動力:比較滿意動力

外觀:拉風, 緊湊
操控:很好
質量:沒的說

外觀:比較滿意外觀
內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
質量:比較滿意質量

空間:不太滿意空間

外觀:漂亮, 很帥氣
內飾:時尚動感
操控:操控性能沒的說
動力:很強勁
質量:很結實

空間:身高: 180-190CM, 坐進去不寬敞 還好
油耗:郊區, 平均油耗: 14L/100km, 油耗偏高

外觀:俊俏, 寶馬家族的傳統特征，但顯得英俊了不少，車身比例非常和諧，真的很“美”。
內飾:各方面都是楷模，但I-DRIVE的功能會多到讓你感覺到“煩”，你可能需要用上幾個月的時間，才能了解和使用上他的全部功能。
操控:雖然操控精準，可算同等車中上最好的操控感了。但320I的發動機動力性配不上它的操控性。
動力:搭載了2.0升4缸汽油發動機的寶馬320i。這款車將原325i的動力總成換成了排量稍小的2.0升發動機，數據上肯定也是遜于325i。其最大輸出功率115kW（156馬力）/6400rpm，最大扭矩200N·m/4250rpm。
空間:身高: 170-180CM, 夠用，不過這個夠用就要輕松很多了，對于身高超過180cm的用戶，并不會感覺擁擠，這是最大的進步。
質量:華晨寶馬的質量沒有讓我們失望，各方面都沒有縮水，非常好。
油耗:市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 高效的發動機配上六速手自一體變速箱，在結合完美的科技使之油耗僅為1.05升，相當理想。

外觀:吸引目光, 整體高級感還是強，雖然街上的3系很多，還是會吸引很多人的目光。
內飾:雖然中控簡單但是整體感還是挺強的
操控:對方向的敏銳觸覺，路感清晰
動力:提速只能說夠用，自從開了911之后，每次油門到底都會有一種失落感
油耗:市區, 平均油耗: 12L/100km, 油耗平均在12升（11-13升）

空間:身高: 170-180CM, 儲物格確實偏少，水杯只能放在副駕那邊
質量:開了2000公里,差速器又響了

外觀:說點大實話，車車樣子不難看
內飾:內飾還是不錯的優點，細膩的感覺。
操控:我覺得325太重了，扎實是扎實，就是重，城市駕駛不夠靈活，用S擋么又過了，總之比較適合長途駕駛
動力:提速較快，稍重加油門，車頭有向前沖的感覺。通過在市內、郊外公路、高速路用車情況來看，動力應該是基本夠用的，高速時發動機聲音很好聽，毫無聲嘶力竭的情況
空間:身高: 170-180CM, 大屁股的開啟角度和空間都是很不錯的。出去玩可以帶不少行李了
油耗:高速, 平均油耗: 10L/100km, 不到2000公里，前幾天拉了高速，回來9.7現在在市區跑了兩天油耗9.9

質量:新車當第一次按下 START 之后整個車身開始先上下再左右開始舞動起來！但我知道這幾乎是通病及沒有辦法去改變，認了但也從此帶上了一絲遺憾！

外觀:動感, 2011款的輪輞非常的漂亮，很有動感
內飾:上過我車的人都說黑內飾非常好看，絕對比米內漂亮
操控:行車穩，提速緩但不慢只要腳踩下去還是有的
動力:發動機動力充足，我在京昆高速上飆到了180感覺還能上
空間:身高: 170-180CM, 其實后排空間還是挺大的，并沒有有些人說的那么小。我1米82的個頭，坐后排還有一個拳頭左右的空間，所以還好
油耗:市區, 平均油耗: 10.7L/100km, 目前我的小三開了1個月多一點，跑了已經4000公里了，百公里油耗一直維持在10.2-10.7之間，還是跑得挺多的

質量:發現開空調N檔怠速停車的時候，車有輕微抖動，座椅一顫一顫的，挺明顯的

外觀:淋漓盡致, 小3外觀給人的第一感覺就是干練，通過一條腰線把凹凸有致的身段表現得淋漓盡致，說實話，一開始我沒有小3的時候，根本就很少去留意馬路大街上的3，覺得距離我太遙遠，而且很街，但是自從我擁有了小3后，我就越看越喜歡，感覺它非常耐看，雖然知道馬上就要大改款了，但是也毫不猶豫地選擇了它
內飾:覺得Dakota真皮和胡桃木確實是拜耳的經典搭配
操控:剎車特靈，“100-0的速度比0-100重要”
動力:小3的直線加速能力應該是要稍遜一籌的，沒有了它們那種渦輪特有的爆發感，取而代之的是一種綿綿不斷的加速感，加速很線性，沒有什么突兀感，一切都來得那么地溫柔
質量:沒有任何小毛病，非常省心。
油耗:其他, 平均油耗: 9.5L/100km, 油耗現在在9.5左右，全程空調

空間:身高: 170-180CM, 我坐過，但是后排空間太小了，不舒服

外觀:非常漂亮, 新車的外觀沒話說非常漂亮, 比老3 要好. 讓人砰然心動. 老3的難看的黑色塑料防撞條終于換成了同色防撞條
內飾:黑內比較禁臟
操控:寶馬車的操控實力真是沒得說，偶爾用來撒撒野還是挺不錯的
動力:動力(D擋位）：前段起步平穩有力，油門踏板稍重，過了100之后，力量隨叫隨到，連綿不斷，還是四個字“貼地飛行”！

空間:身高: 170-180CM, 尾廂空間比較小
質量:發現325的中控中間有類似電線碰撞塑料的zz聲不止是我這部車有啊，低速路面不太平整的時候會出現，特別顛簸的路面反倒不會有 我之前拆過空調板來檢查，都固定緊了，空調中間兩個電線也固定緊了，伸手摸里面也摸不到有東西是松的

操控:操控精準，不愧為操控之王，在車流中穿梭自如，有人車合一的感覺
動力:動力（DS）:前段起步油門反應迅速并帶有推背感，感覺油門輕了很多，過了100之后動力澎湃如排山倒海配以絕佳操控性，這此時高速行駛猶如“行云流水”！
空間:身高: 170-180CM, 空間，內部不比邁騰小（前任是邁騰1.8T)。
油耗:高速, 平均油耗: 9L/100km, 3系還是比較省油的啊，高速140左右平均9個油吧，要是省著開那就少多了。

外觀:好看中也有些許遺憾，比如天使眼有，但是沒有透鏡，雖然燈光很亮，但是總感覺少了透鏡的天使眼有點大眼無神，就好比一個人雙眼皮大眼睛但是沒有黑眼珠，呵呵，比喻有點惡心，但是就是這個感覺
內飾:寶馬的內飾很一般，只能用中規中距來形容它，沒有非常出挑的地方
質量:今天停完車，發現地上2只前輪胎附件有幾滴深色的油狀物，不知道是不是漏機油

外觀:很滿意, R17的倍耐力+V型輪轂，比起樹枝形狀的Y型輪轂，也不差！我們很滿意
內飾:內飾顏色很喜歡。
操控:底盤硬朗、扎實，在山間小道以80-90碼過彎給人以安全駕駛的信心，在高速路跑就像在貼地飛行一樣，心里覺得非常踏實安全
動力:個人覺得特別猛，有點想嘔吐的感覺呵呵真的
油耗:市區, 平均油耗: 13.5L/100km, 先說說油耗吧. 接車回來的1000公里高速9.1.冬天市區最高達到16個油耗.高原地區跑國道550公里一箱油中途加10升.到目的地電腦顯示還可續航200公里.路上時速基本150.要80碼跑油耗7.3有圖 天暖了現在市區油耗13.5

空間:身高: 170-180CM, 但由于后椅比較寬所以導致膝部稍緊比邁騰，不過90%以上都是一個人
質量:我的小3前段時間壓縮機怠速時有異響，到了4S店換過新的后不響了 可是開起來前機艙發錯間歇的蜂鳴聲，把皮帶輪拆下來再按上好了一會 又開始響 怠速空踩油門 1600 2100轉的時候響 開到40邁左右的時候也響

內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力
空間:"身高: 170-180CM, 夠用，不過這個夠用就要輕松很多了，對于身高超過180cm的用戶，并不會感覺擁擠，這是最大的進步。 身高: 170-180CM, 夠用，不過這個夠用就要輕松很多了，對于身...
質量:比較滿意質量
油耗:" 市區, 平均油耗: 10.5L/100km, 高效的發動機配上六速手自一體變速箱，在結合完美的科技使之油耗僅為1.05升，相當理想。 "

內飾:比較滿意內飾
操控:比較滿意操控
動力:比較滿意動力

外觀:,,, 帥
內飾:啊啊
操控:啊
動力:我
空間:身高: 180-190CM, 我很搞的
質量:能力
油耗:高速, 平均油耗: 14L/100km, 很好耶

便宜

動力不足

國產寶馬與進口寶馬還有很大差距

外觀:不張揚, 我覺得外形很好看，很低調，家族式傳統的進氣格柵，天使眼，大口徑排氣，腰線等等都很優美，我喜歡低調的奢華
內飾:內飾做工一般，德國車的風格，雖然不是很豪華，但是很考究，我個人覺得還不錯，因為開的是高配所以還有原車的導航等等
質量:質量還好沒出過啥問題，我開過一個星期，表現還不錯。
油耗:市區, 平均油耗: 9L/100km, 我覺得一般，如果正常駕駛也就8個多，但是我開的比較猛，大概9-10

操控:座椅的包裹性一般，沒有想象當中那么好
動力:5檔生檔不積極，最好用手動模式駕駛這樣比較省油而且提速很快，這個車90的時候才升檔（6檔）
空間:身高: 170-180CM, 由于是后驅車，所以后排空間優點狹小，尤其是后排要是中間做人就有點困難了

外觀:帥,不張揚,拉風,漂亮, 很穩重。。我喜歡。幫朋友一起選得這款車。
內飾:簡約。。。不土氣。。
操控:都還不錯。但真要看放在誰的手里開。
動力:動力還不錯，真要看車主的技術才能發揮到極致。呵呵

空間:前排坐舒服了，后面基本就別想做了。

操控:手動換擋撥片我還真沒用過，自動變速箱調教的很好，真是指哪打哪。方向盤好重，不過已經習慣了。
動力:買前聽說2.0的動力就足夠了，出手還是選了2.5六缸的，動力對我絕對是富裕了，贊哦。
質量:德國穆里黑整車進口，哎，不多說。

空間:身高: 170-180CM, 偶爾在后排帶個朋友，那個糗啊。

操控:滿意
動力:動力一般，加速時有短暫反應期，大概沒渦輪增壓的關系吧
油耗:郊區, 平均油耗: 11.25L/100km, 油耗一般

內飾:內飾一般，