油耗:省油
外觀:漂亮
內飾:做工細致
操控:操控感強
動力:動力澎湃
空間:夠用
質量:一般

從家用的角度來看，這款寶來一點四T的空間，動力油耗等都表現出色

藍色的顏色看起來很量，平時也比較的耐臟。安全配置比較的齊全，比起日系車來講比較的厚道

懸掛不夠的柔軟，過彎過坎兒的時候非常的顛簸

動力不錯，方向盤指向精準，操控較好

感覺外觀還是很不錯的，耐看型的。

簡配，大眾把看不見的和看見的都減配掉了比如，霧燈，比如后防撞鋼梁

空間表現值得稱道，動力還在磨合期內，不敢深踩，所以表現比較的滿意。

制動力分配系統，剎車輔助，和上坡輔助系統一應俱全。配置而言還是很豐富的。

空間方面的表現一般地臺的高度也實在太高了

動力一般，自吸發動機在市區駕駛還可以，但是在高速上就顯得有些不足了。

操控上還是不錯的，檔位清晰、比較簡單、容易上手，沒有拖泥帶水的感覺，雖說是機械助力，但上了70后就感覺不出什么區別了，其實電子助力未必比機械來的安全！

動力1.6的自然吸氣感覺真心的一般，起步肉啊，紅綠燈得提前先微動起來才和別人的車并駕齊驅，提速也肉，一回上班路上居然被一輛賽拉圖給甩了，心里個暈啊，寶來是我的第二輛了，第一輛是1.0的某安benben，起步也沒感覺輸小寶多少（雖然重量上多了不少），但動力可是駕駛之根啊。

車身硬朗，激光焊接，一體成型，關門聲音厚實！外觀更好看了，特別是車頭，從前面看獅眼式大燈的確有一種威懾力！大眾品牌，皮實耐用（雖然說都是大眾臉譜，但細看還是別有韻味）車尾沒什么改變，還是那么圓潤！有人說太翹了，我不覺得！操控上還是不錯的，檔位清晰、比較簡單、容易上手，沒有拖泥帶水的感覺，雖說是機械助力，但上了70后就感覺不出什么區別了，其實電子助力未必比機械來的安全！

在A級緊湊型家用車里面，小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

小毛病多，冷車啟動時剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調節需要手動，買車已有2年多時間，上次居然低壓油管破裂。。。導致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發以中國的傳統舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來；從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅、更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛；正面看新寶來，與寶來經典相比更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進，傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎，LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命
內飾體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。
空間只能說一般，畢竟只是A級緊湊型家用車，居家使用還是不錯的。后排座稍稍有點顯小，后車廂倒挺大的。。。
新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。
新寶來的動力構成有了一定的調整，除了經典的EA111系列1.6L自然吸氣發動機外，還特別配備增加了使用1.4TSI發動機的車型，尤其是為了更進一步滿足年輕消費者的動感需求，還在此基礎上推出了Sportline運動版。關于1.4TSI發動機大家都已經很熟悉了，現在可以說是大眾系列車型在緊湊級車型上的當家花旦，能在5000轉分時獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。配合7速手自一體雙離合變速器，動力性能將會比以前有很大提高，基本能滿足人們日常駕駛甚至小運動一把對動力的需求。不過從今年315情況來看，13新款寶來以前的DSG發動機存在質量缺陷。。。。。
操控比較簡單實用。容易上手，機械助力的方向盤比較沉重，有感覺、
個人很滿意這個，加200大洋97號汽油可以跑370-390KM，基本在市區。不過目前天氣炎熱，使用空調的情況下只能跑310-330KM了

舒適性還是不錯的,高配的座椅加熱很有用,冬天在也不擔心PP著涼了.真皮座椅我也沒套什么,買來就是享受的,套那么多殼子反而失去了原來的.新款的寶來換了大眾的家族前臉,很帥氣啊,側看有點邁騰的感覺, 只是沒有日行燈,要是原位置的示寬燈換成日行燈,大眾的內飾做工還是挺不錯的,相比日系車韓系車肯定是好的多了,高配的防桃木裝飾感覺還是蠻上檔次.
沒有隔熱棉,不過有預留孔,我覺得隔熱棉還是有用的,要不然車蓋燙的喂,一到下雨天就熱氣騰騰的~漆面也容易氧化的快..

減配的后防撞梁,我說一汽大眾你得有多省啊?你就算加上這個白來塊錢的費用,所有的車友都不會覺得貴。動力不是很給力,因為是自動擋的1.6L 一腳油門下去感覺很肉,唉 懷念以前的老款1.8T的老寶來,那動力可是杠杠的啊.

前臉更換為大眾家族臉,外觀很大氣,比往年的幾款看著大氣多了，側看有點小邁騰的感覺，我買的高配的，比較注重安全性多了側氣囊,白色的相對來說看起來顯大。空間還算不錯，我178的個頭,后排做成人的話，稍微有點緊,不過A級車的標準都差不多,大同小異罷了.正常情況下,就我跟老婆兩個人,將來頂多多個小孩,空間這塊應該肯定沒問題.前面我也說了,1.6L的真的蠻肉的,以前我開我爸手動凱越,哎~ 可能手動的可能會好點吧.建議還是買1.4T帶渦輪增壓的,動力強勁不少, 不過現在帶T的一般都是配備的是7速DSG , 今年3.15曝光的問題,也不知道解決了沒,要是寶來配6速DSG的我肯定買6速的DSG了,貴點也無所謂.也不枉駕駛者之車的名號啊~方向盤很重,不過感覺很厚實, 液壓機械助力的,不能經常打死方向,容易壞助力泵.這個要了解哦。
寶來是非后獨立懸掛。這點應該趕不上的福克斯,明銳.但是10來W的車家用來說真的足夠了,俺們寶來論壇的有車友開著寶來自駕游拉薩的呢,呵呵，還是個女駕駛員,厲害的.

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩，指向明確，后備箱空間大，儲物格設計合理。

車噪略大，方向盤和車身2000公里異響，外形中庸不夠時尚，油耗略高，后非獨立懸掛，路感過于明顯，舒適度欠缺。

大眾家族式前臉大氣漂亮，屁股有點老氣不夠時尚。2013全新寶來側身和以前沒有什么變化，流線型顯得不夠流暢，尤其是車窗后角處直接一個斜角，顯得不自然。
內飾總體還行，棕色內飾很上檔次，比有些高檔車那種偏紅的棕色漂亮很多，真皮座椅整體感覺不錯，中控臺一條金屬板的裝飾比仿桃木的反而更顯年輕。儲物格的設計也比較合理，尤其是方向盤下面的小格子可以放駕駛證行駛證什么的非常方便，不過前排扶手后面的杯架顯得很雞肋，不怎么好看，也沒怎么用過。炮筒式儀表設計和整體數字顯示的顏色給2013寶來增色不少，看著時尚大氣。
本人178，在駕駛位平時椅子調到最低，頭部還有大概半拳到一拳的距離，表示毫無壓力，后排靠后背坐著也毫無壓力，身子挺直頭可以觸到車頂，當然了，誰會挺著腰桿坐車。腿部空間也沒有問題，整體上空間還行，一般身高完全夠用。
2013寶來的配置還是比較厚道，尤其是全系標配ESP。1.6自舒帶定速巡航，外后視鏡加熱，后風窗加熱，天窗，真皮座椅，205的車胎，還有一大堆安全配置，相比同等價位的合資車，配置還是比較厚道的。
1.6自動的在起步，提速的時候有點肉，不過不心疼油耗舍得給油的話還是可以，總之作為一般家庭代步，動力足夠。
1.6自舒操控還是不錯，6速手自一體操作簡單方便，方向盤沉穩指向明確，在行駛過程中整車穩定性也不錯。
1.6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵擋行駛和短距離冷車行駛比較費油，當然也可能是我沒有比較的原因。通常城市里面堵得厲害一點油耗在10個左右，1、2檔低速行駛在15個以上。郊區80一下速度6-7個，高速100一下速度5個多。總體來說，1.6自舒跑起來很省油，但是城里面堵得厲害很費油。

寶來的外觀和眾多的主被動安全配置。新寶來采用大眾標志性前臉配上熏黑的前大燈加上動感的側身腰線顯得很有檔次，尾部的設計因人而異，我個人還是比較喜歡的。另外作為家用車，安全配置我認為是首要的組成部分，新寶來全系標配ESP車身電子穩定系統，這個是我的大愛，由于生活在東北，冬季天冷路滑，ESP的存在為我在冬季駕駛增加了很大的安全感。同時坡路起車輔助系統，液壓制動輔助系統，倒車雷達等也給駕駛技術不是很熟練的新手們提供了很大的安全保障。

動力方面不是特別優越，不過1.6排量，家庭用車已經足夠了，市區一般也跑不起來，一般30-60邁，起步稍微差一下，舍得給油的話還算滿意，猛給油發動機噪音太大，一般4擋以上跑起來很平順，可能是新車的緣故，還沒首保提速稍微有點遲緩。

空間自我感覺不錯，先說說本人身高是175，體重135斤，座椅放最低頭部空間將近4指吧（除非你使勁挺直直的腰板）所以我感覺這空間不小了，比較我身高在那擺著呢，后備箱不小，放一般東西都沒問題（后排座椅可以四六分割放倒）車坐四個成年人很輕松。
我是個十足的新手，現在開車很規矩，昨天走了一段國道，超車時還是明顯感覺信心不足，提速慢些，可能是新車的原因，也可能是自己的駕駛技術的問題，平時我也就是接一接孩子，上下班開，也不需要很強勁的動力，小寶給我的感覺剛剛好。
方向盤速度起來之后指向性非常好，板車懸掛還是偏硬，低速的時候方向盤有點重，個人還是挺喜歡這種調教的，路感清晰，駕駛起來很有手感。剎車很線性。

新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。

空間只能說一般，畢竟只是A級緊湊型家用車，居家使用還是不錯的。后排座稍稍有點顯小，后車廂倒挺大的。。。

比較簡單實用。容易上手，機械助力的方向盤比較沉重，有感覺
個人很滿意這個，加200大洋97號汽油可以跑370-390KM，基本在市區。不過目前天氣炎熱，使用空調的情況下只能跑310-330KM了
自己除了首保在4S做了以外，其余的都是在外面修理廠單獨做的，更換的嘉實多磁護機油，所以這個方面不多說，少了可比性

體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。

小毛病多，冷車啟動時剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調節需要手動，買車已有2年多時間，上次居然低壓油管破裂。。。導致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發以中國的傳統舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來；從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅、更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛；正面看新寶來，與寶來經典相比更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進，傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎，LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命
在A級緊湊型家用車里面，小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

說實話后排空間著實讓人失望，后座有點高，像我178的身高做后排坐正的話，頭就頂著車頂了。前排很夠用，后備箱空間十個驚喜，很深很大。像我這樣喜歡到處跑的已經很夠用啦。操控精準，一點不覺得難把握。車友論壇里所說的機械助力方向難打的問題，我到沒有感覺到。

車內噪音控制一般，胎噪很大，坑爹的是選到的紙糊輪胎
還有就是駕駛室門漏風，這點比較坑爹。

手動擋配有定速巡航是意外之喜，LD家是外地的，這樣長途腳也該休息休息啦。小寶的油耗可以進入低油耗排行榜了吧。非常省油！大愛啊。現在的油耗在6個左右平均下來。我的是市區少郊區多點。

1操控精準，一點不覺得難把握。車友論壇里所說的機械助力方向難打的問題，我到沒
有感覺到。
2.手動擋配有定速巡航是意外之喜，LD家是外地的，這樣長途腳也該休息休息啦。小寶的油耗可以進入低油耗排行榜了吧。非常省油！大愛啊。現在的油耗在6個左右
平均下來。我的是市區少郊區多點。

不滿意的就是車內噪音控制一般，胎噪很大，坑爹的是選到的紙糊輪胎
還有就是駕駛室門漏風，這點比較坑爹。說實話后排空間著實讓人失望，后座有點高，像我178的身高做后排坐正的話，頭就
頂著車頂了。前排很夠用，后備箱空間十個驚喜，很深很大。像我這樣喜歡到處跑的
已經很夠用啦

真皮座椅真心舒服，包裹性很好，不過真皮冬冷夏熱的特點還是得套個座套啊。
沒有配備獨立懸掛過坎的時候還是會感覺小顛
后排地板中間隆起太高 三人坐腳有點沒地方放
眼鏡盒的設計放在手套箱內 感覺挺別扭的 頭頂照明燈明明還有很大余量啊雖然大眾現在都是一張臉，不過還是很愛這種設計啊。棱角分明的臉，大燈很犀利，
就是夜晚遠光開著，朋友都以為開的是近光。
后翹的屁股很性感，個人很喜歡牌照放在下面的這種設計。
而現在這種霧霾見多的天氣，裝有霧燈很有用，雖然只有一個。

實耐操，底盤扎實，開著心里有底，特別是高速，全系車身穩定系統和一鍵升窗，固特異輪胎很厚道，空間寬敞，

說起步慢了點

空間比較寬敞，前排座椅調好，1米85的我也很從容，后排腿部空間也比較充裕，后排腿部空間不再是它的軟肋，甚至成了可以炫耀的資本，坐后排膝蓋有一拳半空間

前臉融入了大眾家族化，簡潔大氣，油耗適中，實用結實，德系車，口碑不錯，滿足了部分討厭日韓系的車友，高速行使起來很穩，很扎實，很有安全感，

車子偶爾聽到左前A柱下邊有異響，轉輪式座椅靠背調節麻煩

機械表現十分完善，車架、懸掛、動力都有均衡和嚴謹的表現，方向盤可以上下調節，座位可以前后高低調節，對駕駛者照顧相當周到，售后服務網點多、配件普及，維修不成問題，車身鈑金工藝非常出色，車漆面堅硬亮澤，上次被路邊的鐵絲網掛上，后來拿抹布一抹一點痕跡都沒有留下，空間自我感覺不錯，先說說本人身高是188，體重145斤，座椅放最低頭部空間將近兩指吧（除非你使勁挺直直的腰板）所以我感覺這空間不小了，比較我身高在那擺著呢，后備箱不小，放一般東西都沒問題（后排座椅可以四六分割放倒）車坐四個成年人很輕松。

真的覺得這車不錯

我的開了快一年了，真的覺得這車不錯，基本上就沒遇到過什么毛病，而且車子的油耗也不高，百公里我的不到7 個油，推薦給大家

外觀大氣比較喜歡

寶來對比現代朗動兩車價格差不多，手動中配都十一萬多。哪個好，指點一下

：外觀尚可，動力也還好，還算節油新的16氣門發動機.隔音聲燥比同級別的日系車好.巡航功能很好用.經常開空調100公里10個油左右自己還能接受.空調夠冷.音響感覺還不錯.

買這車時不知它未裝電子助力方向盤轉向有點重

這是一款性價比不錯的車

我剛買了2011 款 1。4T運動版，炫紅色，自動擋，一款很不錯的新寶來車，提速很快，很平順，最關健的是很省油，但馬力卻比我的老寶來1。8要大，配置很高，音響很好，尢其是自動巡航很先進，用一個手指就可以掌握快慢。

后座頂蓬再加高二厘米就更理想了

這是一款性價比不錯的車

我買的2.0舒適車開了12000公里，最高跑到160,沒啥問題呀，起步特別快，6速手自一體的車起步飛快呀，是寶馬奧迪的操控呀，大扭矩。7速手自一體，是小扭矩的。四門很厚安全。小碰了4次基本是別人的車壞了，我的修漆。

唯一缺點是油箱蓋沒有鎖，別人一撬就開。

建議舍得給油，舍得換件，加原廠護板，