CD一般，無驚喜，不知道是否支持MP3格式的CD

方向盤輕，前輪偏轉(zhuǎn)的角度很大

綜合油耗是12.4L/100KM。

雖然沒有大屏，但是奔馳c系的小屏功能還是很強(qiáng)大的，不是給我一些驚喜

噪音控制相當(dāng)出色, 靜音程度跟我朋友的A6L2.4差不多, 而且小C的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很特別, 以前我開的都是自然吸氣車，小C跟這些車都不一樣，勻速行駛時(shí)幾乎聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，基本上只有胎噪和風(fēng)噪，大油門加速時(shí)，會(huì)聽見頻率比較高的渦輪聲，就跟飛機(jī)起飛時(shí)候的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很像，也有一種讓人要熱血沸騰的感覺。。。

總體可以，但有一些細(xì)節(jié)問題，如音樂播放器。

提速實(shí)在不怎么快,當(dāng)然,用JS的話來說,要飆車去搞AMG啊,這車不是彪來玩兒的,哎,無語. 因?yàn)閯傞_始磨合,不敢深踩油門,沒辦法,油門響應(yīng)就是很慢.

車是10月份提的了，

C檔紅燈起步就可以輕松滅掉十之八九。 行駛中，加速超車，也是游刃有余。

油門確實(shí)有點(diǎn)重，踩著累，現(xiàn)在新車起步也不敢猛踩，基本沒有超過3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，估計(jì)操控不輸給我原來的小車

高速是7.5到9個(gè)

油耗只有7.3升，115巡航，比飛度都省油啊！

再向上一百八九十很穩(wěn)，最高到兩百，還是很輕松。不愧是V6的奔馳。

說說異響，出了600多公里那個(gè)皮帶響過，其他沒有。

昨天早上9：00，走六環(huán)去掃墓，車速一度在140左右徘徊，感覺車子挺穩(wěn)，方向挺沉。

很人性化的設(shè)計(jì),駕駛員右手扶手旁的控制鍵,上下左右一鍵控制很方便.人性化。

2011年1月14日。里程：7KM，燈光，引擎聲音、、、、、、，一個(gè)個(gè)檢查完畢后，刷卡，交保險(xiǎn)，錢合同，確認(rèn)贈(zèng)品，提車成功，開車去接老婆。

轉(zhuǎn)彎半徑很小， 掉頭很方便

7000KM了，第一次開這么低的油耗。

尾燈也極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)范，呵呵！不錯(cuò)的。