懸掛硬朗,對路感的傳遞比較準確

防炫目后視鏡。要親自動手撥一下，好像是經過一道特殊玻璃的二次折射而起作用。但也許是不習慣把，感覺并不太好用。后面的燈光是暗下來了，但車身也朦朦朧朧看不清楚。晚上用防炫目，我懷疑可能并不安全，光線減弱得有些過了，不知道8T的自動防炫目是否能夠根據后燈的光線強弱自動調節減弱程度？還是和2.0一樣，只不過白天自動用直接反射，晚上自動轉換成折射而已。

駕駛室前面左側那個小盒子很巴適，放點票據零錢之類的很方便；駕駛室中間腦殼上頭有個放眼鏡的地方也很方便。

速騰2.0AT的發動機有時候會有輕微抖動我：我的那個車就有這個毛病

第三動力充足，基本上給點油馬上就有反映，上兩千轉后渦輪介入效果明顯，有再給一把力的感覺。

錦湖的輪胎噪音那是相當的大，比中華的米其林大很多

內飾。我自己是感覺做工很精細，無論是接縫，還是用料，都沒太多可挑剔的。

一擋二擋加速不理想，可能和舍不得給油有關，經常被前車拉下

車內部空間很好好，非常滿意，又試著進了寶來，已經無法承受那個空間了，真是覺得自己的決策好英明啊！空間當然比怕撒特小點有限，但是總覺得對于家庭用車來說，怕撒特是資源浪費，速騰剛好！

自然首先要關注駕駛視野，在速騰這款車上由于看不到車頭尤其要注意，最近看到一些哥們有或大或小的小掛蹭，真是心疼，

轉向精準

不過后備箱中有幾處毛絨開孔的地方總開，閉合不嚴，說不清楚，改天上圖說明。

做工精細，接縫處的處理相當完美

A柱擋視線，尤其是看左前方近處時，得來回看

天窗下面的遮陽板有百葉窗，這樣上翹天窗，不開遮陽板也能通風。

1.6AT動力還是不夠，尤其是在開空調和滿載時，不過還好我屬于溫和派，LD就更溫柔了，所以覺得還是夠用了。（畢竟不夠米買8t了，忍了吧）

但是漆面真的不錯。

馬6音響比速騰好，是好很多。速騰音響也調過，不過低音太沉悶了。

2.0的車偶感覺一點不肉，在手動或運動模式下推背感還是很強的，超車不是問題。

原產真皮.使用一段時間后,邊角部分有磨損

加速也還算不錯,只要你舍得給油，本來AT的車對他的要求就不能那么高,自己開著舒服就得

剎車的異響，也有，高速時漏風的絲絲聲，也都有（NND，這個我的POLO也有）。

速騰多了ESP，嗯。。。俺住溫州，沒冰雪天給我體驗，只能說，心里感覺還好。

備胎錦湖的，195/65R15 91V,還不是全尺寸。（鄙視17）

總體來說我覺得質量還不錯，盡管有小問題，比如左手儲藏箱壞了，索賠。但是其它真沒有壞過什么零件。也許是MT的變速器的原因吧，一切都比較穩定。發生過一次熄火，且當時無怠速，不過可以用油門維持轉速，但是當天晚上這個問題就又自己好了，之后再也沒發生過。之后有發生過一次熄火，然后點不著的狀況，有了上次經驗，大油門維持了10秒后，又有怠速了，一切正常。估計是熄火的時候油太多，堵塞了汽缸，大油門大進氣后可以沖刷掉。其它目前最擔心的，是感覺屁股大概低了1CM左右，不過我雜物也比較多，還不清楚是否是什么問題，不過后懸掛感覺沒...有兩樣，應該不會是懸掛系統出了問題。

MP3的屏幕顯示不了中文，都是顯示的播放序號 - - 這一點不太好，朋友的科魯茲低配版都有中文。

尾燈的設計是一個亮點第一次被Jetta吸引，就是因為這環狀的，黃色包圍紅色的尾燈設計

9月24號提的冠軍AT，現在里程4100KM，昨天堵車發現低速行駛的時候，松油門的一瞬間有異響“噠”。

操控好，

配置沒有真皮的，現在不知道如何

冠軍版是速騰的頂配，到現在油耗8-11 8是高速 11是市區綜合（開空調+重慶滿城的山路）油耗我很是滿意，同事有臺福克斯1.8AT 油耗12（市區綜合），當然高速全程180碼以上的油耗是11.1-11.3（希望各位TX不要模仿）。

2.0發動機不是很有力，起步不沖

底盤裝甲，對車的底盤和發動機下方有良好的保護。

起步有點肉，

底盤裝甲還是很穩的，有一次上高速路，前面有一根木頭，我車速比較快，打方向來不急啦，就只能過去，到達目的地的時候再看，沒有什么事情，心里比較安慰啦。

開車過程中三通斷開，漏防凍液，自費維修，加上4升防凍液300大元，后來4S承諾送4輪定位。

發動機艙設計緊湊

但是像我岳父這樣的大漢子，坐進后排頭部空間就會顯得局促了

毛病：暫時還沒發現。平面軸承什么的好像去檢查了也沒什么問題。異響什么的也許我耳朵不是太靈敏，還沒發現。開著都還算挺好

剎車偏軟。 新手需要適應這個剎車特點，緊急情況迅速制動，要快踩剎車而不是踩到底。這對于速騰的新手會很不習慣，慢慢地就好了。