發(fā)動(dòng)機(jī)和之前的C230一樣，2.5的V6，安靜

這箱油認(rèn)真的測(cè)了一下油耗，給大家分享一下，感覺(jué)還不錯(cuò)。 一箱97號(hào)油跑得差不多了，今天去加了油，這箱油一共加了58.36升，共計(jì)485.5元人民幣，跑了687公里。算下來(lái)，百公里油耗是8.49L/百公里，而行車(chē)電腦顯示的這箱油的油耗是8.1L/百公里，比實(shí)際油耗略微低一些，不是太準(zhǔn)。 8.49L/百公里，算下來(lái)，就是70.67元/百公里，感覺(jué)還是可以承受的。。。畢竟，家里那輛馬自達(dá)2，還要7.8L/百公里呢。。。

,車(chē)速降低至20邁以?xún)?nèi)車(chē)輪就會(huì)發(fā)出金屬的尖叫聲

轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾抑制非常到位。

剎車(chē)靈敏，輕點(diǎn)就有。

轉(zhuǎn)向力度在低速或者倒車(chē)調(diào)頭的時(shí)候，方向輕的很，高速逐漸加重，但最重的時(shí)候也沒(méi)有我原來(lái)的速騰高速的時(shí)候重，我習(xí)慣了原來(lái)的力度，甚至覺(jué)得寶馬3系力度剛剛好，個(gè)人愛(ài)好不同吧，

4000多公里來(lái)的油耗8.8L/100KM，注意平均速度38km/h

操控的感覺(jué)，轉(zhuǎn)彎精確度很不錯(cuò)的，

高速和過(guò)彎也很穩(wěn)，三口之家空間足夠了，是輛好車(chē)。

五速的變速器頓挫實(shí)在明顯，不爽之，尤其在收油減速的時(shí)候

方向盤(pán)的確很重。

基本上，市內(nèi)上下班，車(chē)顯油耗12上下。

方向盤(pán)輕而不飄，轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確。

內(nèi)飾：不驚艷，耐看。

比以前開(kāi)的2.4日系好的多，動(dòng)力隨叫隨有，只要2000轉(zhuǎn)多一點(diǎn)就開(kāi)始有推背感，3000轉(zhuǎn)之后非常明顯，就這動(dòng)力在城市環(huán)路上已經(jīng)很足夠了，對(duì)于普通的車(chē)想怎樣提速超車(chē)變線都沒(méi)問(wèn)題可惜還沒(méi)過(guò)磨合期，很期待磨合期之后S擋加5000轉(zhuǎn)的瘋狂加速感

轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)

高速油耗很贊。7個(gè)油隨便跑跑，還是磨合期呢。配上定速巡航，開(kāi)外地非常愜意。

3000公里過(guò)后試過(guò)急加速，肯定是比我的速騰2。0強(qiáng)多了，沒(méi)有增壓的情況下，排量就是硬道理。V6運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)很柔順，就算深踩油門(mén)也沒(méi)有過(guò)于咆哮，推背感還是有一段，但比卡宴的8缸還是有不小差距，老話，排量是硬道理。

看到網(wǎng)上說(shuō)時(shí)尚型優(yōu)惠10萬(wàn)，電詢(xún)一下，是真的，太誘人了，去試一下，果然是好車(chē)��！上周下訂，在等侍中，不過(guò)現(xiàn)在一點(diǎn)兒沒(méi)有激動(dòng)，甚至有點(diǎn)后悔，張揚(yáng)了，沒(méi)幾個(gè)錢(qián)兒，有點(diǎn)太鋪張了

看比什么，和誰(shuí)比，我看沒(méi)有缺點(diǎn)

有點(diǎn)張揚(yáng)了，后悔呀，早知搞個(gè)馬6開(kāi)著算了，馬6時(shí)尚165全包，多輕松，多低調(diào)

導(dǎo)航不錯(cuò).