駕駛座椅包裹性還不錯.腰部略有支撐,跑長途時也不覺得難受,總的感覺后懸掛太硬,不過10萬多的車子也可以接受.

外觀還是相當不錯的，這么多年還很年輕，而且瑞納、朗動和索8都是延續悅動這種風格，感覺悅動更穩重一些，后視鏡帶轉向燈很上檔次，贊一下。

外觀大氣,車子夠寬，高度也夠高，后排擠一擠能坐4個人，頂部還碰不到頭，空間很大。首先說沒有肉的車，只是我們平頭老百姓自己給油錢肯定是舍不得給油的。自動檔都肉，包括我開過的英朗、邁銳寶、寶來等，還好是4速的，低速感覺還好點，不過高速肯定沒有速的好。跑高速的時候還是能上120的，但是要多給點油，如果開空調的話，動力稍微有些衰減

后減震無獨立懸掛，乘坐舒適感大幅度降低！在路況好的情況下到也還滿意，可一過個坎，過個坑，晃得厲害啊！特別是在爛路上就很不舒服了！懸掛是小悅悅的硬傷啊！

新款悅動的空間也許是他最值得和最具競爭力的優點吧 特別是后排的的空間超大 坐在后面巧格二郎腿時沒有問題的 ，相比10萬左右的其他車個人還是覺得挺不錯的，老爸坐后排，也說：坐單位的公車有時候后排也頂腿，坐你這個車一點沒有擠的感覺，頂棚高，也不壓抑。同價位來說對比標致307來說，剎車不如307靈敏，不過也倒舒服，要想飆車的話此車有點勉強，個人感覺悅動屬于純家用車，不屬于運動車，高速過彎側傾太嚴重 不過方向盤到是很靈活 這點還是不錯的

外觀時尚。當時選車的時候在凱越和悅動間徘徊不定，最后朋友說悅動才適合年輕人開，所以果斷悅動。最大的驚喜就是有了升降檔提醒，偶爾走神的時候瞄一眼中控，幫助及時的更正檔位，經常多次嘗試發現一般轉速2200轉左右的時候就會提示升檔，低于1200左右的時候就會提示降檔。

塑料味。新車購入后，塑料味十分濃，以至于每次進去前都要大鵬展翅通風幾分鐘。然后忍受著尾氣行駛數公里，才敢關窗開空調。后避震硬。這個應該算是悅動的硬傷，買車前對這個方面就了解過。過坎的時候維持在20km才能完全避免顛簸。

油耗低。目前尚在磨合狀態。拿車的時候，油表到底，處于那種通電后抖都不抖的狀態，出門后加油200，根據行車里程和行車電腦預計的續航里程，算下來大約0.57元每公里（全程開空調），由于尚在磨合期，估計首保后還會下降。發動機噪音小。本人駕駛過多款車輛，在同層次的車里面，悅動的隔音還不錯，當然僅僅是指發動機的隔音。方向盤指向性還不錯。過彎的時候側傾的感覺還是比較明顯（帶有個人駕駛習慣），后避震就不說了，想買車的最好試駕著過減速帶，尤其是那種大坡式的減速帶。座椅的舒適性不錯。室內隔音也還不錯，由于沒有拉過高速，不進行太詳細的評價。

外觀絕對是亮點、以前開比亞迪的時候 看著人家開悅動 就覺得這車真漂亮 流線型做的真好 以后也要買一輛 但是現在開看 索納塔8代才是我努力的目標 悅動在我們鎮算是中等車了吧。

內飾需要加強、雖然說4年的車多多少少有點瑕疵，但是最讓氣憤的是鑰匙的劃痕，看上去那么不協調 用什么清洗劑都弄不掉 頭痛。

空間大.像我哥哥那樣1米84的個頭.坐在后排都很輕松.他坐公司的K5后排說 這倆個車空間差不多少.哈哈 其實他說的有點懸。我平時都是駕駛.感受不到后排的空間大小。做駕駛位置的時候 本人1米76的個頭 前膝蓋碰不著中控的情況下 后排坐著我哥哥 1米84的個頭 都不會擁擠。動力方面還算可以，本人開車屬于高速緊張類型的、一般的時候不會超車（除了大車和摩托）超車的時候 輕輕一腳油門就過去了 比我以前的比亞迪強不少、沒開過好車勿噴呵呵。前幾天做的四輪定位和動平衡、現在跑起來指向性不錯、過彎的時候一點不飄、可能是我的速度慢吧 一般彎道60過、一點感覺都沒有。

同樣的價格，國產的好些品牌配置都要比這車高啊，手動舒適版的配置只能說是勉強吧，后來自己還加裝了好些東西哦。
剛接車的時候，是同事幫著開回家的，說比自己的金剛強。因為自己是第一次開車，拿照前后從沒摸過同事的車，感覺動力還是挺充沛的。只是隨著開車時間的增加，在過紅綠燈路口的時候，逐漸感覺到起步有點兒肉，或許自己就不是那種猛加油猛剎車的主兒吧，到三檔以后要好多啦。在國道上，跑起來以后，可是說動力是非常充足的。

當然是板車懸掛感覺很硬啊，過減速帶真的不舒服。

超大的空間和好看的外形。悅動的外形的確很流暢，剛買來的時候，同事們都說比單位另一個同事的名馭好看多了。
要自己喜歡就好。網上選的時候看好的是瑞納（當時自己主要考慮排量），真見到悅動的時候，第一眼就喜歡上了，比瑞納大氣多了，蘿卜青菜各有所愛，反正自己就是喜歡悅動那流暢的線條。
剛接車時經驗不足，還不知道內飾還有別的顏色，只知道車身顏色不同，車車開過來時是黑灰內飾的，看那中控臺挺給力的，摸起來不是硬邦邦的，車門等其他地方的也沒管，后來才知道還有米色的，同事說黑灰色的好打理，實踐證明，他說的有道理哦，即使鞋子蹭一下，也沒有米色的那么明顯。總的來說算是可以吧。
尤其是它的空間，但凡坐過咱車的同事都說大啊！呵呵，有一晚上一起吃晚飯，回單位的時候，總共擠進了八個人哦，當然，大家可不要學我啊，當時太晚啦，沒法打車啊！當然也坐過同事的金剛和思域，那空間真沒法和悅動比啊！

悅動的空間很給力，在緊湊型車里是我坐過的空間最大的車。這也是我入手悅動1.6手豪的一個決定性因素。動力輸出比較滿意，以前我老開小排量的車，偶爾開過幾次帕賽特、別克等大排量的車，感覺我的小悅動力輸出還是滿足我的需要的，在加速時，感覺還是比較爽的。轉向方面沒有虛位現象，指向比較精準，方向盤比較輕，感覺的方向感很好。悅動底盤情況還需時間來檢驗。我的輪胎是韓泰的，與同事的悅動錦湖的輪胎相比胎噪差不多，不知更換成其它品牌的輪胎是不是好點。

后懸掛采用非獨立的懸掛，車身減震差，遇到路面不平時感覺較為明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達到，所以最不滿意。

對油耗最滿意，比我預想的要好。我的油耗現在是7L/100KM，30%的高速路，最近在我正常上下班過程中平均百公里油耗也大概在7個多點（市區），絕對不到7.5，中間紅綠燈也不少，在磨合期間，我感覺比我預想的要好，所以我對油耗最滿意。小悅座椅軟硬度比較舒適，購車后4S包的真皮座椅。皮子還算可以，包的工藝有點粗糙，部分邊角包的不理想，尤其是后排中央扶手處，雖然打開后不太舒服，但不影響舒適性。由于小悅后懸掛采用非獨立的懸掛，車身減震較差，有時遇到路面不平時感覺比較明顯，對于我們家要求舒適性更高一些的要求沒有達到。小悅外觀大氣時尚，我尤其喜歡小悅的屁屁，怎么看怎么喜歡。11款悅動較10款外觀上改變不少，后視燈的設計更顯檔次。

【外觀】 韓國的車外觀還是不錯滴，大燈比較精神，車的側面看起來比較漂亮，前后45度角也不錯。。。
【內飾】 比大眾同級別的好，不如日系同級別的內飾，不過按鍵分明，布局合理，容易上手。。。硬塑料用得太多，不顯高檔，高配的儀表臺行車電腦功能較少。。。
【性價比】 一部很高性價比的車，10W不到的自動檔，合資同級別來說價性比最高，和國產不能比。。

在緊湊型合資車里面算是空間最大的一部了，特別是后排，與同價的花冠、凱越比起來寬暢了好多，但后排無法放倒始終是有點不方便，很多東西都拉不了。。。

【操控】 還好吧，指向較準，韓系的車操控只能說是家用標準，底盤就就那樣，高速過彎不建議，明顯車是傾斜的。。。
【油耗】 中規中舉，現在我的綜合油耗為8.12，主要國道與省道多，市內行駛較少，約1/5路程不到，總的來說硬傷是4AT，80約2500轉，120已3000轉以上，經濟時速為60~100，根據外裝的行車電腦，試過在國道一路順暢的情況下時速80左右跑20多公里有過5.2超低油耗，全程無空調。。。市區比較耗油，8毛至一塊二左右，根據路況而定。。。
【舒適性】 空間大，坐起來還是不錯的，城市里走走還是不錯的一部車，硬傷還是底盤，主要是板車的后懸掛，最怕減速帶，路感太強，明顯感每過一條減速帶，車就跳一下。。。還有隔音也一般，連個發動機和后備箱隔音棉都木有，現代真心省到家了。。。

外觀穩重大氣，符合國人審美。記得08年買下悅動，就是看了金城武代言。“ELANTRA 悅動”，“動，則動掣必達，一往無前；悅，則悅人悅己，進賞人生”之意。作為首批車主，路上“回頭率”還是蠻高的

悅動后懸掛是拖拽臂式后懸架，還不如老款伊蘭特的雙連桿獨立懸掛。所以，悅動的懸掛方式，注定只能適合在路況較好的道路行駛。

乘坐空間優秀，載物空間合理。操控輕巧靈活，底盤懸掛偏硬。悅動方向盤感覺還是較為輕盈的，以舒適為主，過彎側傾還是有的，我坐過老伊蘭特，感覺比老伊蘭特稍微好些，但不明顯。

畢竟是個合格家用車，不能在這點上要求很高。 偏長、偏軟的懸掛行程、偏厚、偏窄的輪胎讓我在買車后的一年內經常口水高爾夫GTI。。。油耗 正常范圍吧， 自動擋， 工作日在北五環~西二環間躥，周末在京承高速、順義城區活動，偶爾激情一把，綜合油耗接近9個。 高速還是很省油，從北京回山東老家，每次加上200元的，到家350公里，之后還能串幾個親戚家。

我這么持家的人，舍不得踩剎車，so，咱這車過彎兒不減速到30公里以下同車人就東倒西歪的，這點很不爽。看人家福克斯60公里過彎，咯血。。

動力，說實話，家用還湊合。 拉上5個成年人和一個小孩+后備箱滿滿的南瓜面粉上高速超車、130沒壓力。其實原本不在意動力這個東西，以前看車的時候都是同款有1.3的不看1.5的，有0.8的不看1.0的，因為覺得只要肯大腳轟油門都挺猛的。買車前從沒想到要在馬路上猛沖直撞，但畢竟咱還是個有激情的銀，所以激情來的時候還是得狠心轟油門，雖然聲音不好聽，但是轉速拉上去還是挺有勁兒的，當然跟GTI是沒的比了，只能自己衡量。自己感覺最有力的時候是40~60時，轉速在2500，路上8成的都能秒掉，前提是技術和路況夠好；起步~30，控制每檔轉速在2200~2300的時候感覺是聽覺、推背覺最平衡的時候，再猛了聲音不好聽。

外觀漂亮，很有動感，主要是這個價格能買到合資車，性價比蠻高的

胎燥，還加風燥，噪音太給力了，好多人說輪胎太小，我覺得不是問題，輪胎大了寬了，雖然舒適性提高了，好看了相對油耗就上去了，還有就是很多人說的減震問題，我覺得也可以忍受，不是想象的那么差

空間很大，我175在前面一點也不擠，而且后排空間也不擠，一般來說坐3個人很輕松，坐后排腿部空間很好，贊一個。只要你不是那種想開飛起來的感覺，那么動力還是不錯的，油門輕輕一點立馬就動，不要求急加油急起步，操控還是不錯的，方向稍微有點重，還有一個缺點就是，離合器和剎車踏板偏高，我開還不錯，老婆開的時候腳放在地板上腳尖就夠不著踏板，所以跑市區就覺得累。舒適性，我是4S店后包的皮座椅，感覺還好，減震是差了點，但是也還是比預想的要好很多，風燥特別是胎燥比我預想的要差，準備自己做一個全車隔音，不知道效果會咋樣，還有車門沒有迎賓燈，只有一個像燈一樣的東西，不知道可不可以加裝，玻璃按鈕也沒有燈光指示，車庫或晚上根本就看不到，一點也不人性化。

我的悅動真省油

較同級車油耗較高

悅動外觀超美，動力也行，異響有一些，這車最主要的一點就是過窩或者路不好的情況下減震效果特差，路差的情況下沒的舒適性，空調效果比較好。總體這車還是比較適合家庭考慮的。

外觀超美，動力也行

異響有一些

車子外形不錯，空間很大，油耗可以接受

外觀時尚漂亮，線條流暢，車身飽滿，腰線動感

減震較硬，乘坐舒適性差

外形時尚大氣，價格實惠，空間寬敞靈活，市場保養量大，維修保養方便。
起步及加速較肉，懸掛硬；油耗高；異響、胎噪大等小毛病多，車內異味大。

外觀:大氣,耐看,比較時尚, 符合大部分人的審美觀
空間:身高: 170-180CM, 空間夠用
質量:整體質量挺好，但是，車漆太薄
油耗:郊區, 平均油耗: 7L/100km, 油耗表現好

外觀:比較滿意外觀
油耗:, 平均油耗: 6.7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:比較滿意外觀
油耗:, 平均油耗: 6.7L/100km, 比較滿意油耗

外觀:洋氣,流線型,好看。, 非常漂亮的外觀設計，讓我這個不喜歡現代的人都喜歡這款車了。
內飾:不錯，
操控:很好。
動力:不錯。
空間:身高: 160以下CM, 還算寬敞。
質量:還不錯，外殼很硬。
油耗:市區, 平均油耗: 8L/100km, 挺省油的，不錯。

外觀:大氣,流線較好,流線 有型,比較時尚, 比較滿意外觀
內飾:深內飾不錯
動力:夠用
空間:身高: 170-180CM, 空間和外觀是這車的賣點
油耗:其他, 平均油耗: 7.5L/100km, 綜合油耗7.5還說得過去

操控:一般
質量:有待繼續提高安全配置

外觀:大氣,莊重, 在這個價位來說，外觀比較厚重，適合30歲以上男士
空間:身高: 170-180CM, 空間比較舒適，一家五口同時坐沒有擁擠感覺
質量:我使用了兩年多，總體感覺不錯，沒有出現大的毛病，只是時間長了，隔音效果不是太好，可以做隔音處理
油耗:市區, 平均油耗: 7L/100km, 都是上下班高峰出行，單人單車，油耗還算可以，開空調8個

內飾:內飾一般，沒有什么特色
操控:剎車有點肉
動力:因空間大，自重相應加大，為省油怠速調的也低，所以顯得動力有點慢（1.6）

外形靚麗，空間大，適合家庭用。

起步有點慢，中高速加速還可以。

本人09年六月買的車，到現在開了一萬一千公里了，使用一直很正常，沒出現過任何毛病，從評論上看到很多朋友說買的車這毛病那毛病，我可是從沒遇到過，可能是朋友們的運氣不是很好吧！我的車一般就是在城市開，油耗在9—9.5升吧，跑長途的話可能在8升多點吧，我的是1.6自動豪華型的。我對著車還比較滿意吧！