車身比較厚重，安全可靠，跑高速更是穩重

太簡潔了，如果能陪上點軟材質就完美了

總體來講還是不錯的，看中他的保值率

在A級緊湊型家用車里面，小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

小毛病多，冷車啟動時剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調節需要手動，買車已有2年多時間，上次居然低壓油管破裂。。。導致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發以中國的傳統舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來；從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅、更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛；正面看新寶來，與寶來經典相比更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進，傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎，LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命
內飾體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義：其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致、顯示清晰，同時布置合理、更具人性化；籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。
空間只能說一般，畢竟只是A級緊湊型家用車，居家使用還是不錯的。后排座稍稍有點顯小，后車廂倒挺大的。。。
新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。
新寶來的動力構成有了一定的調整，除了經典的EA111系列1.6L自然吸氣發動機外，還特別配備增加了使用1.4TSI發動機的車型，尤其是為了更進一步滿足年輕消費者的動感需求，還在此基礎上推出了Sportline運動版。關于1.4TSI發動機大家都已經很熟悉了，現在可以說是大眾系列車型在緊湊級車型上的當家花旦，能在5000轉分時獲得96千瓦的最大功率，并在1750-3500轉分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。配合7速手自一體雙離合變速器，動力性能將會比以前有很大提高，基本能滿足人們日常駕駛甚至小運動一把對動力的需求。不過從今年315情況來看，13新款寶來以前的DSG發動機存在質量缺陷。。。。。
操控比較簡單實用。容易上手，機械助力的方向盤比較沉重，有感覺、
個人很滿意這個，加200大洋97號汽油可以跑370-390KM，基本在市區。不過目前天氣炎熱，使用空調的情況下只能跑310-330KM了

配置豐富，前臉大氣，安全性好，方向盤沉穩，指向明確，后備箱空間大，儲物格設計合理。

車噪略大，方向盤和車身2000公里異響，外形中庸不夠時尚，油耗略高，后非獨立懸掛，路感過于明顯，舒適度欠缺。

大眾家族式前臉大氣漂亮，屁股有點老氣不夠時尚。2013全新寶來側身和以前沒有什么變化，流線型顯得不夠流暢，尤其是車窗后角處直接一個斜角，顯得不自然。
內飾總體還行，棕色內飾很上檔次，比有些高檔車那種偏紅的棕色漂亮很多，真皮座椅整體感覺不錯，中控臺一條金屬板的裝飾比仿桃木的反而更顯年輕。儲物格的設計也比較合理，尤其是方向盤下面的小格子可以放駕駛證行駛證什么的非常方便，不過前排扶手后面的杯架顯得很雞肋，不怎么好看，也沒怎么用過。炮筒式儀表設計和整體數字顯示的顏色給2013寶來增色不少，看著時尚大氣。
本人178，在駕駛位平時椅子調到最低，頭部還有大概半拳到一拳的距離，表示毫無壓力，后排靠后背坐著也毫無壓力，身子挺直頭可以觸到車頂，當然了，誰會挺著腰桿坐車。腿部空間也沒有問題，整體上空間還行，一般身高完全夠用。
2013寶來的配置還是比較厚道，尤其是全系標配ESP。1.6自舒帶定速巡航，外后視鏡加熱，后風窗加熱，天窗，真皮座椅，205的車胎，還有一大堆安全配置，相比同等價位的合資車，配置還是比較厚道的。
1.6自動的在起步，提速的時候有點肉，不過不心疼油耗舍得給油的話還是可以，總之作為一般家庭代步，動力足夠。
1.6自舒操控還是不錯，6速手自一體操作簡單方便，方向盤沉穩指向明確，在行駛過程中整車穩定性也不錯。
1.6自舒的油耗比我想象的高了不少，主要是城市里面、抵擋行駛和短距離冷車行駛比較費油，當然也可能是我沒有比較的原因。通常城市里面堵得厲害一點油耗在10個左右，1、2檔低速行駛在15個以上。郊區80一下速度6-7個，高速100一下速度5個多�？傮w來說，1.6自舒跑起來很省油，但是城里面堵得厲害很費油。

新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛。值得一提的是，新寶來還采用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標準，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時無憂暢行。

空間只能說一般，畢竟只是A級緊湊型家用車，居家使用還是不錯的。后排座稍稍有點顯小，后車廂倒挺大的。。。

比較簡單實用。容易上手，機械助力的方向盤比較沉重，有感覺
個人很滿意這個，加200大洋97號汽油可以跑370-390KM，基本在市區。不過目前天氣炎熱，使用空調的情況下只能跑310-330KM了
自己除了首保在4S做了以外，其余的都是在外面修理廠單獨做的，更換的嘉實多磁護機油，所以這個方面不多說，少了可比性

在A級緊湊型家用車里面，小寶性價比還是不錯的，德國工藝，大眾品牌，皮實耐用

小毛病多，冷車啟動時剎車異響，備胎不是原尺寸，座椅調節需要手動，買車已有2年多時間，上次居然低壓油管破裂。。。導致助力液漏光

整體車身大氣， 在外形上，新寶來的研發以中國的傳統舞獅為靈感：從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看起來更大氣，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來；從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅、更加修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛；正面看新寶來，與寶來經典相比更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進，傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信；新寶來的后尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎，LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命

外觀大氣比較喜歡

寶來對比現代朗動兩車價格差不多，手動中配都十一萬多。哪個好，指點一下

寶來11款，8月份買的最近早上開車的時候剛開始踩剎車片的時候總是很刺耳的響踩了幾次之后就會漸漸的好點，直至沒有什么刺耳的聲音用手摸了下剎車片感覺挺光滑的，沒有什么磨損的痕跡不知道是不是缺少油還是其他什么原因有知道的大俠麻煩告知多謝多謝。

經濟，性能好，家用各方面都很實惠。地盤略高其他車型，占很大優勢。

同款車太多了，可能是現在人都知道怎么樣選車了。

購車時糾結好長時間，后來綜合考慮買的寶來。

油量的指示出現了一次故障，我還有半箱油，突然指示我油箱空了，我停車檢查，發現車子沒有漏油。然后重新發動，發現油量指示又正常指向了半箱油。

昨天剛提的1.6的新寶來，沒怎么驗車，直接提車走的。

本人的是固特異的胎，跑起來路躁有點大 。

大眾看家的方向盤：座椅方向盤紅線縫制，方向盤真皮手感不佳。

油漆很硬，不易擦

剛提的新寶來1.6MT。

在離紅線還有一格油的時候，行車的時候會熄火，具體情況是，踩油門踩著踩著突然車子無力，轉速往下降，如果此時你降檔，踩油門，瞬間感覺給到油，但馬上轉速又掉，有時候降檔可以恢復正常，有時候直接熄火。

這陣跑長途的時候車速80左右的時候偶爾方向盤抖動的比較厲害但不是經常抖，有時候跑100多公里路程期間能有一次減減速過會就不抖了，今天比較嚴重也是在時速80左右的時候抖減速也還抖，但是給油的時候抖動非常輕微，不給油抖動的非常厲害。那位大俠幫幫忙分析分析告訴告訴我什么原因。:@ :@ 還有個問題我的車輪那個防盜螺絲丟了SSSS能配嗎？

備胎尺寸沒縮水

發動機蓋隔音棉仍舊沒配。

本人屬于那種早拿證，沒開過車的老新手。2005年拿的B2照，中間偶爾開過幾次車，但不多，總路程不到200公里。直到2012年，老爸說今年一定要買個車，過年過節回家方便一些。于是就到網上了解車市，跟大多數人一樣，先是考慮8萬左右的合資車，主要考慮POLO、賽歐、嘉年華，但老爸說這幾款車還是太小了。于是考慮10萬多的車，看了福瑞迪、科魯茲、新寶來。最終就訂了新寶來了。過完年到深圳，于是就在汽車之家了解新寶來，了解了近一個月，感覺配置均衡，該有的都有了，于是去4S店了解行情。正巧離住的地方不遠就有家大眾的4S店，了解了全款和貸款的方法，貸款有一年免息，但由于每個月還要還房貸，怕壓力過大，所以選擇了全款。

碳灌熱車的時候就嗒嗒嗒像氣門響。。。 去修理廠問說沒得修只能換，是這樣子嗎。。。。還有就是碳灌有什么用處呢。。。。俺在這里先謝謝了。