流線型的車型，樣子非常棒，前排空間很好，腳部空間大，動力澎湃。

極具跑車特點的外觀，非常的好看，強勁的動力也是綿綿不斷。

外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個塑料的假進氣孔。

內飾還行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不礙眼。材質一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工藝。各種異響。如果沒異響，內飾我是很滿意的。

整體還可以 入彎出彎達到效果。前排空間還是比較寬的，后排頭部空間過小動力同價位車還是挺牛的。方向盤偏重，適應后操控挺好。

原車油耗和動力不成正比。雨刷居然不是感應的，座椅沒通風。

4座車，不考慮后排的話，空間感十分不錯，左右很寬敞，前風擋很寬大，視野非常開闊。后排座位貌似身高超過160CM就比較難受了，超過165CM就很痛苦，后檔太陽會直射后排乘客頭頂，總之后排就是聊勝于無。動力不錯，急加速推背感強烈，猛踩油門發動機的聲音很美妙（開了窗才發現隔音不錯，真的不錯）中后段加速能力依然強勁。

動力提速很滿意
操控不錯，很穩
油耗太高，絕對不經濟環保
新款座椅，操控很舒服
很拉風，現代的外觀做的確實不錯

現代的售后真的非常差，特別是維修人員及售后服務，非常讓人失望，索賠及投訴等于是個擺設，有了任何狀況無論大小，維修修不好，還會導致新維修問題，口頭及書面的承諾都會一一不兌現，

空間比較大，因為2個門的原因上下人不方便，不過這車也不是拉人的動力2.0T總體表現一般，開始很爽后來疲憊，新款的動力不錯很是嫉妒，不過希望3.0T趕緊出來，抬機器操控對比性能車我感覺不錯進步很大，我開車最近很老實也可能是手動原因比較省油，自動車友油耗都很大

舒適性基本沒有 減震硬，內飾硬塑料質感不強，還有異響

很拉風，比之前的校長多了外形 夠大氣，塑料感很強，新款的進步很大，20W左右后驅車里非他莫屬了，性價比很高品牌力度不夠，很多一聽一看現代就感覺不好，希望出來更多的車動力可以選擇，

這個值得贊的 現代進步快 這個發動機確實賣點前面滿意 后排忽略整體還可以 入彎出彎達到效果

副駕座位有異響，發動機蓋兩黑塑料，包箱太低

【空間】后排在跑車還算不錯了
【動力】動力提速很滿意
【操控】操控不錯，很穩
【油耗】油耗太高，絕對不經濟環保
【舒適性】新款座椅，操控很舒服
【外觀】很拉風，現代的外觀做的確實不錯
【內飾】內飾配備齊全，很實用，算中高檔級別

因為勞恩斯在石家莊很少，再加上我改了車標換了輪轂，所以基本上路人都不認識，再加上寬大的車身和靚麗的外觀，很多人都認為這車可能價值不菲，而且我改裝了HKS泄氣閥，在加速的時候伴隨著明亮清脆的嚓嚓聲真的很帶勁！

直線加速的時候動力并不充沛，推背感不強，在路上行駛的時候關閉ESP之后容易出現甩尾漂移的情況，這一點直接影響到飆車時候的加速性！

對于車的前排空間非常滿意，后排不能坐超過170CM身高的人，后備箱與后排連接不好，很難放進去較長物體，如折疊的嬰兒車，這一點就是我后來換尚酷R的最直接原因，畢竟車還是要有使用性的，家里有了小寶寶，出門就要多一份考慮！
欺負一些3.0以下自然吸氣的車絕對沒問題，其實我和很多車飆過04，我贏過GTI，前段領先過R20和M3，我自己覺得我開手動擋的技術還是不錯的，彈射起步的時候很明顯快過大眾DSG，民間的賽事沒有那么正規，觀眾都站在起點，起步快，還夾雜著一點輪胎的摩擦聲還有泄氣閥的聲音，這樣觀眾會認為這個車很猛，至于最后是否被反超已經不重要了，至少觀眾眼里我是“英雄”，不過真實實力確實后段被R20，M3反超的一點脾氣都沒有，盡管我已經盡力換擋迅速，盡力的全力以赴，但畢竟后勁不足！
方向盤很沉，但操控我只能給4分，因為我認為并不是方向沉就是操控好，我現在開的尚酷R，操控感很好，但方向并不像之前勞恩斯那么沉，朋友有個馬自達6，方向盤巨沉，但基本和操控好扯不上邊，過彎50麥就推頭嚴重，路感極差。所以勞恩斯的操控只能屬于中上層，路感還是不錯的，轉向也很精準，就是過彎太容易漂移了，因為我開車喜歡關ESP。所以經常在路上甩著屁股前行，導致不經常坐我車的人會很害怕！還有一點就是貌似有點轉向不足，很寬的路一把方向過不來！
13個油，后來賣車的時候可能高了一些，200塊錢開始能跑230公里，后來隨著我對這個車的駕馭能力的提升，基本都是腳腳油門到底了，后來賣車的時候貌似200塊錢只能跑150公里左右，當然油也漲了點錢！
避震很硬，過減速帶很顛，不過習慣成自然，倒是也不覺得什么，總的來說車還是很穩，高速上過了200車發飄，這一點我覺得還是現代的地盤不行！
外觀不用說了，當時買的時候很喜歡，即便現在換了尚酷R還有很多人說尚酷R不如以前的車好看！額，畢竟我是看膩了，況且審美人和人的標準都不一樣，所以不過多評論！
我加裝了DVD導航之后內飾還提升了一些檔次，總的來說很簡單很干凈，和其他現代車一樣定位一般家庭，剛參加工作的年輕群體，畢竟價錢也在那擺著呢！

勞恩斯-酷派是后驅，這個車的空間，我覺著不錯了。前排很寬敞，頭部也還行吧，坐姿也還算底，所以車身不是很高的情況下頭部也有一拳的高度。
外觀挺好，有跑味兒，就是個頭大了點。大輪轂，進氣大嘴，都是喜歡的東西。不滿意的是那兩個塑料的假進氣孔。

異響有點大，后排不舒適。

coupe又不是四門家轎，同種的比，這個車空間已經是相當好，不過跟audi的A5 coupe比較后排就……A5 coupe坐后排也不頂，尚酷后排也不差。所以勞恩斯酷派就顯得一般了，油箱墊高了屁股吧。這塊跟G37coupe比較才是。非要跟四個門的比，那真是還不如qq，尤其是車頂，大姑娘肯定磕腦袋，嬌小的姑娘不出溜著坐也會磕腦袋的。
其實，動力還是可以的，低轉速淺油門輕加速絕對算溫柔，雖然是2.0t，可卻像個1.8的，只要把油門到底，猛踩猛踹，轉速拉高，眼看著渦輪壓力表打起來，推背感呼嘯而來，頭也會不由自主的向后磕下頭枕，正像是完成了一次憋氣到徹底的深呼吸。至于速度確實并不快，只是那一時的提速，讓人感覺有一些爆發。剛開始開這車的時候，真的會感到驚訝甚至是驚嚇。渦輪延遲是比較明顯的，提速時刻方向盤會扭動，車頭好像有點抬起來變輕的感覺，慢慢習慣了這種脾氣后，也是可以做到收放自如的。這個發動機能給人一種想去控制它的感受，一種征服感。
操控感覺一般吧，反正比開家用車，四門車們感覺好。不過同種比較，也就是跑車里面來比一比的話，恐怕就不好說了。轉向感覺有時候真不如一些前驅車，轉彎半徑略大了。操控應該是指哪兒打哪兒，而這臺車確實有點慢半拍的感覺，方向盤的刻意深沉確實有點影響。轉向如果在平時代步狀態下，也就那么回事，沒什么特別的，但是有一定速度時，連續轉向的時候，就會感覺到車身側傾小，底盤就像壓在了地上，很穩健。指向性還可以吧，手臂對方向盤輕輕的顫動并不會使車體產生什么響應，當然也沒有松散的感覺。說說排檔，掛一檔有點費勁，有時候有種打手的感覺，快速入檔會有點影響，有時候就挺順滑，而且入檔有咔啷聲，營造出一些機械感。
不在乎油耗那是不可能的，畢竟這個價位的跑車，重要參考指標之一就是錢吶。平時市區就是時速20以內的情況下，14、15升，每天堵上個30分鐘，那是再正常不過的事情了。跟黃紙（工信部油耗）上貼的油耗相差不是特別大，堵車當然也就1、2檔突突著，因為MT，所以起步轟下油門松離合，再1檔帶個幾米，然后剎車、松油、摘檔，這樣的事情太頻繁不過了，到了高速，開到80公里上的時候油耗表現就很友好，據說能開出7個油來，我只開出過9個油，因為帝都高速路也是堵堵的。平時還是以市區為主，出來就堵的出行方式下，綜合13、14，我是滿意了，跟其他2.0t的車型比一比，感覺并沒有差異到出格的程度。瞬時油耗上到個20、30都非常正常，時間長了自然下來。
前排不開車只是坐在車里，算是一般舒適，布面座椅還能要求什么呀，座椅調節還算方便，可以找到自己舒服些的坐姿，安全帶有個小支撐架，拉安全帶也方便，方向盤能上下調整，各種功能控制的位置感覺熟悉了還算方便。扶手箱用著還算方便，車門側的儲物空間放些堵車時收到的廣告名片什么的夠用，放水什么的還是排檔后面的那兩個杯子架吧，夠用，一些零碎的東西感覺隨手拿放也是這個放杯子的地方才方便。至于材質色調什么的我是不在意，黑乎乎的一堆并不惹眼，也不礙眼。空調冬天挺熱，夏天挺涼，效果好，但是駕駛位置的左右出風口不是同一高度，一高一低，朝向設計的也有點挺別扭的，左側出風口拉到最下，也就是平吹。多媒體導航問題，呵呵，主要GPS經常不能連接……問題比較多，基本不用，mp3能放，mp4嘛，720P的是沒戲了。說說影響心情的，我的中控飾板有陰影般的印記，跟4s提了，他們答應給換塊。說說最影響心情的，就哪兒都有異響，前后左右，各種響，4s店答應給查，這異響貌似是勞恩斯酷派的通病。
內飾還行吧，都是黑黑的并不惹眼，也不礙眼。材質一堆塑料加假皮革，硬梆梆的手感和一般般的工藝。各種異響。如果沒異響，內飾我是很滿意的。

性價比還可以啦，外觀也很不錯，比較有動感

沒有導航，無鑰匙啟動。底盤有點高

第一眼看到的時候就覺得挺帥氣，雖然有些小缺點，但是還是比較喜歡的

我關注這款車很久了，很喜歡，我計劃2013年買了它，很適合我。

性價比奇高 。 這個價位的雙門轎跑我覺得已經很 便宜了。 動力參數強， 299牛米扭矩。后輪驅動， 有樂趣 。外觀也不錯

只是沒試駕也沒開過， 不曉得傳動效率怎么樣 有沒有數據那么給力

如果我有20W+選運動車型， 我會選它

外形超級拉風，回頭率不錯，提速挺快，性價比無與倫比！

油耗太高，目前1000公里，基本都是市區平均1.3元左右一公里。沒有GPS，比較郁悶=。=！

開這個車挺騷包的，不過人不輕狂枉少年嘛，35歲以下小夫妻倆開，很好的選擇。至于后排空間，就算以后有了小孩，12歲以下 應該還是可以坐的很舒適，作為跑車這應該算不上缺點。

挺好的,沒什么缺點啊,感覺很拉風的

自動擋力氣小點,手動擋力量很強

外觀漂亮 像個好的跑車 回頭100分90

都說耗油 需要添幾樣配置麻煩

不知道 月初定的 內外都改動了2月底提車

外形夠酷，動力好，操控還好我喜歡。

油耗高，發動機技術有待提高，后座頭部空間太小。

是一輛適合玩的好車，很有改裝潛質。

FR非常運動 操控不錯 做動作動力完全能應付

油耗高 韓國發動機 也就那樣了

有條件還是選3.8的比較好 外觀沒的說 改裝潛力大 作為入門級后驅跑車 此車已經表現很不錯了

外觀很拉風。。的確有跑車的風范。動力也很強勁。加速也很快

油耗確實高。。后排空間太小了。噪音太大

總體來說還是可以的很適合年輕人開

車型優雅，車身有跑車的風格。外觀很拉風，加速度很好

減振器較差,噪聲較大,無維修4S店耗油高、即使買的起。后排座位不知道該怎么做進去

看這種車還可以有種開法拉利的感覺