共耗油72升，里程顯示為912公里。油耗為百公里7.89升。比較舒適（在和同價(jià)位的相比）、空調(diào)效果出色，隔音較好，座椅包裹性不錯(cuò)，儲(chǔ)物方便，駕駛視野好，質(zhì)量可靠。卡羅拉的后視鏡視野很好，夜晚燈光還不錯(cuò)；MP3很方便，我在網(wǎng)上下質(zhì)量較好的MP3(（一般每首歌在10M左右大小），然后刻了6張數(shù)據(jù)光盤(pán)，一共有七、八百首歌，呵呵，夠我聽(tīng)一陣子了。地盤(pán)相比德系車(chē)還是單薄了一些，特別是飛起的小石子敲擊地盤(pán)的聲音讓人覺(jué)得很不爽；音響（喇叭）較差，似乎對(duì)不起這個(gè)價(jià)錢(qián)，該向榮威550的音響學(xué)習(xí)；路噪有點(diǎn)大；養(yǎng)眼的中控臺(tái)，時(shí)尚大氣的形態(tài)，開(kāi)闊...的視野，16寸的輪轂還是稍小了點(diǎn)。中控及防滑墊，防滑效果極好。后排空間一般。扶手箱里儲(chǔ)物不錯(cuò)。手剎比較好用。前門(mén)儲(chǔ)物實(shí)用。前排座椅包裹性不錯(cuò)，腰部支撐也還可以。

發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速有異響

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，基本上沒(méi)有聲響，很靜。

防震偏軟，估計(jì)跟卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式有關(guān)。中高速時(shí)能夠感覺(jué)路況的質(zhì)地

駕駛員有電動(dòng)腰托，非常好，長(zhǎng)途不累了。

最近才發(fā)現(xiàn)車(chē)身上出現(xiàn)了很多象油漬一樣的小斑點(diǎn)。

空調(diào)的x布局很有型

有一點(diǎn)可能大家不會(huì)去注意，就是變速箱檔位上面的這層面板，卡卡 是塑料的，很容易刮花，

PP也很美

卡羅拉外形中庸（有些小氣），

電動(dòng)座椅：很不錯(cuò)，很好玩，很舒服。偶的建議是調(diào)到偏后一點(diǎn)的位置，然后再調(diào)得斜一點(diǎn)……真的很舒服的。

新車(chē)時(shí)檔位略有生澀感

感覺(jué)卡卡的坐席弄的還算挺舒服的。

冷車(chē)打方向盤(pán)時(shí)能聽(tīng)到咔咔的聲音，到時(shí)首保再去檢查

出發(fā)前專(zhuān)門(mén)加滿(mǎn)了油才上的路，到達(dá)目的地時(shí)赫然發(fā)現(xiàn)好像只下去了一格油，我一時(shí)懷疑自己眼花看錯(cuò)了，也沒(méi)太計(jì)較。 到家時(shí)仔細(xì)看了看油表（專(zhuān)門(mén)用手指頭比著一格一格認(rèn)真數(shù)的），沒(méi)錯(cuò)，還剩下6個(gè)格，用了3格油。行車(chē)電腦上的平均油耗也從9.0降到了8.9。 往返310公里，去程3小時(shí)，回程3個(gè)半小時(shí)（中間修路分流的地方堵了一會(huì)兒車(chē)，下高速之前還停車(chē)歇了一會(huì)兒），沒(méi)太仔細(xì)算，MS還比較省油吧。 以上，總結(jié)完畢。

我發(fā)覺(jué)我每次剎停車(chē)后都會(huì)頓一頓。。。。。。無(wú)論我多么慢，多么溫柔，都是會(huì)頓一頓。。。

空調(diào)相當(dāng)利索，雖然是手動(dòng)的，但是制冷很快，舒服。

空調(diào)：在此敬告各位XDJM，在開(kāi)空調(diào)的時(shí)候做好心理準(zhǔn)備。因?yàn)檫@車(chē)的空調(diào)實(shí)在是很強(qiáng)悍（三天凍感冒四個(gè)人

駕乘感覺(jué)很舒適，

我在我們這新修成的一條高速上跑到過(guò)190.感覺(jué)油門(mén)還有點(diǎn)量也沒(méi)敢往下踩了，當(dāng)時(shí)說(shuō)實(shí)話(huà)還是有點(diǎn)飄的

雙VVTi發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)先進(jìn)。

中控臺(tái)異響,可能是什么東西共振引起，開(kāi)車(chē)就響，有時(shí)響聲蓋過(guò)胎噪

最高速度跑到160KM/H,感覺(jué)還是很穩(wěn)的,

把鑰匙拔掉之后，剎車(chē)根本踩不下去，與平常不一樣。踩了幾下后聽(tīng)見(jiàn)一聲響，感覺(jué)像是氣路通了一樣，剎車(chē)就正常了。也沒(méi)有出去再試試，但是總還是感覺(jué)有點(diǎn)不太對(duì)勁。

輪胎豐田倒是很闊氣，普利司通輪胎至少比現(xiàn)在大眾/標(biāo)志/通用等同級(jí)車(chē)型配的爛錦湖等等好的多了，而且備胎還是鋁輪轂的全尺寸，不錯(cuò)，贊一下。

在空調(diào)開(kāi)到三檔以上的時(shí)候噪音就會(huì)非常大，

掛擋還是比較順利的，擋位行程比較短，好掛。

起步和低速階段動(dòng)力較弱，1.8排量的車(chē)沒(méi)有給我強(qiáng)勁動(dòng)力的快感相反覺(jué)得比較中庸 。

總之對(duì)卡卡近期使用和第一次的長(zhǎng)途表現(xiàn)很滿(mǎn)意。

起步非常沒(méi)力

動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好，外觀可以，較大氣

內(nèi)飾一般，建議廠家在不提價(jià)的前提下提升配置

家轎之王，值得擁有

上牌后開(kāi)了這幾天，感覺(jué)卡羅拉太好開(kāi)了，操控很自如

本人新車(chē)新手。8月28日提車(chē)的，因?yàn)樵囓?chē) 不給上路，當(dāng)時(shí)在4S店附件轉(zhuǎn)了幾圈沒(méi)什么感覺(jué)，結(jié)果周末正式上路，感覺(jué)胎噪很大，全封閉車(chē)窗，開(kāi)到60KM/H就很明顯了，是不是普利司通的輪胎問(wèn)題啊，有大俠能告訴如何處理嗎，那樣的噪音聽(tīng)著太不舒服了。也可能是和路面關(guān)系大，基本上就是胎噪，其他還沒(méi)什么，比馬六胎噪大一點(diǎn)

卡羅拉省油其實(shí)很簡(jiǎn)單。我的路況基本在市內(nèi)跑，有時(shí)也高速。總的下來(lái)能達(dá)到7.7升的水平，我很滿(mǎn)意。 上圖了。

無(wú)自動(dòng)落鎖功能。（

卡羅拉最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)！可以說(shuō)很中庸！但是很實(shí)用！外觀低調(diào)！但有一種很沉穩(wěn)的 感覺(jué)！很有底蘊(yùn)！越看越好看

不過(guò)風(fēng)機(jī)聲音相對(duì)大，另外我還有個(gè)感覺(jué)，排氣聲音似乎不小，我感覺(jué)不錯(cuò)，很有動(dòng)感，不過(guò)作為家庭用車(chē)，似乎不應(yīng)該，是不是我的排氣系統(tǒng)有什么問(wèn)題呢？