變速箱。反復試著由起步提速到80公里/小時，緩慢提速和較快地提速分別試過多次，都還比較輕捷順暢，并沒有發現傳說的頓挫感，也沒有發現傳說的時速30~40間的抖動。

路面反饋也正好 指向精確

中途用80碼過了一個大約120度的大彎,感覺小畢的抓地力很強,沒有傾斜感,比較平穩.(評論:以前坐過途安做相同的動作,感覺差不多) 。

加上我的全景天窗。非常吸引人。

地盤風噪聲不是很大。

但是動力十足，猛踩油門明顯感覺人朝后仰（就是所謂的推背感？這種感覺在SN上更明顯，我在另外一家JS那兒試駕了SN，猛踩油門，那SN一下就竄出去了，感覺特好，坐后座的不小心要磕著后腦勺哦;-) ），而且感覺推力源源不斷，雖然JS的院子很小，直線距離只有70~80米，但是車子一下就上了30~40公里（？？不太記得了，只覺得車子一下就出去了，抽空看了一眼速度，很不習慣BJS的顯示）。

1.6的對于我來說足夠了

底盤也穩當。

減震也可以,坐起來挺舒適。

之前曾經開富康8年, 還是比較喜歡法國車的風格, 而且一直喜歡畢加索的設計.

調好座椅再調反光鏡，左右反光鏡是電動調節，通過儀表臺左側一個旋鈕控制，非常方便。

特別是在操控方面，繼承了法國車底盤及懸掛調校方面的優勢，駕駛起來非常的輕松順手。

畢竟2.0的車，小畢跑起來很輕松。

倒車雷達雖然叫了0.4M了，但是還是一不小心地撞到墻上，霉透了。 下車一看，也沒有發現有任何的痕跡。開到車庫里看了還是沒有發現什么痕跡。用力上下把保險杠扭動一下，也未有什么，只是有本來這塑料的東西用力扭動是否應該就是會有點稍微變形？ 不過放手就好了。這也太牛了，畢加索，讓我又更了解了一步。

坐過我車的人都覺得空間不錯

一趟下來感覺BJS跑長途非常滿意，90~100最舒服，車很穩，操控精準。

目前為止，對車滿意

油門輕了，也許是心理作用。

坐上來好舒服!

不過加速倒是一氣呵成。