內飾比較符合大眾的一貫作風，要多簡單就有多簡單，材料低檔，但裝配工藝顯示出大廠的底蘊，再加上運動版有鍍鉻裝飾件和黑色鋼琴烤漆的點綴外加真皮方向盤和手剎的真皮包裹，稍稍彌補了一點不足，但總體還是稍顯不上檔次。

最滿意的，AO級別中，個人認為晶銳可以秒殺所有車型，三口之家完全夠用，特別頭部空間。雖然后備箱空間不大，但后排放倒后，空間立即變成1100多升，偶爾多裝點大物件的東西，實用性強。另外，副駕前面的兩個儲物格很好用，取物也方便。

油耗在市區不算省油大概8個左右，高速很省我開過最低4.3，高速最省油的速度大概在80-90公里/小時，超過100后油耗開始變大。

機器感覺非常靠譜，開著感覺很實在，發動機的平順性不是國產車能比的，基本沒有發動機的噪音，尤其一打著火，聲音很小，座車里，基本聽不見發動機噪音，跑起來，當轉速拉到3000以上的時候，雖然能感覺到發動機的干吼，可是那種明顯的提速感還是讓人覺得很激進的，對于噪音也就不在意了，再有就是那臺手動變速箱，換擋的吸入手感很不錯，換擋很輕易，也很清晰，還有就是方向盤的精準度也夠，不重不輕，沒有那種松散的感覺，也不至于沉到打不動。

第一次見晶銳覺得很丑，后來去車展逛的時候，斯柯達展位放著一輛剛剛上市的白色運動款，白色黑頂黑色倒車鏡一下子吸引住了我，把晶銳的外形在我心中來了個180的逆轉，原來晶銳還是很耐看的，當時決定要買就買和車展一樣的運動版

操控算不錯的了，但是晶銳由于車身較窄懸掛偏軟不適合彎道激烈駕駛，方向指向性很好，市區超車變道游刃有余

8萬這個價格也就斯柯達晶銳性價比最高，身邊有好幾個朋友都是買的小晶，意見反饋均不錯，況且還是大眾旗下品牌，用CCAV的話來講就是“相信品牌的力量”！到目前為止，我和LD都很滿意。

外觀是我最喜歡的，特別喜歡晶銳的樣子，看起來很頑皮。不過內飾就有些老氣了，不是因為造型，而是因為尼瑪低配只有米色內飾啊，很像40歲大叔范啊有木有！

動力方面，我覺得對于一個1.4自然吸氣的車來說，正常行駛，沒有吃力的感覺，如果我想超車，只需要繼續踩油門，伴隨這發動機憤怒的嘶吼聲和轉速表指針奔4的視覺畫面，超車，簡直輕而易舉，當然，路上遇到那些大排量，而且帶著T的野獸，就心有余而力不足了。

外觀時尚漂亮，適合年輕人駕駛，青春靚麗，運動感十足，車子平穩，開起來順溜

價格還能接受，但是搞活動優惠力度驚人，我同事買SCOUT竟然和我一個價，感覺有點兒坑人。

操控靈活，方向盤較穩，轉向靈敏，底盤扎實，平穩性好，過彎穩定，剎車偏軟。電子助力方向盤很輕。

感覺這個價位的車子是性價比最高的小晶。

設計簡潔大方，儀表盤大，看得很清楚，出風口靈活度很好，動力很棒，變速很自然，沒有頓挫感，

平直車頂看起來很有個性，媳婦特別喜歡，贊不絕口，老婆覺得車子值它的價格了。

輸出比較平穩，在路上行駛，感覺很平穩很舒心。座椅很舒服，角度什么的設計剛剛好，開車的時候腰不會酸痛，

我當然是很滿意這款車了，不然也不會買它了。看你在意什么吧。每款車都有不足的地方，達到自己的要求就很好了。

內飾簡潔大方，很是讓人賞心悅目啊。換擋很清晰，方向盤的方向很精準。

買這款車圖的就是它的性價比。相對來說，這樣的配置和性能以這樣的價格入手已經很劃算了。

內飾做的挺好的，做工比較精細，細節方面做的非常細膩。基本常用的配置都有，

在小型車中，晶銳的性價比還是挺不錯的，價錢也比較便宜，大多數人都能夠接受。

排空間也不錯家里老人坐著覺得很舒服。舒適性還行，坐在里邊是很明顯坐小車的感覺，

這點是最重要的，個人認為小晶的性價比較高，對于一個工薪族來說，貸款應該能接受，在這個價位上比個人比較喜歡小晶。

檔位清晰，換擋容易，感覺不到有任何頓挫感，操控性不錯。

油耗低、空間較好、車身鈑金好、發送機和變速箱較成熟，可以說是10萬內兩廂車性價比最高的一款車。

內飾簡潔大方，干凈利落，空間在這個級別的車里面是很不錯的，

作為一款不足八萬元的家用小汽車，晶銳的品牌、空間、質量綜合在一起性價比算是高的了。

晶銳的內飾布局合理，簡約不簡單，我覺得不僅好看，而且耐看，檔位清晰，換擋容易，感覺不到有任何頓挫感，操控性不錯。

對于10萬左右的車來說，小晶的做工、價格非常合適工薪階層、上下班代步。

外形硬朗，獨特的白色平頂設計個性十足，內飾設計簡潔大方，儀表盤大，看得很清楚，各種按鈕位置合理，使用方便，配置豐富，

性價比不錯，車小靈活，操控靈敏，安全耐用。