油耗:省油
外觀:漂亮
內飾:做工細致
操控:操控感強
動力:動力澎湃
空間:夠用
質量:一般

藍色的顏色看起來很量，平時也比較的耐臟。安全配置比較的齊全，比起日系車來講比較的厚道

感覺外觀還是很不錯的，耐看型的。

制動力分配系統，剎車輔助，和上坡輔助系統一應俱全。配置而言還是很豐富的。

操控上還是不錯的，檔位清晰、比較簡單、容易上手，沒有拖泥帶水的感覺，雖說是機械助力，但上了70后就感覺不出什么區別了，其實電子助力未必比機械來的安全！

在A級緊湊型家用車里面，小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

舒適性還是不錯的,高配的座椅加熱很有用,冬天在也不擔心PP著涼了.真皮座椅我也沒套什么,買來就是享受的,套那么多殼子反而失去了原來的.新款的寶來換了大眾的家族前臉,很帥氣啊,側看有點邁騰的感覺, 只是沒有日行燈,要是原位置的示寬燈換成日行燈,大眾的內飾做工還是挺不錯的,相比日系車韓系車肯定是好的多了,高配的防桃木裝飾感覺還是蠻上檔次.
沒有隔熱棉,不過有預留孔,我覺得隔熱棉還是有用的,要不然車蓋燙的喂,一到下雨天就熱氣騰騰的~漆面也容易氧化的快..

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩，指向明確，后備箱空間大，儲物格設計合理。

寶來的外觀和眾多的主被動安全配置。新寶來采用大眾標志性前臉配上熏黑的前大燈加上動感的側身腰線顯得很有檔次，尾部的設計因人而異，我個人還是比較喜歡的。另外作為家用車，安全配置我認為是首要的組成部分，新寶來全系標配ESP車身電子穩定系統，這個是我的大愛，由于生活在東北，冬季天冷路滑，ESP的存在為我在冬季駕駛增加了很大的安全感。同時坡路起車輔助系統，液壓制動輔助系統，倒車雷達等也給駕駛技術不是很熟練的新手們提供了很大的安全保障。

新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。

體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。

說實話后排空間著實讓人失望，后座有點高，像我178的身高做后排坐正的話，頭就頂著車頂了。前排很夠用，后備箱空間十個驚喜，很深很大。像我這樣喜歡到處跑的已經很夠用啦。操控精準，一點不覺得難把握。車友論壇里所說的機械助力方向難打的問題，我到沒有感覺到。

1操控精準，一點不覺得難把握。車友論壇里所說的機械助力方向難打的問題，我到沒
有感覺到。
2.手動擋配有定速巡航是意外之喜，LD家是外地的，這樣長途腳也該休息休息啦。小寶的油耗可以進入低油耗排行榜了吧。非常省油！大愛啊。現在的油耗在6個左右
平均下來。我的是市區少郊區多點。

實耐操，底盤扎實，開著心里有底，特別是高速，全系車身穩定系統和一鍵升窗，固特異輪胎很厚道，空間寬敞，

前臉融入了大眾家族化，簡潔大氣，油耗適中，實用結實，德系車，口碑不錯，滿足了部分討厭日韓系的車友，高速行使起來很穩，很扎實，很有安全感，

真的覺得這車不錯

外觀大氣比較喜歡

：外觀尚可，動力也還好，還算節油新的16氣門發動機.隔音聲燥比同級別的日系車好.巡航功能很好用.經常開空調100公里10個油左右自己還能接受.空調夠冷.音響感覺還不錯.

我剛買了2011 款 1。4T運動版，炫紅色，自動擋，一款很不錯的新寶來車，提速很快，很平順，最關健的是很省油，但馬力卻比我的老寶來1。8要大，配置很高，音響很好，尢其是自動巡航很先進，用一個手指就可以掌握快慢。

我買的2.0舒適車開了12000公里，最高跑到160,沒啥問題呀，起步特別快，6速手自一體的車起步飛快呀，是寶馬奧迪的操控呀，大扭矩。7速手自一體，是小扭矩的。四門很厚安全。小碰了4次基本是別人的車壞了，我的修漆。