油門、離合、方向盤都很輕，

就是在低速小幅度轉向的時候，方向盤會有吱吱嘎嘎的聲音，希望不是通病。

前面提到的真皮方向盤、手剎和檔桿是亮點。

3就是玻璃全搖上時關最后一扇門時（不包括尾門）車后部有異響，

座位相對海福星高些，視線要好些，后視鏡也蠻大，這些對行車安全都有幫助。

空調制冷開關好像不太靈敏，有時候要按好幾下燈才亮。

說說操控，轉向很精準，

各位，請問你的座椅有異響么？就是“吱吱咯咯”那種聲音。我的車跑了2W7，今晚發(fā)現(xiàn)駕駛座有這種聲音，后來發(fā)現(xiàn)時調座椅高低那把手位置發(fā)出的，估計可能潤滑不夠，想知道如何拆開這家伙。

后備箱空間也不錯，總結兩個字就是：還行。

駕駛員座位可高低調節(jié)，副駕無。最好買個腰托。

天窗，還是很實用的，換氣，而且我感覺開天窗比開車窗噪音小很多。所以我喜歡開天窗。

唯一不足的是后備箱的縫隙比較大，而且都是一邊大一邊小，這個我看過好幾輛晶銳，不知道是不是通病。（72分）

外觀:歐式風格,耐看, 實際選擇理由是外觀和安全性，可惜上面不能選安全性。

空間:身高: 160-170CM, 前后排都坐人時，前后距離有點小，還好我們家人個子不高。

操控也很好，

晶銳晶致版輪轂是鐵的有點遺憾。。

還有就是方向盤輕,

第二點比較詭異。我發(fā)現(xiàn)晶銳的動力、噪聲表現(xiàn)呈現(xiàn)無規(guī)律的變化。比如有的時候是比較正常的。有的時候噪音很小、提速均勻有力，加油反應不直接但速度能悠上來，有種開電瓶車的感覺。還有的時候噪音明顯比平常大但提速無力，而且是3000轉以內所有檔位都無力。噪音很難聽，有拖拉機的感覺。最后一種情況比較少，就是既沒有噪音也沒有力量。尤其是有些小坡的時候。但又沒有托檔的聲音與頓挫，轉速也不低。感覺就好像油門已經(jīng)與發(fā)動機無關了。以上情況目前為止還沒發(fā)現(xiàn)規(guī)律，跟環(huán)境溫度、熱車與否、駕駛方式、油品都沒有直接關系。簡單的說，如果把車...的噪音描述為“突突”（正常聲音）的話，同一轉速區(qū)間我的車還會有“嗚嗚”、“啪啪”聲。

座椅比較舒服，比polo好，

儀表盤的設計和背景燈光都很一般，

車身厚重，激光焊接，扎實耐用，安全性高。

市區(qū)總是低轉，沒有力還廢油。

由于本人開的是MT的,排擋的各個檔位十分清晰,撥檔很清楚,不愧為大眾系列的車子

方向盤喇叭不怎么好按，單用拇指很難按動，只能用手掌拇指側（大魚際）用力按才有效。

手剎不松完有警示聲音，這點對于新手很好！有幾次都沒有松完，還有有警示。

只有左前門一個鑰匙孔。

晶銳這小車總體上說還是不錯

綠燈起步，掛進一檔，松離合沒反應~ 掛了兩次都樣。

我第一箱油加了36.6升，跑了480公里，算上加油線以下剩下的那些油，百公里油耗在7升。作為磨合期很不錯了，不過我跑高速的時候多一些，但我也沒有刻意節(jié)油，開車較猛，油耗應該算是不錯了。

右前玻璃降到底時，咣當一聲，好像是限制器的事，發(fā)現(xiàn)后還沒時間去4s檢查（離我家太遠）

音響要比polo好，

車門鉸鏈較POLO差。

彎道底盤穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯。

前車燈翼子板處有點單薄，polo沒摸過，和明銳比的…… （73分）

保留原配置的座椅加熱功能 (這個不錯，嘿嘿)；

胎噪大，開窗行駛有奇怪的聲音，

操控性：很滿意。<br />

還有就是壇子里大家反應的低速時發(fā)動機的聲音，

總體來這車很讓我滿意，

另外發(fā)動機聲音也有點大