經(jīng)過艱難的對比，最后決定選她了，不過我是個新手，只好買輛二手的來練練手，順便給大家推薦個不錯的網(wǎng)站：ＷＷＷ．ＣＸＸＣＹＥＹ．ＣＯＭ，我的就是在這家公司購買的，很劃算哦，不喜勿噴！

空間表現(xiàn)適中，外觀非常的耐看，家用不錯，大眾的口碑也比較好，適合作為家用車。

1.4的動力稍弱，市區(qū)的油耗較高。

在選擇的時候就看上了速騰，外觀非常的大氣，最后選擇了白色的車身，非常的素雅，給人的感覺很清新，另外配置上不夠豐富，價格那么貴而且在配置上體現(xiàn)不出來，這點有點說不過去。操控感覺還可以，舒適性就相對較差了。

后排空間舒適，外觀大氣，內(nèi)飾中規(guī)中矩，符合審美。做工也相當?shù)牡氐溃�全景天窗比較敞亮，腰部的支撐比較人性化。

后備箱的空間較小，另外性價比不是很高。

家里已經(jīng)有一輛大眾的車了，這是第二輛，感覺大眾的車做工不錯，所以才選擇了大眾，途觀除了價格，其他一切都非常的滿意。

外觀漂亮，非常的動感十足，屬于少年老成類型的。油耗低，7個左右。

簡配，性價比不高，后懸掛斷裂的事件，影響較大。

空間可以，后備箱大，另外，動力的表現(xiàn)小了點，s擋倒是還可以玩兒一玩兒。
操控比較扎實。油耗很節(jié)省。舒適些也相對不錯，比起福克斯，估計要好上不只是一點。

有人說我的車是神車，我就暫且承認了吧，確實，比較神。

售價偏高，銷售的服務(wù)意識較差。

速騰的個性指標都比較穩(wěn)定，沒有明顯的短板，當然亮點還是不少的，比如售價，堅挺的售價。另外內(nèi)飾的做工非常好，摸起來十分的有質(zhì)感。另外，油耗的表現(xiàn)較好，雖然發(fā)動機是閹割版本的缸內(nèi)直噴。
底盤的表現(xiàn)還行，馬馬虎虎。

神車，底盤好，油耗低。

優(yōu)惠很少，銷售的態(tài)度不好。

對于油耗表現(xiàn)相當?shù)臐M意，另外底盤懸掛的支撐很好，過彎的傾側(cè)很小感覺操控的極限很高。

速騰確實省油，帶4個人，高速油耗5.8，在城區(qū)保持在9個以下，非常的省油。
外觀中庸，但是好在做工不錯，另外，價格稍高，性價比不好。
空間方面，大眾的空間很棒。

十幾萬的車里，外觀十分的好看，本來想著買K5呢，但是后來覺得越看越難看，沒有速騰耐看。而且大眾車做工比韓國車做工好，坐k5的朋友知道，K5的關(guān)門聲，太難聽了。空間不錯，家人身材沒有太高的，所以滿意。動力一般，不是為了飚車的都夠用。油耗的表現(xiàn)也很好，百公里平均7.9。

外觀穩(wěn)重大氣。

板車懸掛。

一直在速騰和低配的君威之間考慮，但是后來在老婆的強壓下買了速騰的高配，現(xiàn)在看來這樣的選擇還是值得的，速騰的空間表現(xiàn)不錯，我們家人的身材都不是很高，平均都在175左右，所以在這個方面，速騰的表現(xiàn)還是可以的。
選擇的排量是1.4t的，所以動力的表現(xiàn)還是十分的出色的。比較滿意，踩下油門，加速剛剛的。
目前還沒有過磨合期，油耗7.3百公里，非常的滿意。

板車懸掛調(diào)教的也十分不錯，舒適性不錯，運動性不錯，可見大眾的調(diào)教不一般啊。
樣子就是大眾車套娃的樣子，看來看去很大眾。
內(nèi)飾做工很好，用料也比較好。
油耗表現(xiàn)不錯，百公里油耗在9個左右，高速表現(xiàn)稍好。
車內(nèi)內(nèi)飾板有些震動聲，不過后來又消失了。

選擇了1.6的版本，主要還是怕dsg的問題。
速騰可以說也是街車了，滿大街都有。外觀方面也是繼承了大眾家族的風格，比較大氣，也不乏些許的時尚。速騰的內(nèi)飾偏向于商務(wù)的風格，不會給人帶來很多的驚喜，但是做工還是很不錯的，用料方面也比較厚道。
座椅也非常的舒服，就算長途行駛也不會感覺到累，后排的空間也相當?shù)拇螅�比較舒適。
在駕駛感受上，大眾的調(diào)教功力還是很深厚的，行駛起來很穩(wěn)重。對震動的吸收也相對較好。

外觀時尚大氣，動力強勁，油耗很低，操控性能很好，內(nèi)飾精細。

性價比偏低，等車時間較長，買車時服務(wù)態(tài)度不好。

外形，很大眾，經(jīng)典。做工細致，體現(xiàn)出德國人的嚴謹，細致。
安全配置豐富，全系標配ESP很厚道，空間表現(xiàn)不錯，無論是后排，頭部腿部空間都是很充足，沒有一絲的壓抑感覺，手套箱的設(shè)計也很細致，并配有照明燈，危險很大，空間充足。

空間較大，做工精良，底盤扎實。

售價偏高，加裝飾才能提車。

外觀時尚大氣，動力強勁，燃油經(jīng)濟性好，底盤扎實，操控性優(yōu)異，內(nèi)飾精細，做工優(yōu)良，超車并線信息十足。

新速騰的外觀估計沒有人會不滿意，太好看了。十分有美感，車燈又霸氣。我的糖果白看起來非常干凈。新速騰的屁股也挺翹的。新速騰空間很大，非常寬敞。以前開家里的花冠，感覺斜眼就能看到副駕駛的倒后鏡，但是新車必須的轉(zhuǎn)頭了。后排空間也很大。車的外觀也很大氣，非常漂亮。我就是沖著這兩點買的。

新速騰這款車很不錯，與同類型競品車比沒有明顯缺點。
說新速騰不好，主要是和老速騰相比，工藝差距較大，操控性有所下降，新速騰不適合激烈駕駛。因為大眾老速騰車架基本全部采用高強度的激光分子融合級焊接，采用高性能的后輪獨立懸掛，前機器蓋和后備箱配的是高成本的液壓支撐桿、采用6速手自一體變速箱。這在當時，15萬這個價位沒任何合資品牌車型能做到的，所以大眾老速騰成為了當時國內(nèi)汽車市場里緊湊型轎車的最高典范。老速騰最大缺點就是空間小，舒適性一般。

現(xiàn)行很好，鈑金 夠厚，運動感 再強點，減震有點硬。

車內(nèi)空間還算可以吧，對于緊湊型車來說，完全可以接受的，最滿意的是后備箱空間了。
操縱性比較好，行駛過程中掛檔入位清晰，準確。但是剎車偏軟，我的車子伙伴后輪是鼓剎。
性感，大氣。它比老速騰的外觀設(shè)計上更貼近人性化，給人一種厚重感，無論是前后大燈，還是車輪轂，看上去非常皮實。

副駕駛門板偶爾有輕微異響

動感小尾翼和熏黑尾燈，絕對讓人眼前一亮，雖然沒有高爾夫藍驅(qū)那么多的空氣學套件，但仍不失環(huán)保與運動的理念。感覺做工還是比較細膩的，不過有很多車友反應(yīng)車內(nèi)還是有這樣那樣的異響，黑色內(nèi)飾與銀色飾板的搭配非常酷，再加上幾乎無處不在的藍色，讓人非常有駕駛的欲望。
不愧為A+級車，空間非常給力，不過后排中部凸起較大，長時間坐人比較痛苦，后備箱的空間也是一大亮點，規(guī)則且平整。

用料粗糙，內(nèi)部設(shè)計平庸。

性價比，配置低，價格偏高
按現(xiàn)行油價測算，平均0.6升公里，可以接受

流線型，漂亮。
黑色內(nèi)飾，耐臟。
比老款速騰在空間上提高不少，可能比老款邁騰還好一些。
最滿意的就是油耗了，1.4T 7速 DSG自動擋，跑高速公路來回200公里，平均 5.8個油

提速快，有勁，省油。如果保持在經(jīng)濟時速80-100公里，百公里5.8個油，綜合油耗基本在6.2-6.5之間。
1.4T時尚型的CD音響效果不如高配車型，但如果不是音樂發(fā)燒友的話，也可以接受。

座椅很舒服，包裹性挺好，后排座椅扶手放倒后那叫一個舒服。全自動雙驅(qū)恒溫空調(diào)加后排出風口是一大亮點。雖然懸掛調(diào)校得比較硬，但是過減速坎的時候車輛整體感強，不會給人不安的感覺。不好的地方就是前排中央扶手箱，右手用不上，長途的舒適性大打折扣。在一個就是后懸掛簡配，過一點不平的水泥路都能明顯的感覺車身左右搖晃不停，不禁要問了，誰說極限條件下才能感覺到后懸的簡配的呢，如果主駕駛要是能有個電動座椅就好，我不需要座椅記憶呵呵，