在北京這么擁擠的交通下，平均每天以25公里的速度上下班，開著我心愛的小三，還在磨合期，不敢大踩特踩，偶爾爽一下，掛上“S”走個“S”線條。一個月下來油耗15.2。

油耗。。因為上牌，一直開空調，就等排隊，，最高油耗到14，覺得有點高，但是開起來覺得油耗還是很不錯的。

車很漂亮，尤其是黑內飾，在夜晚，可以營造出很好的foreplay的感覺。

過彎并線不說了，3系強項。

總而言之操控還是比較自如的，能夠做到享受駕駛樂趣。

感覺3系的路感最強烈

動力在中段時才真正體現出來。

感覺車內發動機噪音有點大，可能是因為引擎蓋沒有隔音棉的關系，打火的時候聲音也很大，不過聲音很正，如同改裝后的車打火聲音一樣，很喜歡。

如果120左右就在6個差不多

2012年2月1日我在呂梁順寶行提到了給LP購買的320豪華，選擇這款車的主要原因是性價比較高，因為換代，現款車價通過網上得知優惠力度較大，為此在4S店也沒有多費口舌，很順利的就把價錢談到了29.5W+2年+1個保險+4S。倒是為了5000元談了兩天都談不下來。

個人一直認為沒有肉車，只有肉人。再者說320的低功率版N20已經滿足日常需要了，咱又不上賽道，平時高速、國道從不超速，偶爾急超車，調到sport+模式，動力也是隨叫隨有。

空間，動力，操控性能都不錯。ZF 8AT 非常平順，省油。整車保養每次八九百，也挺便宜。高速120巡航，實時油耗5L/100KM。市區平均下來10L左右，很滿意了！

隔音一般，高速噪音大。 做工待改進，有時有異響。 音響效果垃圾舒適性一般，懸掛較A4L偏硬，試駕時候老婆坐后排，對比以后說寶馬沒奧迪坐的舒服。確實如此！開的話樂趣多點，但是長途下來會比較累，腰酸。怎么破？

外觀挺喜歡，畢竟中期改款的。大燈氙氣，天使眼組合。超喜歡。內飾做工比較精致，大方。使用起來挺順手。 就是桃木的飾板易有劃痕。另外時尚的沒有真皮座椅，是環保皮的，手感不行。新車時味道有一點，過段時間就沒了。優惠了10個點送貼膜。感覺還可以吧。 這個級別有2.0t的引擎+8AT變速箱，還有sport模式和idriver。同級別基本是很先進的了。

做工也很精細

動力 畢竟只是一款4缸的入門級車，動力弱一直是318i的軟肋，作為2.0L的自然吸氣發動機，我感覺起步確實很肉，還不如我以前的1.8L的福克斯。。。。

有的說320發動機不夠給力，個人開車不屬于暴力型。。感覺也夠用了。 PS:高速超車啥的偶爾用DS檔 ， 那也是相當給力的啦。

轉向時方向的指向性非常好；

高速操控感特好，越快越舒服，有安全感

空間小點，底盤低點，沒有報警器

操控絕對一流，就是空間小點

風哨聲,在50-130碼的速度中,都有風哨聲出現,聲音很響,4S點的技師說4缸的發動機都有這個問題,不影響使用,還給我開了一下另外車友的320,確實也有,但是聲音絕對沒有我的這么響,論壇很多車友說可能是差速器問題,我應該如何解決?

個人感覺奔馳C的空間還是要比寶馬3的空間大一點點。

70000km，某天早上冷車啟動后，掛檔，發動機艙忽然傳出巨大聲響，打方向時更嚴重。抽空去SSSS，經檢查，發電機故障，需更換發電機，約8000元。SSSS幫助申請免費零件，未遂。