剎車：還行，后端比較吃力，夢(mèng)想AP；

半軸響伴隨我一路開過(guò)來(lái)，換了3，4條也沒解決現(xiàn)在不管了，反正4S說(shuō)肯定不會(huì)出事。

高速超車并道靈敏舒適。

進(jìn)來(lái)怠速有異響（空擋抬離合），離合下去又沒聲音了，跟冷車熱車沒關(guān)系，到底是什么問(wèn)題啊？哪位高手指教一下，不甚感激。

1000轉(zhuǎn)時(shí)感覺動(dòng)力已經(jīng)不錯(cuò)，加油反應(yīng)也挺快！

不好了，偶的福克斯1.8AT冷車打火不著，只是抖動(dòng)，怪嚇人的:funk: ，然后再打火，又可以了。

底盤扎實(shí)，穩(wěn)定性不錯(cuò)，磨合期我只跑過(guò)90，感覺很好

半軸異響。后4S抹了黃油好了幾天，后又復(fù)發(fā)，現(xiàn)在基本很少去注意聽它了。

在130-140左右的時(shí)候有一次連續(xù)變更左右車道的緊急變線，感覺很穩(wěn)方向操控隨心所欲，但事后回想起來(lái)真是一身冷汗啊。

剛才去保養(yǎng) 把車升起來(lái) 突然間發(fā)現(xiàn) 滲油了 問(wèn)了一下師傅 那個(gè)師傅說(shuō) 我這個(gè)情況跟1.8的滲油的地方不太一樣 準(zhǔn)備這一半天 找4S索賠 尋求同情一下。

關(guān)于原車避震,我覺得除了車身高度以外都非常不錯(cuò), 在舒適性和操控性之間找到了不錯(cuò)的折中,當(dāng)然 如果有銀子多余,建議把車身降低. 原車的NCT5輪胎我給60分, 作為原廠胎, 你不能要求過(guò)高, 畢竟, 我們買的是一輛不到15萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)型運(yùn)動(dòng)小車 。

前排頭枕設(shè)計(jì)的不科學(xué),開車的人感覺倒是不明顯!可是坐車的人頭部真的很難受!有待改進(jìn)!

離合沒說(shuō)的那樣難控制，拉到3000轉(zhuǎn)換2檔換的時(shí)候等一下，轉(zhuǎn)速回落一點(diǎn)比較好，其實(shí)也沒必要拉那么高，感覺速度夠了就可以了。

本人的小福是07年12月買的，1.8AT，現(xiàn)在里程4600KM，做了首保；大的毛病沒有，只是車子加油時(shí)頓挫感十分明顯（滑行速度下來(lái)后平緩加油也有向前一挺的感覺），

方向指向絕對(duì)，指哪打哪 呵呵，。（550的方向不行，打大方向方向盤還會(huì)抖，）

為什么一個(gè)緊湊車型還要把后備箱容積搞那么大，導(dǎo)致車內(nèi)空間偏小。

來(lái)回各開了10個(gè)小時(shí),是我一個(gè)人喲.不整么累.小福的操控舒適性、穩(wěn)定性真是太棒了!愛就一個(gè)字.

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大

懸掛調(diào)校也很好，比較喜歡這種硬朗的風(fēng)格。

但倒檔熄火的次數(shù)有所增加，離合不敢抬，本來(lái)倒檔技術(shù)就不高，更怕倒檔的速度太快，總也找不好油離配合的位置。

起步、加油、超車、減速、過(guò)彎。一氣呵成，很連冠，感覺很爽。

小福的自動(dòng)變速箱也沒有什么出色，從N檔掛入D檔的完全咬合的反應(yīng)時(shí)間慢，而對(duì)于停車前的那一頓撮感我一直耿耿于懷，即使是富康，愛麗舍的自動(dòng)變速箱也沒有出現(xiàn)過(guò)這種不能平穩(wěn)停車的現(xiàn)象，作為高一配置的小福卻是如此，是否應(yīng)該召回？

操控靈敏，方向盤轉(zhuǎn)哪到哪。

但車內(nèi)隔音較差，主要噪聲來(lái)源于胎噪、風(fēng)噪

剎車好，感覺好像安全些（只是感覺，我相信飛度安全性肯定沒問(wèn)題）。

變速箱4速最遺憾，平時(shí)還可以，急加速有明顯感覺，特別是放手動(dòng)模式急加速時(shí)，轉(zhuǎn)速到一定上限自動(dòng)跳檔時(shí)動(dòng)靜很大，嚇我一跳，當(dāng)時(shí)整車一挫，不過(guò)這種機(jī)會(huì)應(yīng)該不多，可以諒解。。:D :D

滑行能力超強(qiáng)。第一路口加速到30km/h，到下一個(gè)路口一半的距離松油門，下一半距離可以輕松滑到，經(jīng)常要帶剎車。

昨天踩下離合掛上倒檔，后退時(shí)吱吱，2秒響聲，摘檔，踩下離合，重新掛，好了，出現(xiàn)4次了。我已經(jīng)按照精華里說(shuō)的，踩住離合，過(guò)5-10秒再掛倒檔了。怎么回事。

指向還挺準(zhǔn)，要不就是俺沒有開過(guò)太好的車？？1.8公里夠用，我就跑了個(gè)140，因?yàn)椴幌矚g開快車。

車當(dāng)時(shí)在太陽(yáng)下暴曬。準(zhǔn)備挪個(gè)地方。點(diǎn)火動(dòng)作大概有2-3秒，之后電瓶指示燈亮，應(yīng)該已經(jīng)點(diǎn)著火了，但車身抖動(dòng)。熄火后，停半分鐘，重新點(diǎn)火，一切正常。請(qǐng)問(wèn)，電瓶燈亮+車身抖，啥原因？ 

其一是操作起來(lái)靈活而舒服，沒有選錯(cuò)車，在躲避破路的時(shí)候左右閃躲，從方向盤到底盤的表現(xiàn)都很滿意。

新買的福克斯著車后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出 噠噠噠的響聲正常嗎？熱車也是這個(gè)聲音 是氣門的問(wèn)題嗎？是不是都這樣。

檔小福的檔位還是很清晰的，從手感上將比307、2000、F3都要好。

這時(shí)才發(fā)現(xiàn)，前杠是塑料的，上面漆很薄。這可能也叫吸能設(shè)計(jì)。

俺對(duì)這個(gè)車的操控那是相當(dāng)?shù)南矚g，家里的另外一輛車俺都不開了，呵呵。

不知道是不是試駕車的原因，離合踏板不停的抖動(dòng)，無(wú)論是深離合還是潛離合狀態(tài)始終在抖，JS說(shuō)是由于試駕車，都是暴力操作造成的，我想也是這個(gè)原因，畢竟壇子里的TX還沒提出過(guò)這個(gè)問(wèn)題 。

這3天駕駛福克斯，總體還是比較滿意的：

而且剎車太輕了輕輕的帶一點(diǎn)就停下來(lái)了比起其它車似乎反應(yīng)過(guò)度了。

過(guò)了80碼，操控更舒心，仿佛盡在掌握。適合跑長(zhǎng)途。

請(qǐng)問(wèn)一下大家，為什么我的車子在開動(dòng)的時(shí)候，聽CD時(shí)會(huì)有滴滴滴的聲音啊，關(guān)了CD就沒有了，你們有這種情況嗎。