偏重于舒適的調校指的是發動機和變速箱的動力系統．車車現在開了也有６００公里了，沒有激烈駕駛過，總結下來，基本１～４檔的換檔時機都在２０００轉左右，４～６稍高，也被電腦控制在２５００左右,這種平穩的加速過程是６檔自動的優勢，大眾之所以把這款６ＡＴ的箱子弄到１０Ｗ級小車上，應該說除了炫耀一下技術，也是對乘坐舒適性的一種考慮吧，

3檔以前加速比較慢，

令人驚訝，至少令我驚訝，出發前，我加滿油，清了短程里數表，清了油耗統計，回到家里，查看計數：980.5km，平均油耗5.7L/KM，也就是說1.6AT晶銳一箱油45L可以跑790KM左右。出發之前，我擔心行車電腦計數不準，等我到承德后我用另外一種算法計算過，滿油跑到承德250km，之后再承德加滿油共加了14升，這樣計算差不多是5.6L/KM。由此看來，兩邊的數據應該都是很可靠的。要說明的是，一路上我并沒有刻意地采取省油駕馭，D檔，手動模式，還有S檔，想使就使了，隨心所欲而為。此外，路程中時不時也會開點空調。約占行程的1/3吧。

減配：發動機蓋隔熱棉沒有，擋泥板沒有，發動機下護板是半塊的……這些東西自己在tb買了再裝也就幾百塊錢，可是麻煩啊（尤其那個下護板，誰家有起重機啊？裝擋泥板還要拆后輪）

1.4手動，平常天開問題不大，

唯一就是風燥大了點，

四個轱轆夠大，看著挺蠻橫，我喜歡

前軸細的可以，小手指粗細。。。

結實，除了前臉之外，我在倒車的時候撞了兩次，一次是撞了柱子，一次撞癟了一個車（慚愧）。 而小晶都是屁股掉了點漆，一個坑啥的都沒有。

有時候停車了轉速表還在1200轉的位置，一打倒車檔就打齒

個人感覺質量很扎實、

開了車后就自動落鎖了，很不習慣，開門時發現開不了，噢，還有車鎖沒開，再開。。 當老爸把車停在車庫里，熄了火，卻又突然又點火了，我在外面，很想知道老爸在干嘛，這時偏老爸電話響了，而我拉車門拉不開，因為車鎖了，而車窗也拉上了。。。

油門比較靈敏，

內飾很幼稚啦，

發動機艙比較整潔，特別是新車，你看了會很舒服（80分）

而且換檔還有挫車感，

不過高速行駛狀態，噪音的確大了不少。

除了價格有點高

視野比較開闊，A柱視線遮擋在正常范圍內。

后面有異響的問題也解決了，是避震的問題（等貨等了4天）。

音響、空調很好，8萬多能有這音響，滿足了，不是專業的話應該夠了，

喇叭真的不行，我按的時候嚇了一跳，真輕啊,像面的。

前后排空間確實很好，同級別的只有FIT能跟它比。

主要隔音效果差。雨點砸上就像炒豆。

還有就是斯科達的特色車門防變形裝置，不知道大家注意了沒有，車門框下面有個洞，車門上有個突出的鐵塊，關門時鐵塊插到洞里，這樣可以防止碰撞時車門變形打不開。

車窗鍵太單薄，

幾個朋友一直認為開著感覺車身剛性比POLO要好~~

從提速上看，弱了！

整體性較強，沒有松松散散的感覺。

提車不到一個月，昨日偶然發現儀表盤上方出現了一個白色的東西，結果仔細一看，發現是儀表盤的透明塑料蓋和蓋子的黑色膠蓋之間產生了裂縫，露出了后面的東西。縫隙也不是很大，但是剛好看見這樣的白色塑料。

正前方看~~~感覺飽滿的一點都不單薄

另外還遇到過左駕駛室門鎖壞過、大燈起霧、平面軸承有問題。

現在已經跑了1300KM多，用了2箱油，綜合路況，一半的時候使用空調，百公里大概7.4個油，基本滿意。估計過了磨合期估計會再降一點。

冬天油耗時常變得恐怖。。。城市里磨地頭有時能達到平均13-14個油，基本上都是9--10個，我已經很小心了，開了7年車了，第一次碰到這么恐怖的1.6的。。。。

動力方面：我買的是1.6手動晶靈，動力我覺得還算充沛，這里有個小插曲，我選車時，有一輛小晶掛著一檔沒拉手剎，銷售人員不知道，直接點火，小晶就竄出去了，也沒被憋熄火，差點兒撞上……

前懸掛(減震）變硬。剛提車1周，感覺很不錯，后來漸漸覺得車子在比較好的路面上走也有點晃。SSSS說正常，后來才學到說是懸掛減震橡膠片的問題

音響效果滿意，MP3、wma格式都能讀出。

四扇車窗用的玻璃比polo要薄和差，感覺跟雨燕差不多，電控的感覺也是。

整體感覺挺扎實的，做工不錯。

起步比較慢，