開著舒服，坐姿好，即使伸懶腰活動活動，也無妨。

新車到手幾天，開始出現怠速不穩。等紅燈時，轉速指針上躥下跳，嚴重時直接熄火。聯系ssss，去做了電腦升級，整整弄了一整天，情況有了很大改善，但未根除。偶爾還會出現，但是熄火重新啟動就會好。

寶馬就是寶馬，做工一點也不含糊，那種駕駛的感受有時候無法用語言行容，只有你親自駕駛幾次方能感覺得到。

后備箱不算大，遺憾是后座不能放倒來增加后備箱空間。

自動大燈清洗，感覺不實用，不過有比沒有好

外后視鏡沒有自動變暗，我們這里很多人市里開車也打遠光，變線靠邊會受影響

發動機的聲浪比較鳴響，比MG7要顯著，可能是我們開窗駕駛的原因。

還有就是硬，懸掛減震都硬，

回來后9.7

還有就是車門，要使勁再能好好的關上，有點糾結（每次聽到重重的關門聲，心很痛�。�。

北京出臺牌照新政策了，所以趁最后機會買了輛335敞篷 正好是現車，23號定的，25號圣誕節提車了，今年的圣誕大禮啊。

再有就是鑰匙太難看了，一點也不顯檔次。相比奔馳和新奧迪的鑰匙差得多。感覺很窮氣

過彎沒有太大的側傾

5000公里時，60碼嘯叫消失，改40碼輕響，繼續無視至今

但那個動力嘛，似乎源源不斷！

一次副駕駛車窗玻璃升降不靈，這些應該是電子系統出錯。

320時尚，最近發現底盤噪音真的很大， 尤其是在比較粗糙的路面，或者是壓爛了的有很多裂隙的水泥路面上跑的時候，底盤轟隆轟隆打雷一樣

新車跑了1090公里，跑過一次高速，前2箱油都是在市區跑，都有加燃油添加劑，油耗當時是18+，平均每箱油只能跑300公里多點，開車并不猛，偶爾沒人的大路4000轉起步一下，不過還是很吃油啊

再說操控，高速非常穩定及淡定，哪怕到200碼。由于彎道走的不多，還沒有太深刻的感覺，但過彎特性和FF的不同還是很明顯，過彎是踩油門過去的，以前的馬3操控算不錯的，但FF車的特性還是很明顯。相信寶馬過彎過多了是會中毒的，這也是我放棄GTI，放棄改裝馬3堅決上325的原因。過兩天下雨的時候，關了DTC去玩玩漂移哈。

大屁股的開啟角度和空間都是很不錯的。出去玩可以帶不少行李了