G37的優(yōu)點就是動力足加速快

180的五速變速器有點沖。

已經(jīng)買了1年，開了1.1萬電腦統(tǒng)計平均10.6。

操控性還行吧

下面說說我對這車最滿意的地方，就是那個懸掛和底盤了。真是絕贊。既給你路感又過濾掉不舒適的顛簸感。既讓你感覺很強韌結(jié)實的又不會讓你覺得硬梆梆。說這地方我?guī)缀踉~窮了。我想造車真正的最高境界就體現(xiàn)在這些無法言傳的地方，而不是那些冷冰冰的什么馬力，扭矩的數(shù)字。奔馳有今天的地位不是忽悠上去的。如果滿分100，我打120.

空間,起步比不上家里的老銳志

本人一米八，前排空間剛剛好，而且下車時候方向盤會抬起，拔腿輕松些。

細(xì)節(jié)非常好，人性化做的很好

9月份要結(jié)婚，急著提車，C200時尚，我們這最低32萬5送3次保養(yǎng)，紅色黑內(nèi)，明知道殺的太狠，LP喜歡，沒辦法，人家的錢，但感覺至少虧了3萬啊，郁悶

油箱蓋設(shè)計讓人不太放心，幾次下車后都要檢查一下是否蓋上了，因為在不鎖車的狀態(tài)下，只要按一下油箱蓋就自動彈開了，聽起來很方便，但好像也有安全隱患。

去：條件允許的時候定速120，基本不超速，油耗8.1L/100KM，平均速度90KM／H 回：定速120，有條件的時候，盡可能快點，油耗9.0L/100KM，平均速度97KM／H補充一下：兩個城市的市區(qū)都有20多公里，計算在內(nèi)，沒有歸零。

內(nèi)飾：和外形風(fēng)格一致，猛一看沒什么驚艷的地方，但是每個細(xì)節(jié)都足夠經(jīng)得起審視。

左前方減震部位過減速帶異響

剎車是我非常滿意的地方，大概100多公里的速度，急剎，但是沒有完全踩死，剎車力相當(dāng)強，輪胎的抓地力也很強，車非常穩(wěn)得停住，完全沒有半點不夠或者半點多余，很從容，贊一個。

小C的方向盤感覺太細(xì)了，而且握感一般，

油門踏板重，如果不用定速巡航，長途很累腳脖子。

動力不錯，比我的523好多了。一腳油門還沒到底過，過2000以后準(zhǔn)備換到S模式蹂躪一下。

還沒買呢，最近觀察中，發(fā)現(xiàn)外形還不錯，其他的沒具體研究。

暫時還不清楚，等我買了，開段時間再說。

外形很拉風(fēng)，我喜歡的那型

2500KM了，總平均油耗是9.4，總平均時速24km/h。

夏天一到，一發(fā)動就立刻開空調(diào) 結(jié)果發(fā)現(xiàn)，油門比以前更重了！甚至踩上去要頗費一番腳力 各位有沒有這樣的感覺？