內飾比較符合大眾的一貫作風，要多簡單就有多簡單，材料低檔，但裝配工藝顯示出大廠的底蘊，再加上運動版有鍍鉻裝飾件和黑色鋼琴烤漆的點綴外加真皮方向盤和手剎的真皮包裹，稍稍彌補了一點不足，但總體還是稍顯不上檔次。

最滿意的，AO級別中，個人認為晶銳可以秒殺所有車型，三口之家完全夠用，特別頭部空間。雖然后備箱空間不大，但后排放倒后，空間立即變成1100多升，偶爾多裝點大物件的東西，實用性強。另外，副駕前面的兩個儲物格很好用，取物也方便。

油耗在市區不算省油大概8個左右，高速很省我開過最低4.3，高速最省油的速度大概在80-90公里/小時，超過100后油耗開始變大。

機器感覺非常靠譜，開著感覺很實在，發動機的平順性不是國產車能比的，基本沒有發動機的噪音，尤其一打著火，聲音很小，座車里，基本聽不見發動機噪音，跑起來，當轉速拉到3000以上的時候，雖然能感覺到發動機的干吼，可是那種明顯的提速感還是讓人覺得很激進的，對于噪音也就不在意了，再有就是那臺手動變速箱，換擋的吸入手感很不錯，換擋很輕易，也很清晰，還有就是方向盤的精準度也夠，不重不輕，沒有那種松散的感覺，也不至于沉到打不動。

第一次見晶銳覺得很丑，后來去車展逛的時候，斯柯達展位放著一輛剛剛上市的白色運動款，白色黑頂黑色倒車鏡一下子吸引住了我，把晶銳的外形在我心中來了個180的逆轉，原來晶銳還是很耐看的，當時決定要買就買和車展一樣的運動版

操控算不錯的了，但是晶銳由于車身較窄懸掛偏軟不適合彎道激烈駕駛，方向指向性很好，市區超車變道游刃有余

8萬這個價格也就斯柯達晶銳性價比最高，身邊有好幾個朋友都是買的小晶，意見反饋均不錯，況且還是大眾旗下品牌，用CCAV的話來講就是“相信品牌的力量”！到目前為止，我和LD都很滿意。

空間比較好，高度很高，座在里面頂部有很大距離，寬度有點窄，后座坐三個大人比較擠

外觀是我最喜歡的，特別喜歡晶銳的樣子，看起來很頑皮。不過內飾就有些老氣了，不是因為造型，而是因為尼瑪低配只有米色內飾啊，很像40歲大叔范啊有木有！

動力方面，我覺得對于一個1.4自然吸氣的車來說，正常行駛，沒有吃力的感覺，如果我想超車，只需要繼續踩油門，伴隨這發動機憤怒的嘶吼聲和轉速表指針奔4的視覺畫面，超車，簡直輕而易舉，當然，路上遇到那些大排量，而且帶著T的野獸，就心有余而力不足了。

操控靈活，方向盤較穩，轉向靈敏，底盤扎實，平穩性好，手動換擋是吸入式，很輕松。過彎穩定，剎車偏軟。電子助力方向盤很輕。
音響效果不錯。空調開了幾次，制冷感覺效果還行，不過鼓風機開到2.3.4檔，轟轟的聲音大了點。

外形硬朗，獨特的白色平頂設計個性十足，非常受到我們這些年輕消費者的喜愛. 前臉簡配了霧燈，換成了兩個塑料蓋板。
內飾設計簡潔大方，儀表盤大，看得很清楚，各種按鈕位置合理，使用方便，配置豐富，做工較好，儲物格設計人性化。
整體動力不錯，加速突出，雖說是1.4的排量，速度也是很合我意，不僅快而且剎車的時候很干脆，不會拖泥帶水。

門響聲多.發動機聲音大.駕駛位調節模式少，容易疲癆

娛樂性強，6喇叭還加USB和AUX 底盤裝甲 空間大

發動機有點老 簡配后撞鋼梁

A0級別的優秀產品，大眾的技術不是蓋得！

總的來說車還可以，

副駕駛窗戶經常失靈

黑白外觀我很喜歡！

內飾中晶銳的磨砂銀比較老土，沒有POIO鍍鉻的看起來有檔次，還有晶銳那真皮包裹的檔桿，看了讓人有種想割檔桿包皮的沖動，其他的待發現后再上來發發牢騷。

車開起來檔位比較清晰，

汽車在行駛幾分鐘后，就會聽見嗡嗡的聲音，加油或減速的時候聲音還要響些

空調也不錯。

一鍵升窗經常失靈。

鈑金做工等還行，

現在開這車，一個字，肉！

而且很漂亮啊。

雨刮器刮快了以后很響，像要把玻璃刮裂的那種聲音，嚇死人