選擇了小S。不知不覺，小S已陪我渡過了3年時光，，左翼子板，前右大燈，感覺有點對不起她。有人說，車和人是一樣的，你對她多好，她就對你有多好，堅持每5000公里保養一次，800公里排汽管打孔，20000公里時換了防凍液、紅線MT-90齒輪油、NGK銥金火花塞

作為跨界車，顯然不是為舒適設計的，舒適性和轎車不能比，

減震較硬，尤其是走郊區道路時，路感反饋比較明顯。駕駛位坐姿高，視野開闊，后排座椅偏高，長時間坐容易疲勞。。。

【外觀】我的灰太狼，外觀是當時買車時的第一首選，自然不用多說，要不也不會選擇她。。。【內飾】感覺一般，有人說塑料感強，不過本人認為這價位的車還可以，作為代步用車，沒有過高的追求。。。【性價比】性價比高，1。6運動型，配有多功能方向盤，天窗（只開過一次，感覺用處不大），205的輪胎，M16A發動機，如果改成DVD導航就更顯檔次了。。。

1。6手動運動型，動力輸出在1700-2500轉時表現明顯，尤其3檔在超車時提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運動型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉動

車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運動型吧，本人不太懂。方向盤偏沉，其他車可能一根手指就能轉動，但對于小S是不可能的，這也是本人喜歡小S的另一個原因，不管行駛在城市道路還是高速，方向都相當穩。油門控制輕，輕輕一點就能感覺到油門輸出。。。城市道路行駛，基本上下班用，1800到2000轉換擋，單次車程5公里，平均油耗7。6。。。

175 mm的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60到R16輪胎在同價位的車里很少見；永不過時的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉時動力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。

乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。。

我的灰太狼，外觀是當時買車時的第一首選，自然不用多說，要不也不會選擇她。。。

視野開闊，后排座椅偏高，長時間坐容易疲勞。。。

性價比高，1。6運動型，配有多功能方向盤，天窗（只開過一次，感覺用處不大），205的輪胎，M16A發動機，如果改成DVD導航就更顯檔次了。。。

175 mm的離地間隙，通過性很滿意；可愛的“大腳”，橫濱205 60R16輪胎在同價位的車里很少見；永不過時的外形。。。

也許是大腳的原因，胎噪比較大；在2000轉時動力輸出比較明顯，但噪音也較大；車在慢速行駛中，一檔很難掛入。。。

【空間】乘坐空間很滿意，本人175cm身高，頭部距車頂有一拳距離，作為緊湊形車，如果家里人沒有特殊體型的話，車內空間夠用；后備箱空間偏小，不過后排座椅放倒的話還是很能裝東西的。。。【動力】1。6手動運動型，動力輸出在17002500轉時表現明顯，尤其3檔在超車時提速較快，完全能夠滿足家庭用車的基本要求。。。【操控】車在慢速行駛中，一檔難掛入，其他檔位都很清晰；離合器踏板行程較大眾、奔騰、福特短，可能是偏向于運動型吧，本人不太懂。方向盤偏沉

做工確實還不錯，既精致又大氣

11改款的設計保持不變

，但是用料比較差。雖然目前還沒有網傳的各種異響，但低端的用料保證了異響遲早會有。。【性價比】總體感覺這款車性價比真的非常高，越野車身尤其是粗壯的A柱三角架，一流的發動機，寬大且耐用的輪胎，大師級的車身設計，較高的底盤，都是讓人難以割舍之處。所以，確定買車以后，直奔4S店毫不猶豫選擇了靈動手動型。。【其它描述】13款的改動真的不好看啊，12款銳騎已經有些別扭，所以直接提了11改款。我想，，如果能在做工及用料上再提升一些，肯定會成為一代經典車型

統起來說這種設計男女老少皆宜，既有陽剛之美，也有陰柔之功，人見人愛。。

一種半躺著開車的感覺，一天下來會很累

前排座椅會讓所有身材的人滿意的，寬敞而且頭頂空間巨大，平時可能感覺不出來什么，跑高速、走長途的時候前排座椅的優勢就凸顯出來了，一般小轎車的座椅讓你有；但天語的高座椅、高車身會使人享受坐著開車的感受，我曾經從早5點到晚8點，開著天語并沒有感到腰酸背疼，也沒有十分疲乏的感覺。從提到新車時候起，我就注意感受車內噪音大小，至今有了一個明確的結論，就是高速行駛時候的噪音主要來源于發動機的咆哮，再者來自于風噪，畢竟車身高、玻璃有點薄，沒有很多網友描述的無法忍受的狀況。這兩天總算搞明白了，原來我的車已經換掉了以前天語的A380，廠家裝上了靜音效果一流的輪胎，所以舒適度綜合來看，還很不錯。【外觀】最先看上的就是天語兩廂的外觀，這個造型目前來看還少有能夠超過的車型。天語外觀的特點，我覺得就是中性，尤其是側面輪廓設計有一種躍躍欲動的形態，既能讓男人接受，也能讓女人喜歡，

幾乎可以應付任何路況；四、五檔主要是為了高速行駛用的，動力足夠。。

路面反饋也有但不是那種硬梆梆的感覺了

【操控】方向盤指向很準，沒有回旋和客套，指哪轉哪、一轉就有；首保前4個輪胎氣壓都是3。0，路況提示非常明顯，現在降到了2。5，路面反饋也有但不是那種硬梆梆的感覺了；相較于小轎車，開著天語出行最踏實的路面就是土路、砂石路、石子鋪成的“路”，整個車身很渾實，剛性很好，沒有那種松松垮垮和散架的感覺，越野車的地盤不是吹的。【油耗】3000公里以前的平均油耗沒有清過零，從首保前的6。7左右到以后的7。5左右，懷疑怠速升級是不是影響了油耗？前幾天讓平均油耗歸零，專門開出30公里試試油耗到底怎樣，結果最低時為6。1，目前平均6。4左右，對這個油耗很滿意，說明調高怠速并沒有增加油耗。

三檔的加速超車能力絕對不在話下

高速風噪稍微有點大，但我這款車已經在出廠時安裝了

【最滿意的一點】感覺在十萬元左右車里面，天語兩廂是各方面都很讓人滿意的一款車。小家庭出去游玩很放心，也會滿足各方面基本需求。橫濱D70E靜音輪胎，胎噪確實沒有呵呵。【空間】由于后排座椅能翻倒、折疊，所以后備箱空間已經不是那么讓人糾結，日常出行使用夠用。【動力】一、二檔感覺就是為起步和爬坡而設置的，談不上加速性能。

也許從安全性的角度想，這個A柱還是不錯的。

給所有的款型的車都配上中央扶手箱，原因就不多說了。

A柱是老話題了吧？不得不承認，確實擋視線。我開車不久，也沒開過別的什么車，但卻也很快感覺到了這個問題。也許從安全性的角度想，這個A柱還是不錯的。所以，就這樣吧。。另外，鈴木啊，你們能不能長點兒心？后備箱門兩側的縫隙做的那么大，幾乎所有看過的人都問我是不是沒關嚴，縫隙做小點兒很難嗎？。還有一點個人意見，建議鈴木的設計師們（乃至所有品牌的所有車型設計師們）

雖說這車價位不高，可是天天開車天天見的東西

也許有人總是盯著外觀不放

，你就不能弄的好點兒嗎？硬梆梆塑料殼子，哎【性價比】。這車整體感覺真的不錯，性價比我認為相當高。特別是新款的，部分內飾、功能和燈的改動，都顯示出設計師所用的心思。，那我不妨說，親，你選別的車吧。做為一個開車的，你又有多少時間能夠在外面觀察你的車外觀呢？就像人穿衣服一樣，不照鏡子的話，你看到的只是一些細枝末節罷了。。。

新款的外觀，仁者見仁智者見智吧。老款和新款的我都喜歡。

車內這做工真不敢恭維，感覺就是不上檔

目前只開了幾百公里，暫時還沒有發言權。。【舒適性】。車子開起來感覺挺好的，應該是懸掛比較硬的原因吧，過彎的時候車體傾斜不大，感覺挺好的。曾經坐滿過5個人，反應都還不錯，也不是很擠的。坐姿挺高的，視線那是超好啊！！！看哪兒都盡收眼底（A柱問題再議）。。【外觀】。感覺老款的顯得圓潤，有靈氣，相對來說更好看一些；但是新款的前臉更加犀利和霸氣，彰顯彪悍之氣，我個人比較喜歡。（P。S。有人和我說我車的前臉感覺上有點兒像哈士奇，眼神中透露著犀利，再看看又覺得很2…………）。。

小車不大，價格不貴，跨界風格，小SUV范兒，就喜歡這個感腳！。。

首先要說明一點：我的車是2013款手動中配兩廂。因為上面的選項里沒有，所以只好選擇2011改款。。

做工真的不怎么樣，貌似車門縫有個地方漏風。。【空間】。空間自不必多說，我181CM怎么坐都舒服，還有個190CM的乘客也毫無壓力，哈哈哈同事試坐了一下后排，給的評價也很高，腿部和頭部空間都足夠的。話說后備箱很大啊！為什么還有那么多人說后備箱空間小呢？真不知道親們都裝了什么。。【動力】。動力性應該是不錯的，本人沒開過別的車，自己感覺動力挺足的。。【操控】。這是我第一輛車，先入為主的感覺，讓我不知道這車的方向盤是不是像大家說的那樣沉；不過試過別的車的檔桿，SX4換擋確實比較緊，不像斯柯達那么輕松。。。

穩定性良好。至今除了正常保養，沒換過一個東西，相當省心。感覺再用30年完全沒問題，呵呵

做工，現在發現兩個問題，1是打開發動機蓋向下看

，夸張了。還有就是油耗，不算最省，但相當經濟。買車以后主要費用還是養車成本。不經常出毛病，油耗又低，當然養車成本就低了。。，發現保險杠（不知道是不是，反正是剛的）都生銹了。做了地盤裝甲，希望能防住不生銹。2是大燈跟車身縫隙變大了，用手托車身，縫隙就變小，是不是發動機下沉了？？？還有隔音。隔音效果差，直接影響了開車心情。有幾次跑高速，跑到120

因為車內的圓形元素則十分符合帶有運動基因的整體風格。

希望以后新款會多多改進。。。

還有就是A柱位置在過彎時有點遮擋視線，事故發生機率變大，所以前三角窗的設計顯得有點美中不足，相對這價格的車來說，SX4算不錯了！。。我覺得自己選天語SX4是明智的，底盤高，操控好，油耗低，而且有SUV的感覺，令中年人更加年輕！

現在還是比較舒服。。。

整個乘車感覺就出來了，可能之前沒調整，感覺避震很硬

【外觀】SX4兩廂外觀時尚，流線型的設計很拉風，地盤高，整車有SUV的感覺，適合年輕人開，而且我個人比較喜歡白色，看起來空間比較大，但車皮很薄，引擎蓋不用太用力手就能按下去。原車大燈不夠亮，建議晚上經常跑路的把大燈改下！這樣對自己的安全有保證！還有倒車燈只有一個，而且倒車燈燈罩不是全透明的，是帶紋路的，晚上倒車看不大清。。。【內飾】SX4的內飾只能說一般般過的去，設計比較簡單，但顯出大方，用料比較比較差，希望以后會改進。 座椅改成真皮的話還是不錯，至于空調旋鈕應該改成圓形

使駕駛員在行車中使用方便，降低發生事故。

方向盤有點重，205的車胎和車重應該貢獻不小

至少在高速120碼內也不會出現偏跑，夠沉重，而且方向盤具有靜音，音量加減，上下搜索等多功能，而且開車SX4走山路，全石子路都沒啥問題，行車路線還是比較直，地盤比較高。。。【油耗】如果全程全高速的話，估計一箱油能跑700-800公里左右（因為我去廣西跑了450多公里還有半箱油，但后面半箱油只能跑150公里左右）市區的話，一箱油大概跑450公里吧！當然自動波的車是比較耗油吧！所以省不省油不多加評論！反正我比較滿意吧！。。【舒適性】天語底盤比家轎高一些，前排視線更開闊，座椅設計的也比較好，還是挺舒適的，后排座椅挺一般，坐久了腰會不舒服，不利于跑長途！首保之后才發現胎壓3。0，經過在論壇上面學習后，把他全部調整2。5

不會有頭部壓抑的感覺

超車還是不夠理想

，更不會發生上車碰頭的現象（但運動版有天窗的話就矮一個拳頭位置，所以我最后不選擇運動版），后排空間坐兩個人是比較合適的，坐姿高，視線好，使有暈車傾向的人士搭乘時能消除暈車感，但如果坐三個成年人的話，稍微就有點擁擠了。至于后備箱的空間實在太小了，跟同級別的車相比差距較大，唯一可以彌補的辦法就把后排座椅放倒，使后排空間變大，這才能放不少東西。。。【動力】配備了鈴木M16A 1。6升發動機，低轉扭矩不錯，而且在市區里面穿梭還是得心應收的，加速超車非常有動力，但發現開空調上高速的話，動力明顯下降，而且，但是感覺還是比較滿意的。。

SX4車最滿意的是省油、操控好、耐用性

發動機的聲音和行駛車80碼以上的聲音也是比較大，在車內有點受不

、經濟性、地盤高，所以決定購買這個型號的小車的，小而靈活，加上現在停車位比較少，車小方便停車。。。了，后背箱空間也是比較小，還有前面A柱位置在轉彎時遮擋視線。。。】乘坐空間是還比較滿意的，前排空間非常的寬敞，頭部空間完全足夠，比一般的緊湊級轎車高了不少