外觀犀利動感，內飾也充滿了科技感，有戰斗力的感覺，操控簡便，安全及舒適度較高。

價格到現在還算實惠，內部空間比較大，特別是駕駛間，是在我試了邁銳寶、標志508后最寬敞的，因為本人較高，所以這里要求多

外觀:運動,流線好, 比較滿意外觀
操控:比較滿意操控
油耗:其他, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利, 很漂亮，比老款要飽滿，顯得厚實
內飾:很漂亮，但CD做的一般
操控:方向很精準，很輕
空間:身高: 170-180CM, 很舒服，前后上下都很寬敞
質量:質量一般吧，比老款強

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動安全設備讓人有些費解。
動力:型號為L5-VE的2.5升直列四缸發動機最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進氣渦流控制）系統，缸體缸蓋全鋁材質。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達6有明顯的提升，但在中型車級別里它的尺寸依然沒有優勢。睿翼的空間，屬于夠用級別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質量:睿翼質量合格，并沒發現明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發動機相差不多，總體表現可圈可點，中型車有緊湊級車的油耗實屬不易。

外觀:犀利, 外形非常犀利，比老款要飽滿多了，厚重感十足，從表面上看安全了不少也銳利了不少。
操控:操控很合格，但只有2.0車型才有ESP等主動安全設備讓人有些費解。
動力:型號為L5-VE的2.5升直列四缸發動機最大功率124千瓦（169馬力），最大扭矩226牛米，采用了S-VT（可變氣門正時）、VIS（可變氣門升程）以及TSCV（可變進氣渦流控制）系統，缸體缸蓋全鋁材質。
空間:身高: 170-180CM, 盡管睿翼的尺寸較老馬自達6有明顯的提升，但在中型車級別里它的尺寸依然沒有優勢。睿翼的空間，屬于夠用級別。既不是夸張的大，也不顯得局促。
質量:睿翼質量合格，并沒發現明顯漏洞。但馬六老款有所縮水。
油耗:市區, 平均油耗: 10.2L/100km, 2.5L和2.0L發動機相差不多，總體表現可圈可點，中型車有緊湊級車的油耗實屬不易。

外觀:動感, 比較滿意外觀
內飾:內飾還可以 也別是方向盤，是高級方向盤
操控:該車操控性好，也適合女生..
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 比較滿意油耗

外觀:犀利,霸氣外漏, 延續老馬六十年不過時的設計理念
操控:這個是很喜歡的，前雙插臂的懸掛在b級車中絕無僅有。天生運動范
動力:沒有爆發力，中斷加速力度不錯，高速加速力量足夠
空間:身高: 170-180CM, 空間足夠，這是為駕駛者設計的，不是給后排設計的，家用和部分商務夠用。
質量:由于國產化程度提高，某些配件的質量不是很過關，尤其是后減震。
油耗:其他, 平均油耗: 10.7L/100km, 市區油耗大概11~12個

方向盤；感速的，路感強，指向準，反應快，老ｍ６低速緊，攻彎爽，睿翼低速輕，但是不像有些報道說的反應慢，只是悠閑，指向準，反應快，同樣凌厲，區別是駕駛的感覺

但變速器表現靈敏

由于新馬是我第一輛車，所以無從比較，不過整體感覺很好。

噪音問題比老馬6好很多，80公里才開始有輕微的路噪，車內根本聽不見發動機怠速的聲音

總體感覺還不錯，油耗300塊錢開了3分之一。

同時方向盤上還可以控制音響和空調，比較便利。

筒形儀表超超。。。漂亮，尤其晚上漂亮到讓人至暈

方向盤非常輕盈，手感很好，開著非常舒服上面的按鍵手感也很好

但方向感和路感不錯，這個不是重點，在這就不多說了。

整體感覺還不錯，但20多萬的車來說好象有點不值。因為自己駕駛過很多車，看車也是憑試駕感覺，對睿翼整體感覺還是不錯的，目的是多與大伙交流。

路感仍然清晰，

擋位掛到P才能夠開啟，這點比較人性話，要是在D擋以能開啟，那么要是在等紅綠燈的時候那個就說不清楚了~~~