看了好多別克凱越的評論，都說油耗比較高 ，個人也很擔心油耗問題！ 還是說下自己親身感受吧！我是9月提的車（銷售顧問講是新凱越2012款）現在磨合期，跑了2600公里。市外最低車速60最高不超過80，偶爾開空調吹前擋水汽，90%跑國道，剩下10%跑市內，通過這段時間親身體驗，發(fā)現沒有說的那么費油。自己測了下油耗，沒想到百公里油耗不到6.3！！自己都覺得很驚奇！想想可能跟自己經常在市外開有關系。跑到現在為止共加油不到1100元，油箱還剩1格子半油。二：凱越噪音處理比較好，怠速時車內非常安靜。這一點做得特別好！開到80邁的時候車內噪音也非常小。還沒有開到120以上不知道噪音會怎樣？三：車內很少有塑料感大部分都是軟質材料，如中控臺上面部分。車內尤其四個扶手地方用軟質材料包裹，胳膊放上去比較舒服顯得比較上檔次！四：車內設計的儲物盒都很實用，副駕駛座下的地方還可以放雙鞋。凱越駕駛座設計了中央扶手（我特喜歡這一設計，開車時可以把另一只胳膊放在上面休息，這也是我選擇這款車的一大原因），在10萬元以下價位的車里，有中央扶手的很少見！第五：凱越開起來比較穩(wěn)，舒適性感覺挺不錯。總之，還有很多優(yōu)點不一一說了。

第一，后視鏡設計有些缺陷，倒車時真的看不見后車身以下的部分，有盲區(qū)！第二，動力弱，提速較慢，感覺比較明顯。車速跑起來來以后，再加速的話會明顯好很多。第三，換擋時覺得檔位不是很平順，有時換完檔，松開離合器后，感覺檔桿有往回彈的現象。所有的檔位掛進去檔后感覺有些松動，不是特別緊，不知道是什么原因？車剛提回來就這種現象。第四，離合、剎車、油門踏板設計的有些高，感覺不舒服。第五，踩剎車時，剎車有些硬，得稍用力往下踩。

個人感覺別克新凱越是一款性價比特別高的車，很值得購買。

鈑金厚實，底盤扎實，開著非常重，可能也是費油的原因吧

油門比以前要輕點這是肯定的，聲音上不是很在意，估計跟以前差不多，美孚宣傳動力提升，全合成機油油膜薄，那我想噪音不會比礦物質小。

第一次換全合成機油，點火迅猛給力很多（不知道是不是心里作用）。

我的車買了1個半月跑了1600來談談感受價格便宜油耗在8左右 磨合期 我只敢跑100以下 高速還沒跑過

A座太大 擋視線 還有就是后視鏡太窄了 看不到下面有盲區(qū) 有幾次掛倒擋的時候總是掛不上去 不知道是怎么的

總體還行 畢竟才開1000多公里 其他有什么情況還沒遇到 希望更多的車友 多多交流一下

提車半月，談談感受。總體來說感覺還行，速度跑起來提速還可以，油耗越跑越低，可操縱性還行

1出現一次換擋掛不進檔，可能對怠速要求高，2，抵擋踏離合器啟動容易熄火，出現多次

性價比高！外觀改進后比較大氣流線，內飾做工細比較溫馨，發(fā)動機噪音小，開到160不飄(高速上忍不住開了10幾秒，心疼啊，建議車友們磨合別上120)，經測試0-100需16秒左右(2500轉換擋)，音響效果在這個價位中算好的(比朋友的威馳和世嘉好)，前后腿部空間都大，座椅很符身，輪胎不是錦湖了(雖然不是什么名牌但看錦湖爆胎的事故心虛)

起步慢，機器沒勁(有次地下停車場上坡有點陡，15邁后換2檔竟然上不去)胎噪大，車身高度矮(把座椅調到最低177的個坐直伸伸腰頭發(fā)就蹭頂)，A柱太寬了(左拐時檔視野)，兩側后視鏡高度矮(倒車看不到邊道邊緣)，約600公里左右時有次起步掛不上檔，后來給4S打電話，維修人員說先熄火然后踩離合打火試試，然后就好了，也不知是啥原因，到現在倒是沒再出現這毛病(不過現在到是養(yǎng)成了打火才離合的好習慣)

綜合品牌、外觀、性能、安全系數、配置一個字，值！聽很多人說別克耗油，個人感覺和手法有很大關系，5年半夏利駕齡，6月23日提車，2811公里磨合油耗(提車時里程14公里)，自提車共計加油1915元，天津油價約255升(現在車內油表接近底線但指示燈未亮，估計還有7-8升)車綜合油耗不到9，約2100公里市區(qū)平均約9.5/100KM(腳輕 帶檔滑行 少踩剎車 1800-2200轉換擋 感覺等燈或其他情況需停車1分鐘以上就熄火)，700公里高速平均約6.8/100KM(99%勻速120行駛)，天氣炎熱90%以上開空調。

第一，品牌好，第二4S店售后服務好，第三買得起就好。

油耗一般，輪胎一般，A柱偏大，最不好的就是剎車，時速80公里以上遇到顛簸路時急剎左前輪有明顯的異響，剎車力度明顯下降，非常危險，4S店試不出。油漆太軟薄，提速提慢。

總體來講 買啦就算啦 下次換車我決定SUV啦

時尚。有動感。發(fā)動機布局太亂

車尾收的有點過， 質量值得懷疑。為何氣門就換那呢

我的別克凱越才買3個月，已經有8000公里。4S店的人說是氣門壞了。要把機器打開才能夠修。請問這屬于質量問題嗎？我該怎么維權呢

高速的話大約6、7個（時速過了110，油耗大約要7、8個）。

整體還比較好，我是LE-AT，117900優(yōu)惠18000。6月30號提的車，油耗不是很高，加滿油405元，我開了400公里，再加就是257元，，一公里0.63元，都是郊區(qū)，有18公里的路還是很差的。跑高速油很省，我跑杭州，再回來，一路開空調，200元油跑了380公里。只有0.5多一點一公里。。我是開始300公里，最高70碼，300-500公里90碼，現在800多公里了。最快就是120碼。以前聽見油耗很高，看來是個人開車習慣問題。

喇叭太小，剛剛開始不好找。開石子路，底盤太響。胎嘈有點大。導航沒有自己花1900裝了一個。4S店居然要7000元，貼膜要3800元，自己跑朋友那里貼防爆的才500大洋，汗，后視鏡有點窄，應該對的起這個價了。

不錯的車子，值的買，本人浙江臺州人，車子白色的凱越。歡迎車友有空多交流。但是別說瞎話。

2011 7月底到現在1萬公里，一共加了809L 93#，目前還有2格多點，估計還剩35升油；平時3成市區(qū)，7成高架和高速；百公里油耗7.75L。

動力不夠，提速慢，油耗不太理想！不過挺結實的！

外觀配置還可以，同價位的性價比令人滿意，高速可以開到150，還不飄，外形大氣時尚，自動擋高速油耗6.35-6.85L/100KM， 自己調了油門拉線后，提速超車快一點，確實令人滿意，整車舒適度較好。

市區(qū)油耗高，低速噪音大，鐵皮薄，市區(qū)油耗高10L/100KM，中合油耗8.0-8.5L/100KM，底盤隔音差--爛路上有沙子打到底盤叮叮咣咣的聲音超大。

2010年剛買的時候大街上幾乎見不到，現在每天都能見，好像銷量不錯 這個價位的車性價比已經很不錯了，整體評價較高。年輕人可以考慮 考慮！

2011款新車，外觀滿意，噪聲不太大，比鄰居家的奔騰發(fā)動機噪聲小很多。凱越開起來算穩(wěn)的，市區(qū)和高速都比同價位的其他車穩(wěn)當，車內空間很滿意，調節(jié)的尺度很開放。

兩側的鏡子太窄了，看見后面就看不見輪子，看見輪子就看不見后面的車，每次到小區(qū)駐車時得先把側鏡調低，每次把車開出去也得把側鏡再調高，實在是設計缺陷，盡快更正。4S服務太一般了，首次去維護，特意告訴他監(jiān)察濾清器，我說空調內循環(huán)有異味，根本不敢開內循環(huán)，我說你給仔細看看。完了出來還那樣，說“全部檢查了一下，除了臟其他沒問題”。氣暈我了都，臟不能給咱收拾一下啊？我讓你們看啥去了？非得零件有毛病才給收拾嘛？那4S店的服務品質從哪才能體現出來啊？地板、天棚的材質太低檔了，還得去外面都拆了自己裝。導航和倒車雷達居然不是一體機？倒車雷達居然不是紅外影像的？完全怒了，去外面拆了重裝的，建議買好點的，完全內嵌的，比原裝的漂亮，功能也多也先進，4S店的太土，太貴，店里的DVD導航不支持分屏顯示，不支持6攝像頭的，潮流一族的需要出門去拐角。方向盤左手車燈旋鈕有些別扭，后霧燈和近光燈打開時總像沒打開似的，開啟時沒語音或聲音提示。倒車檔掛上時也沒有聲音提示，哪怕給個車內鳴響也行啊！？

油耗挺滿意，自測的市區(qū)綜合百公里8.78L（開空調，滿載4人），國道7.5L，高速應該不到7個，（走合中2000KM↓）感覺130KM/h以上費油。比沒買車之前樂觀，聽說美國車費油，但實際沒那么絕對，開捷達也得7-8L呢，何況咱這凱越自重1.67t呢，哪個同類車自重能出其右？操作還算簡單，內飾確實一般，空間足夠，油耗官網給的還算接近實際情況，加速起步根本不肉，不像那些評論說的那樣肉，懷疑那些人的凱越沒走合好。舒適程度不錯，就是軟件沒跟上，品質因此降低不少。

第一眼看到它就喜歡上了，從車頭到車尾流線型的設計，一氣和成，特別是側后部和尾部的設計特別出彩，在同級別中沒有幾個對手外觀能做的如此漂亮。

油耗有點偏高，特別是市區(qū)駕駛

新凱越在同級別的車當中應該算是不錯的，個人覺得性價比很高，這個價位能有這樣的配置，如倒車雷達、前后霧燈、天窗，真皮座椅等，凱越做的還是很厚道的。在駕駛中，車輛穩(wěn)定性還是不錯的，轉彎、高速時變道還是挺沉穩(wěn)的。凱越的質量也不錯，畢竟經過10年多的發(fā)展，它的技術是相當成熟的。

性價比高。空間不錯

太耗油

底盤扎實，皮實耐用。

外觀大氣漂亮

動力表現一般，油耗偏高

整車穩(wěn)定性不錯，高速動力輸出平穩(wěn)

外觀造型有所改變，但變化不大，但整車設計沿承家族風格設計，車身大方穩(wěn)

外觀造型有所改變，但變化不大，但整車設計沿承家族風格設計，車身大方穩(wěn)

油耗:讓人驚喜
外觀:神一樣的設計
內飾:做工細致
操控:駕駛者之車
動力:動力澎湃
空間:寬敞
質量:值得依賴

只要不過分糾纏于操控與油耗，其它方面的表現都不至于讓您大動肝火，有買錯車的感覺。