外觀:行政車, 造型比較硬氣，要是我選擇行政車，首選會是奔騰。但是新換得鷹標需要國人去適應。
內飾:內飾我覺得因人而異。個人感覺不錯，利落，有美感。當然，有的人可能就不太喜歡這樣的內飾。
操控:操控還不錯，尤其是跑高速時，方向盤會變沉，有助于安全。同時車輛的指向性不錯，能很好的理解并執行你的意圖。
動力:換擋很利落，有一定的吸入感。倒檔的設計我很喜歡，能有效避免誤掛檔造成對車的傷害。發動機動力夠用，畢竟2.0的發動機。3檔至4檔的加速很快，高速跑到140也不會飄。
空間:身高: 170-180CM, 空間表現湊活吧！我坐在前面，調整好座椅后，后面的人肯定受影響。同時后排中部的凸起，也對后排的乘坐感受造成影響。呵呵，反正我不會坐在后面。
質量:整車質量不錯。畢竟是大品牌，做工還是比較扎實的。但是一些細節方面還需要多加改進。
油耗:其他, 平均油耗: 9.8L/100km, 油耗比較高，感覺學來了馬自達的技術，但是在實際運用中好像沒馬自達那么省油啊！

噪聲控制的很好（我只能和老帕比，其他車不熟，比老帕好），在60公里的時速下，更是非常安靜。

音響：一般，低音效果和高音不是很清晰。

油耗低。柔和駕駛，80%郊區路，20%左右城市路，大部分時間沒開空調。儀表顯示平均時速19公里，平均耗油7.7升，出乎意外。但如急加速，瞬間油耗2、30升。

就是覺得方向盤緊了點

最讓我滿意的還是油耗,磨合期9.8升百公里,確實不像是一部2.3自動檔應有的油耗.本人開車上下班,每天大約20多公理,來回二十個紅綠燈,平均車速也就不到20公里,期間跑過一次高速,大概一百公里左右,能有這樣的油耗還是很滿意的

俺的紅漆也太薄了點，我牛仔褲上的扣子不小心蹭了一下左后車門，完蛋了3厘米的白印子，用拋光臘也不管用，傷到筋骨了！我原來的老富康可不是這么嬌氣的！

回家的路上特地試了一下平時走的路段，百公里5.5個，哈哈真省油。

遙控生窗居然不能關天窗，這點不太人性:P

加速性好。第一次去保養的時候，拉高速，俺最高跑到190，油門還沒到底呢。單位里有一輛蒙迪歐，好像是05年的車吧，也是2.0AT，司機說跑到170還得悠著上去！

中控臺有異響，原來沒有注意，因為開車聽音樂，后來不聽了就發現了，還好有熱心網友找到了問題，是中控臺和前玻璃之間的聲音，要加個隔離墊

目前700km了，基本全是市內，平均車速15km，油耗9.5，還不錯。

還是覺得奔騰的隔音做的不是太到位!~

這個車子，我首先要肯定的是性價比，初選擇這個車子，主要看中了操控，發動機和變速箱，當然最重要的是價格。在這個價格上，買不到比這個車性能更好的車了，當初也考慮了其他車子，福克斯、307、馬3、高爾夫、俊杰，這幾個車子，除了馬3，沒有哪個的車子性能有BT好，有人說福克斯是運動車，但是2.0運動版的要14W，而且我開過表哥的3箱運動版，動力實在不怎么樣，雖然和這個車子同一系列發動機，但是少了可變正時氣門，雖然沒有看到過兩車的扭矩曲線，但是從駕駛感受和道理上來說，BT的都比福克斯的要平直得多。而且這些車子都是5MT的，BT是6MT的...，價格除了俊杰都比BT高，都沒有BT寬敞，而且就做工，BT比高爾夫、307和馬3差點，和福克斯差不多，比JJ強很多，差也沒有差多少。所以綜合考慮，還是BT好。

   今天天又下大雨，一下雨，又得聽雨刷的那個響了，心煩啊

動力方面。2.0絕對夠。

周末去跑了趟高速，手動3檔，4000轉，5分鐘，4檔，4000轉，10分鐘，五檔最高上到150，轉速3200，再上不去了，本人技術有限，戶寧高速，車多不敢再開了，鄙視一下自己，不過有個問題，車到140以后聲音明顯變大，風噪、胎噪都很大了

油耗。高速回來，車載4人，700余斤，定速90-100，油耗6.8，實出我意料啊。遂市區幾日，油耗明顯見長，8.6，寶來1.6mt市區也需要10個啊，況且現在才跑1200沒過磨合期，故引用古人一語：“多乎哉，不多也”（注：近日城市修路擁堵加劇，又加上上牌照排隊等因素，油耗上升至9.8，可以接受）

車門有點輕

怠速噪音小（有一次著車后了，以為沒啟動再打火），高速噪音偏大但能接受。

駕駛員座椅有問題 異響，尤其是踩離合的時候座椅咔咔響，4S說這周末貼膜的時候去看看。

內飾做工還可以，我認為有高級車的感覺，沒有明顯感覺粗糙，很寬敞，各種電子舒適配置豐富，巡航，天窗，自動座椅，方向控制音箱，自動折疊后鏡，除了GPS，倒車影象系統，加熱座椅，其他都有，感覺很舒服。

遠光太暗。

內飾：我選的是灰色內飾，中控臺做工還不錯，按鈕旋鈕都很大，操作舒適。

最大的不足是，我這車可能是有點問題：共震。在速度達到約130公里，轉速到3000--3100時，有明顯共震，雖不影響開車，但是，非常影響心情。。。再加速到140公里，轉速過了3300后，感覺好點，但是，再往上加時，到150時，又感到共震，真服了。。。。

較高的技術含量

目前為止，感覺減震比較硬，尤其是過減速帶的時候，感覺非常明顯。

油耗：2W公里前的平均油耗顯示7.2，保養時清零了。之后到現在的6千公里，顯示7.3.我跑路況是高速和市區各一半吧，這個油耗非常滿意。實測過幾次油耗，基本上是200元的油能跑400多公里，但是不超過500公里。我這里的油價是6.27/升，算起來跟電腦顯示的基本一致。

新買的奔騰，回家發現雨刷巨響，其實原來一直不知道啥是雨刷問題，現在終于體會了，還有就是抬剎車時會發出吱噶聲音，聲音還挺大的煩死了

行車電腦上顯示與實際油耗基本相符，

前門拉手的問題BT的拉手設計的倒是扶起來很舒適，但是太靠前，關門力臂短，駕駛員這個位置的有誰開車去扶著啊，導致最長關門的門用起來不方便，多了個沒有用的擺設。

油耗我很滿意，目前高速基本在8L左右，平均油耗從提車時的23到目前12。3，應該還不錯。

昨天晚上發現后備箱蓋那個塑料扣手掉下來了，沒掉下來我還真不知道有個扣手呢，真的佩服17的做工！:

總之開著高速踏實

很多朋友，特別是女性，坐我的20自豪時，總是說車子忽悠忽悠的，頭暈

剎車踏板不軟不硬，比較適中，雖說感覺沒有大眾的車剎車猛吧，但是還是比死于一類的車好，。（

皮革的文件包質量差，現已露出里面的硬紙殼，還不如直接用帆布，又省錢又耐用

提高了懸掛的舒適

淺色內飾太容易臟~