感覺起步太肉了，可能新車沒舍得給油吧，如果給油我想不會(huì)太肉吧。還有就是剎車偏軟，但是習(xí)慣下還攙和吧。還有就是近光燈不太給力。

漆面比較簿，容易擦傷，方向盤指向性稍差，剎車有些軟，避震有點(diǎn)硬，收音機(jī)效果不是很好，高速的時(shí)候非常受影響，信號(hào)很差。

里面那些黃色的織布。 等有錢了一定要全部包成黑色的。因?yàn)槲也辉趺炊�車，所以目前感覺最不好的地方就是那個(gè)米黃色。 黑色的要真皮版才有。 但是沒現(xiàn)貨。 由于迫不及待的想搞臺(tái)車。 所以就選了這臺(tái)低配的自動(dòng)擋。現(xiàn)在來想的話。 要買還是要買真皮天窗。 個(gè)人喜歡黑色。 肉色總覺得不顯檔次

后備箱沒有遙控開箱，取東西時(shí)，一定要解鎖（有自動(dòng)防盜，直接用鑰匙會(huì)報(bào)警），然后再用鑰匙或開車門，不方便。

配置有點(diǎn)低，比如倒車?yán)走_(dá)要加裝，沒有自動(dòng)升窗和落鎖功能，雖然在外面加裝也花不了多少錢，但是麻煩，想不明白豐田為什么要省去這個(gè)東西。

全系采用的是鹵素前大燈，而且只有高配車型才配有透鏡，LED日間行車燈也僅僅在1.8L車型上才有配備。這點(diǎn)做得不夠。

停車時(shí)，卡卡的隔音還算不錯(cuò)，但是一旦開起來，我去！！！胎躁，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，風(fēng)燥全都來了

車型面臨換代有些老，買的2011款1.6的AT的乞丐版，沒天窗，沒多功能方向盤。動(dòng)力在爬坡時(shí)略顯吃力。后備箱不能遙控開，很不方便。

車體的接縫太大，有的地方都有5個(gè)毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會(huì)有‘咯噠’聲，平時(shí)還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。

車漆有點(diǎn)單薄，低配車型沒發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，后排座位不能放倒。

后排不能放到，低配的連電子防盜都沒，這點(diǎn)值得噴，異響也有好幾處，漆也太薄，一刮就掉。

折疊鑰匙設(shè)計(jì)不合理，放在兜里經(jīng)常誤觸自己彈開，前杠拖勾蓋松松垮垮的，儀表臺(tái)異響，天窗按鈕感覺有點(diǎn)小，沒有大眾的旋鈕式操作方便，方向盤輕微莎莎響，輪轂造型太丑了,音響效果一般.

車漆太薄，車漆太容易磨損,最不滿意的地方應(yīng)該就是車內(nèi)中控某些東西位置設(shè)計(jì)的不太合理的東西了，1.6對(duì)于1.3噸的車來說只能說夠用，但要談激情就不要指望了，虐小排量的還得慎重，剎車有點(diǎn)軟，安全感不是很足老是會(huì)有一種站不住腳的感覺

車體的接縫太大，有的地方都有5個(gè)毫米那么大的間隙，看著心里就不舒服；方向盤打到底會(huì)有‘咯噠’聲，平時(shí)還得注意不要打死方向盤；車漆比較薄，在鄉(xiāng)下開了幾次車身到處是一條條長的劃痕，我心疼啊，第一次開車，根本不知道這么多，現(xiàn)在后悔了。

備胎是黑色的鋼輪轂，換上去感覺很另類，導(dǎo)航升級(jí)比較麻煩，要到4S升級(jí)，后期價(jià)格也是個(gè)負(fù)擔(dān)啊，看來送的就是沒有自己買的稱心如意。

車滿載時(shí)候動(dòng)力不足，舒適性的設(shè)計(jì)功夫不到家。

低配版的輪胎是15寸，胎噪大，懸掛生硬，1.6cvt版起步感覺有遲滯感，慢一拍才有反映，發(fā)動(dòng)機(jī)下方?jīng)]有擋板防護(hù)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋可以直接看到地面。

美中不足是車漆太薄，高速噪聲大，高速入彎有點(diǎn)拋尾。

最比滿意就是低配的簡配，可以理解一分錢一分貨，最無奈就是連ESP都沒有，而且發(fā)動(dòng)機(jī)防盜和座椅高低調(diào)節(jié)都沒有了。簡直無語。

配置相對(duì)不是那么的豐富。