內(nèi)飾:喜歡207黑外黑內(nèi)比較酷。
操控:底盤較高，過坎能力相對較強，上便道只要油離配合好，很輕松。
動力:2擋、3擋提速狂迅猛，4擋稍穩(wěn)，5擋在2300轉(zhuǎn)之上提速之迅猛超出之前所有檔位。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 8L/100km, 直到3000公里左右的時候，大約在8升左右

外觀:尾部就難看了，總覺得缺了什么。
空間:身高: 170-180CM, 空間低所以喝瓶裝純凈水時最后幾口要歪著身子嘿嘿嘿
質(zhì)量:才開了半年呀！~開空調(diào)有抖動的情況，而且不是輕微抖動~是花枝亂顫的那種~會有一會兒特別抖！！抖得我心慌的不行!

外觀:大氣, 外觀： 前臉不錯，算小車?yán)锉容^大氣的
內(nèi)飾:黑色的車配黑色的內(nèi)飾，感覺很緊湊，也很搭調(diào)，比較漂亮。
操控:小獅子已經(jīng)完全離開磨合期，系統(tǒng)內(nèi)各部件配合已經(jīng)“默契自如”。在這種狀態(tài)下，個人感覺小獅子越來越好開，駕駛快感越發(fā)體會深刻，絕對物有所值!!!
油耗:市區(qū), 平均油耗: 12L/100km, 沒想到的是，這一箱油才跑了不到400公里，算下來將近12升/百公里！

動力:動力偏弱，尤其是在滿員情況下，感覺明顯，但我更堅信沒有肉車,只有肉人。
空間:身高: 170-180CM, 但前后排座椅距離顯而易見非常之近，但其實容量還有一定潛力，因為主駕與副駕的座椅背面向里凹陷，后排座位上的乘客1米77以下都可舒適乘坐。
質(zhì)量:前幾天把音響主機換了，換成飛利浦CEM250，使用起來一切正常，就是有時候一啟動車子就 咚~ 的響一聲，而且有時候響有時候不響。

動力:一般
空間:身高: 170-180CM, 不是很大
油耗:, 平均油耗: 8L/100km, 不省油

外觀:浪漫, 法國車不錯

外觀:漂亮, 標(biāo)志車一貫是以外觀取勝，雖不至于說總共就這么點優(yōu)點，但外觀占其優(yōu)勢中的比例也確實是大的。
操控:轉(zhuǎn)向精確，檔位清晰。這些都沒得說。
油耗:市區(qū), 平均油耗: 9L/100km, 在北京堵了幾天，207還算比較省油的。跑那么慢，走走停停。也不過9個油，算不錯了。

內(nèi)飾:不上檔次。連307和408也是同樣的感覺。
動力:一點四的排量，雖然省油。但也很容易憋死車。我開車也有幾年了。但是我和其他老司機，在207上都有多次憋死車的情況。一方面是離合有點硬，可能因為是新車的緣故吧；另一方面是207的發(fā)動機感覺真沒什么勁，不大腳給油的話，動力也不容易出來。感覺真沒什么駕駛樂趣。新手開這個車，不是憋死就是提速不足或過量。要我選，我不買這個車。
空間:身高: 180-190CM, 空間太小了。坐4個大人就很緊張了。空間感覺比塞歐強一點點。但明顯還是太小了。

提車第一天，油耗12.1第二天11.6，照這樣的趨勢發(fā)展還有點信心

如果低于2500在一檔時都有頓挫感。

本人5月20號提車,加了200塊錢油,當(dāng)時93#油價5.13元/升,跑到紅燈亮起來,550公里.(不知提車時油箱有多少油,但是在紅區(qū)了,雖然沒亮燈).粗算下來200/5.13=38.99升,再38.99/5.5=7.09升/百公里.(其中跑得大多是市區(qū)但高架和隧道較多)第二箱油是先加了200塊 5.13元/升,為了跑一次長途,沒用完又加了150元 5.5元/升(6月1號加價) 跑到紅燈亮,共1100公里.粗算下來200/5.13=38.99升, 150/5.5=27.27升, 再總共38.99+27.27=66.26升 ,油耗是66.26/11=6.02升/百公里. (其中跑了400公里高速,其他是市區(qū)的高架和隧道). 不知是否這樣算,本人對這個油耗是很滿意的,現(xiàn)...在是磨合期,過了之后相信會更好的.

A柱，對于新手來說太遮擋了

內(nèi)部空間比想象的大，對于我1。70和老婆1。60還有半歲的兒子足夠用

加速比較廢油啊，十幾個。。。

試駕了小獅子之后，感覺操控很不錯，

我的207 1.4MT 五一當(dāng)天提的車。現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)有點問題。癥狀如下：當(dāng)油量到紅區(qū)的時候，冷啟車的時候怠速特別不穩(wěn)。有一次竟然能夠空檔熄火了，我還以為見了鬼了。最近又開到紅區(qū)了，從單位準(zhǔn)備出來，又抖開了，從1500到1000自己亂動。還好我掛了空檔又踩離合。注：出現(xiàn)了3次，我啟車不開空調(diào)。有人遇到過這種情況嗎？

說說好的地方： 昨天的一件事讓我知道小獅子的剎車真的很及時，救了一條人命，昨晚我回家路上在一個路口等左轉(zhuǎn)彎，我是第一輛車，等左箭頭的紅燈轉(zhuǎn)綠燈，就起步開車，這個路口很大，很寬的，在綠色的左箭頭亮起前，左面的行人過馬路早已亮起了紅燈，而且有協(xié)管在攔住行人的，所以我也很放心的打左燈，掛二檔加速到2500掛3檔剛踩油門，突然覺得不對勁，有個人影一下躥到車前，離我最多不到3米，當(dāng)時我也不知道自己有多快，大概在2000轉(zhuǎn)不到，（因為我一直習(xí)慣是留意著不能超3000轉(zhuǎn)的），于是第一次猛踩剎車，車子在離那人不到一米的地方一下停住...了，是個騎電動自行車的，估計是在轉(zhuǎn)紅燈時搶道過馬路，她已經(jīng)跳下車，可能也嚇得差不多了。我當(dāng)時也嚇得心不知道飛那去了，回家的路上好心痛我的小獅子，剎的這么猛，估計當(dāng)時車速已經(jīng)過40了，2米內(nèi)剎停..哇~~>_<~~好傷啊！！不過也證明206的剎車真的很及時啊！平時高速踩剎車減速的時候，有點軟綿綿的，但在末段的剎車很及時，而且毫不含糊，不知道是不是ABS的作用？？

車況現(xiàn)在一般，出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)，車在剛啟動時的怠速擺動比較大，差不多有100轉(zhuǎn)的擺動吧，之后熱車一會就好了，但是等紅燈時我突然感覺到車身輕微的震動起來，看轉(zhuǎn)速表，轉(zhuǎn)速指針擺動很小，就是在原指針上下一點擺動，不大，我的車怠速是800轉(zhuǎn) 上下2毫米內(nèi)指針擺動，下降的時候車有抖動~~~~~~~~~

還要說說音響效果,剛拿到車時沒有在意,隨便調(diào)了一下覺得好一般,也沒在意,想到在車上時間也不多.后來好好研究了一下,只要打開loud就可以把它調(diào)得非常不錯,朋友們都說音響效果不錯,我是搞音樂的都覺得還行,畢竟是車載音響嘛,不可能要求太高的

發(fā)展到了207身上竟然沒有底盤護板，這明顯是升級簡配啊！

207兩廂1.4馭樂現(xiàn)近一個月，行程1900KM。購車沒現(xiàn)車情況下訂車，1.4萊茵灰。原想走車貸，后嫌手續(xù)煩，借款近4萬，全款支付，車價7.18萬，一分不少，因處小城市，優(yōu)惠基本沒有，經(jīng)銷商僅贈地墊、香水、洗車票。最大的感覺是1.4的完全夠用，因車小，在市區(qū)內(nèi)，很方便停車、倒車；在山區(qū)，轉(zhuǎn)彎、通過性也不錯；在高速，120時速很穩(wěn)，我在磨合內(nèi)的最高速是140。油耗目前1900KM，共加141升93號油，本地的油貴，單價5.24元。綜合油耗7.3左右。

另外左前輪剎車有異響，

主要它的前風(fēng)擋特別大，視野特別好，對我這個新手來說，視野一定要開闊。如果再把天窗打開，車?yán)锩娴牟晒饩透�好，太陽照進(jìn)來暖暖的，會讓心情也變好。

噪音：不得不說東標(biāo)的不用心，雖然比206多了些隔音棉，但是高速下還是噪音很大。

如此算下來，每10萬公里的保養(yǎng)費用較同級別車型節(jié)約5%-30%左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于其它的車型。

一開始最強烈的感受就是剎車太響了，我都有點受不了，驗車時候還因為剎車原因第一次沒過，重新調(diào)過后二次通過，在此對4S店贊一個，全部由他們付款調(diào)整，旁邊同樣一個車（貌似是中華）也是剎車問題，他們4S店讓客戶自己掏錢調(diào)整（BS）。不過開了幾天后響聲有所減小，但愿過了磨合聲音能更小點

高速上表現(xiàn)更好，我開過一次，車身穩(wěn)定，沒有任何發(fā)飄的感覺

掛檔機構(gòu)在行駛中掛檔時不時的有咔咔的聲音，一段時間總結(jié)下來就是--要溫柔的入檔才沒有這么大動靜

現(xiàn)在平均油耗5.6,開郊區(qū)與市區(qū)一半一半路,還算省油

前一陣，車子在起步轉(zhuǎn)向時輪胎咣當(dāng)，咣當(dāng)響。

雖然沒有隔音棉，但是發(fā)動機也比較安靜

我最高只開到130，感覺車子非常飄

自動落鎖功能，改功能需要按住中控鎖5秒，滴一聲后，改功能激活。比較實用。

基本沒有碰到過大毛病，2007年6月初，因底盤有異響，去快修廠檢查，發(fā)現(xiàn)底盤發(fā)動機護板被石塊劃傷，產(chǎn)生共振，拆下來鈑金做好，發(fā)現(xiàn)護板上面有油跡，到4S店檢查，說是有個油封密封不好了，還有右前避震有異響，都需要更換。當(dāng)時沒貨，定了貨，6月27日去4s店一起免費更換了油封和避震器，順帶做了二保。

提速,昨天小小的拉了一下,3000以后推背強烈,(不和別的車比) 2.3檔提速,可以,3檔應(yīng)該能到120,4檔跑不開,只是小拉,沒趕跑

除了奔馳外，小七的方向間隙最小，稍不注意，用點力車就會跑到別的道上

不開空調(diào)的話，發(fā)動機倒是很安靜，特別是怠速的時候基本上感覺不到震動。

還有一個比較嚴(yán)重的問題，我在高架橋上正常行駛的時候路面平坦，4檔或5檔的時候感覺儀表盤上方的地方會有好像兩樣?xùn)|西快速輕撞的聲音，就是那種噠噠噠噠噠噠的聲音，頻率很快的，但是聲音只要關(guān)掉音響就聽得很清楚，音響開小了都能聽見。但是用手輕輕按住儀表盤上方，或者儀表盤上方的那個檐，聲音就沒了，一松開就有，這種聲音也不是什么時候都有，就是趕對付了就出來了。基本在平時1、2、3檔的時候沒有發(fā)現(xiàn)過，就是在高架橋上，車速也比較快，外界其他雜音也比較小的時候，有時候就出來了。

懸掛很好，在高速過彎時感覺很穩(wěn)，絕非浪得虛名

排擋桿球頭松動