制動力分配系統(tǒng)，剎車輔助，和上坡輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全。配置而言還是很豐富的。

在A級緊湊型家用車?yán)锩妫�小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

舒適性還是不錯的,高配的座椅加熱很有用,冬天在也不擔(dān)心PP著涼了.真皮座椅我也沒套什么,買來就是享受的,套那么多殼子反而失去了原來的.新款的寶來換了大眾的家族前臉,很帥氣啊,側(cè)看有點邁騰的感覺, 只是沒有日行燈,要是原位置的示寬燈換成日行燈,大眾的內(nèi)飾做工還是挺不錯的,相比日系車韓系車肯定是好的多了,高配的防桃木裝飾感覺還是蠻上檔次.
沒有隔熱棉,不過有預(yù)留孔,我覺得隔熱棉還是有用的,要不然車蓋燙的喂,一到下雨天就熱氣騰騰的~漆面也容易氧化的快..

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩(wěn)，指向明確，后備箱空間大，儲物格設(shè)計合理。

新寶來的電子配置也實現(xiàn)了同級車中的翹楚地位，GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙系列等技術(shù)一應(yīng)俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術(shù)、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術(shù)和配置，使整車的主動安全性能達(dá)到了更高標(biāo)準(zhǔn)，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。

體現(xiàn)了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設(shè)計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。

寶來是我的第一輛車！再加上我對其他的車并不了解，所以在動力上也沒有其他感覺。起碼在城市中沒有問題！就是起步一檔確實不行，轉(zhuǎn)數(shù)一個勁的往上漲但是速度卻不怎么往上提~這個應(yīng)該是變速箱的齒比的問題，但是實際感受確實不好！三四檔不錯，正常行駛、超車都很愜意。沒有感受過100邁以上是什么情況，等過陣子有時間拉拉高速，感受一下高速狀態(tài)下的寶寶表現(xiàn)！外觀當(dāng)然是我很滿意的一點了，不然也不會把寶寶帶回家！呵呵，霸氣的前臉造型家族式的套娃模式，我并不覺得這個發(fā)展方向有什么不好。相反，他能讓更多的普通老百姓感受到類似高端車型的享受以及視覺效果。這點，大眾絕對是考慮到了中國的國情！

實耐操，底盤扎實，開著心里有底，特別是高速，全系車身穩(wěn)定系統(tǒng)和一鍵升窗，固特異輪胎很厚道，空間寬敞，

真的覺得這車不錯

外觀大氣比較喜歡

寶來的外觀大氣時尚，穩(wěn)重的風(fēng)格較偏向德國化。

外表端莊很耐看

最吸引人的地方應(yīng)該是長久以來積累的口碑。

外觀穩(wěn)健、內(nèi)設(shè)空間舒適、操控性好、配置到位、全面，

我是有10多年的駕齡了，寶寶是我換的第三輛車，我想和車友們分享一下我對寶寶的評價，2010年5月份提車到現(xiàn)在開了有8800公里，高速油耗在6.1左右，蘇州市內(nèi)油耗在7.6左右，比較省油。乘坐舒適，米色內(nèi)飾+木紋顯得高檔，外觀亮銀色還是不錯的很大氣，尾燈特別漂亮。4s店服務(wù)態(tài)度好。

大氣時尚，很適合家用。

省油，定速巡航功能很適用

超省油、大氣、油漆好、底盤扎實、加速快、空間大、氣味小、變速箱過渡平順、內(nèi)飾和電子設(shè)備適合家用、方向穩(wěn)

性價比高！車子開的很舒服！

2010年7月13日提車，現(xiàn)在跑了8100公里，高速油耗6.1，綜合7.8左右，外觀可以，漆面太薄，乘坐舒適，大氣，80-100有噪音，100以上安靜，162沒敢再跑，動力強(qiáng)勁，操作靈活，就是座椅靠背不好用，到現(xiàn)在為止，沒出現(xiàn)任何情況，總感覺一汽大眾比上海大眾實在，朗逸也去看過，配置和我的寶來一樣，貴一萬，發(fā)動機(jī)還是國產(chǎn)的，上海大眾不厚道。。。。。