車開著很舒服，聲音小，懸掛軟，我現在不講究操控，以前車80在高架匝道很輕松，但也就那么回事，現在開車很小心，不求快，但求舒服與安全。

，我感覺我因為開車比較溫柔，所以頓挫很小，基本上感覺不到

戈藍底盤的吸收能力挺強，不會感覺非常顛簸。

懸掛真軟

儀表顏色挺漂亮的

車子打著火怠速時很安靜,幾乎聽不到發動機的聲音.

車內相當安靜

提車時候,剛坐進車里的那陣就覺得這車的視角,比起朋友的雅閣要自然點,雅閣的左前A柱視線遮擋比凱美瑞的大點.

油耗很低，電腦顯示為8.9l/100km。

油耗：這方面我也不想多說，每個人的混合因素都很多，沒辦法比，我的是綜合油耗10升左右，對于一款2.4的發動機來說很不錯了。

內飾用料足，搭配不錯。

車的性價比在國內來說還是不錯的,當然肯定有人出來反對說什么這車在美國價格如何如何,問題是君不見在現在我們這個階段里,國情就是這樣的,Q7在美國多少錢?PT漫步在美國又多少錢??諸如此類,所以我認為這個價格至少在這個時間段內,還是合適的,等到真的價格和國際接軌了,我估計咱們這批KMR的車主的車也用的差不多了,正好可以考慮換車了呵呵

總體上KMR的設計是很人性化的，

顏色很滿意。

起步也平穩，但不要猛踩油門啊，2000轉時換檔很順，沒有前沖的感覺，過了2000就明顯有感覺了，所以起步時千萬不要超過2000轉。

動力和傳動非常完善

電動折疊倒視鏡覺得很人性化,停車很方便.

起步也很快

隔音不錯,車內安靜,低速僅聽到極輕微悅耳的發動機聲和胎躁聲,幾乎可以忽略,對得起二十萬級,當然比不了三十多的皇冠.

但發動機噪音感覺不到