外觀犀利動感，內飾也充滿了科技感，有戰斗力的感覺，操控簡便，安全及舒適度較高。

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實
內飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質量:質量一般吧，比老款強

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動安全設備讓人有些費解。
動力:型號為L5-VE的2.5升直列四缸發動機最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進氣渦流控制）系統，缸體缸蓋全鋁材質。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達6有明顯的提升，但在中型車級別里它的尺寸依然沒有優勢。睿翼的空間，屬于夠用級別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質量:睿翼質量合格，并沒發現明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發動機相差不多，總體表現可圈可點，中型車有緊湊級車的油耗實屬不易。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動安全設備讓人有些費解。
動力:型號為L5-VE的2.5升直列四缸發動機最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進氣渦流控制）系統，缸體缸蓋全鋁材質。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達6有明顯的提升，但在中型車級別里它的尺寸依然沒有優勢。睿翼的空間，屬于夠用級別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質量:睿翼質量合格，并沒發現明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發動機相差不多，總體表現可圈可點，中型車有緊湊級車的油耗實屬不易。

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續老馬六十年不過時的設計理念
操控:這個是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級車中絕無僅有。天生運動范
動力:沒有爆發力，中斷加速力度不錯，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設計的，不是給后排設計的，家用和部分商務夠用。
質量:由于國產化程度提高，某些配件的質量不是很過關，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區油耗大概11~12個

車開起來輕加油在城內跑就像開電動車一樣沒有聲音，一個字爽。

平日感覺車車在功率、速度方面很夠用

8個探頭呢，前4后4，不過沒有距離顯示，但也比很多車強了:loveliness:

整體感覺還不錯，但20多萬的車來說好象有點不值。因為自己駕駛過很多車，看車也是憑試駕感覺，對睿翼整體感覺還是不錯的，目的是多與大伙交流。

這里要提一點睿翼的玻璃是斥水玻璃，后視鏡也同樣是斥水玻璃，平時沒覺得怎樣，提出那天正好下雨了，感覺和沒斥水玻璃的就是不一樣，既提高了安全性能，視野也更加開闊。

5速手自一體變速箱的頓挫感很小.

明顯覺得車外的噪音減少了，發動機噪音小許多

操控不說一流，但的確很優秀。體現這個優點，我們不需要做極限駕駛運動。一級公路應急變線，日常城市中穿行。方向盤只需輕輕擺動，車頭指向相當精確

內飾漂亮

按下一鍵點火，發動機應聲而起，發動機怠速的聲音所說不是很寧靜，但還是比較小的，可以接受吧。

現在磨合期市區加高架一半一半的情況下平均油耗11.5，還是相當滿意的，過了磨合期油耗再清零下，相信肯定能進10以內，對于2.5喝93號汽油的睿翼來說我是已經相當滿意了

睿翼的氙氣大燈晚上真的很亮也很漂亮

儲物空間也是人性化

內部空間，長短胖瘦正好，既能保證空間夠用，又能達到穿街越巷的自如。

眼鏡盒非常喜歡，很小但卻是一個很人性化的設計，夏天的時候再也不用愁太陽眼鏡沒地方放了