普拉多的空間，動(dòng)力、以及越野性能，肌肉感十足，看出去很有面子，前臉的格柵，象征著大牙，很威武很霸氣，車(chē)如其名。

霸道的外觀，出色的越野性能，的確是一款好車(chē)啊。

空間大 越野性能良好 地盤(pán)通過(guò)性良好。

提速差點(diǎn)意思。費(fèi)油

車(chē)子越野性能真的沒(méi)的說(shuō)，很放心。

硬朗的外觀，看起來(lái)非常的大氣，也是很好的越野利器。

在震動(dòng)上感覺(jué)抑制的沒(méi)有之前的普拉多出色。

空間省略，光看外觀也能看出來(lái)。動(dòng)力完全夠用，但是推背感就不是那么的強(qiáng)烈了。操控一般，但是對(duì)于惡劣路面的適應(yīng)能力還是很強(qiáng)大的。

底盤(pán)好，懸掛的行程較長(zhǎng)

內(nèi)飾的做工一般

配置上不占優(yōu)勢(shì)，但是作為一把越野利器的話，表現(xiàn)還是不錯(cuò)。

視野好，越野性能突出。

外觀十分的霸氣，剛勁有力車(chē)身線條，非常的大氣從容。底盤(pán)高，通過(guò)性能十分的優(yōu)秀。

造型非常的漂亮，很霸氣。

剎車(chē)軟，過(guò)彎的傾側(cè)大。

無(wú)論是多么泥濘的路面行駛起來(lái)都沒(méi)有壓力。

外觀漂亮，越野性能突出。

內(nèi)飾做工用料稍差。

城市駕駛的話，剎車(chē)什么的需要多留點(diǎn)余量，另外，在越野路面的時(shí)候，基本上沒(méi)有設(shè)什么能夠難住普拉多的路面。

霸氣的前臉，較高的車(chē)身坐姿。

內(nèi)飾沒(méi)有科技感。

底盤(pán)和動(dòng)力十分不錯(cuò)，在復(fù)雜路面行駛的時(shí)候，很有信心。油耗不錯(cuò)，能夠達(dá)到滿(mǎn)意的效果。基本上維持在10個(gè)左右。

越野性能強(qiáng)悍，基本上沒(méi)有過(guò)不去的坎兒了。內(nèi)部的空間十分的優(yōu)秀，表現(xiàn)十分的不錯(cuò)。

底盤(pán)的表現(xiàn)一般，公路性能一般。

動(dòng)力十分的不錯(cuò)，十分的充沛，內(nèi)飾的做工方面表現(xiàn)的一般，剎車(chē)表現(xiàn)也相對(duì)的一般。

外觀非常的霸道，越野性能也非常的強(qiáng)悍，上個(gè)馬路牙子，完全都不是問(wèn)題。

內(nèi)飾的做工用料和設(shè)計(jì)相對(duì)都比較的差

內(nèi)部的空間十分的寬敞，表現(xiàn)不錯(cuò)，中庸的設(shè)計(jì)語(yǔ)言透露著大氣的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)外兼修，不會(huì)讓人失望。

極強(qiáng)的通過(guò)性能，一般的路面都不是問(wèn)題。

內(nèi)飾的用料車(chē)

先說(shuō)說(shuō)不好的，普拉多的內(nèi)飾用料上實(shí)在是不能令人滿(mǎn)意，另外，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也相對(duì)比較的老氣，不夠時(shí)尚，考慮到是硬派的越野車(chē)，也勉強(qiáng)能夠接受了。
動(dòng)力不錯(cuò)，低扭的輸出很足。

外觀霸氣，跟名字也相對(duì)的比較搭配，另外，車(chē)子很大，空間足。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)沒(méi)有科技感，也沒(méi)有豪華感，這個(gè)價(jià)格也相對(duì)不低啊，但是內(nèi)飾的做工和用料還是不能接受的。

空間很大，坐上去之后很寬敞，另外動(dòng)力的表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然車(chē)子有這么大，但是用起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)非常的肉，但是剎車(chē)的表現(xiàn)就不是那么的能夠令人滿(mǎn)意了，剎車(chē)時(shí)候的傾側(cè)和踏板的回饋都不線性，有種剎不住的感覺(jué)。

外觀唬人 內(nèi)飾做工精細(xì) 動(dòng)力十足 駕駛起來(lái)很舒服

油耗不夠理想 與同級(jí)別車(chē)對(duì)比技術(shù)帶差叫為明顯

就純開(kāi)車(chē)而言 哪絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)。技術(shù)帶差問(wèn)題一直是豐田車(chē)一塊頑疾

皮實(shí)，在高速駕駛，特別安心。也許是車(chē)子高大威猛帶來(lái)的心理效果吧。

非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒(méi)有劃分區(qū)域，沒(méi)用到的地方有些浪費(fèi)。
導(dǎo)航不錯(cuò)，增加了實(shí)時(shí)路況顯示，但沒(méi)有G-BOOK智能副駕。但我大膽預(yù)測(cè)一兩年后一定會(huì)把G-BOOK功能加在頂配上。
霸道的操控一般，不過(guò)買(mǎi)霸道要的就是越野，要皮實(shí)
動(dòng)力還行，選車(chē)前，擔(dān)心這車(chē)太重，好像好多評(píng)論都說(shuō)起步慢，我開(kāi)轎車(chē)時(shí)就喜歡在路口第一個(gè)竄出去，開(kāi)了普拉多也可以做到這樣
檔風(fēng)玻璃減速效果出色，氙氣大燈帶轉(zhuǎn)響很好用，而且照明效果好。

操控方面一般，經(jīng)常開(kāi)小車(chē)的剛開(kāi)始會(huì)不習(xí)慣，另外車(chē)身比較大，對(duì)倒車(chē)、小空間的通過(guò)這方面有比較高的駕駛技術(shù)要求。4.0排量，油耗自然是大的，對(duì)于經(jīng)常跑高速而少在市區(qū)擠的車(chē)主，油耗相對(duì)會(huì)少一點(diǎn)，本人就是不跑市區(qū)跑高速的，油耗在13左右，市區(qū)估計(jì)要到17以上。

動(dòng)力還行，選車(chē)前，擔(dān)心這車(chē)太重，好像好多評(píng)論都說(shuō)起步慢，我開(kāi)轎車(chē)時(shí)就喜歡在路口第一個(gè)竄出去，開(kāi)了普拉多也可以做到這樣
空間和非承載式車(chē)身，高大，視野開(kāi)闊。坐在這個(gè)車(chē)上，前面的路況看得清清楚楚的

剎車(chē)相對(duì)于提速就比較差了，因?yàn)槲业鸟{駛習(xí)慣比較猛，有時(shí)根本站不住，以后得注意了

非常寬敞，就是儲(chǔ)物閣少了點(diǎn)，中央手盒空間雖大，但沒(méi)有劃分區(qū)域，沒(méi)用到的地方有些浪費(fèi)。
導(dǎo)航不錯(cuò)，增加了實(shí)時(shí)路況顯示，但沒(méi)有G-BOOK智能副駕。但我大膽預(yù)測(cè)一兩年后一定會(huì)把G-BOOK功能加在頂配上。
檔風(fēng)玻璃減速效果出色，氙氣大燈帶轉(zhuǎn)響很好用，而且照明效果好。
后排要是能向后放倒就好了 我特想要個(gè)向后放的床 帕杰羅就行吧最后排可能就考慮折疊了沒(méi)有舒適性可言不如昂克雷

超控一般，畢竟是越野車(chē) 重心較高，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾較大。開(kāi)太快有危險(xiǎn)。呵呵

因?yàn)橐郧耙恢笔情_(kāi)德系車(chē)，所以感覺(jué)小普方向太輕了且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確度不夠 但明顯感覺(jué)地盤(pán)扎實(shí)了很多。

空間，絕對(duì)挑不出毛病。空間大，舒適。皮實(shí)不挑油，底盤(pán)大梁剛剛的。看到的太多了，有點(diǎn)審美疲勞了，但還是威猛的。

油耗高，城區(qū)代步不是好選擇。

空間挺大，坐著很寬敞，第二排靠背角度可調(diào)。我是5座的，后備箱太能裝了，長(zhǎng)途自駕游利器。挺好，上了130提速慢點(diǎn)，也許是我舍不得踩大腳油門(mén)。中低速，上坡提速剛剛的。這個(gè)沒(méi)法和轎車(chē)比，過(guò)急彎沒(méi)底，晃晃悠悠的，激烈駕駛不是他的強(qiáng)項(xiàng)。悠著點(diǎn)不超速高速10到11個(gè)，城區(qū)16到18個(gè)吧。高速很好，但山路彎多的話很甩，暈車(chē)的人難受。

霸氣..牛頭嘛 屁股呢，開(kāi)始還是喜歡帶個(gè)書(shū)包款的，中規(guī)的屁股能改一改就好了。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，還算滿(mǎn)意。我比較喜歡黑內(nèi)飾。不過(guò)10款的沒(méi)有。但是儀表臺(tái) 都是黑色的，很滿(mǎn)意。

油耗確實(shí)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟配備了4.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)重就是擺在那了，技術(shù)怎么先進(jìn)油耗也不會(huì)降到哪里去的，我平均下來(lái)油耗就在15L百公里，我可以接受的。

這款車(chē)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)良好，視野十分廣闊，車(chē)內(nèi)空間又夠大的，畢竟作為一款越野車(chē)來(lái)說(shuō)，舒適性是必需的，不然怎么去越野呢！這點(diǎn)我是比較滿(mǎn)意的。