這個顏色也很滿意，看起來很秀氣，

內飾很爛，比雅閣差

外觀大氣.人見人愛

車速在120時路噪聲音略增大,但是放音樂的話噪音也可以忽略了.

不過車無完車，KMR也是很適合一般家庭的一部好車

起步提速感覺沒什么勁(估計是新車舍不得給油),中途還可以。

KK的電腦對油門的控制是比較精細的。

無論關閉發動機的時候空調內循環燈是否亮著，發動機啟動的時候空調內循環燈必定亮著，前段時間是偶爾如此，打電話問4S店，售后回答天氣熱，車內外溫差大，所以空調內循環會自己打開。道理是有的，但是去年夏天車剛買的時候不是這樣的

味道基本沒有

尤其在冷車，倒車的時候，踩剎車，那個響啊，象卡車一樣，前幾天到４Ｓ店，ＪＳ說忙，叫下次來，我也就算了，結果晚上倒車那個響啊，別人直看什么車來了．

功能配置豐富，耐看哇～～。

總體感覺這車在急加速時，噪音確實有點大

我的車是低配，桃木只有橫條，看看也不錯，下面的是黑色塑料的。

為什么每天早上開車，前面工作臺都會發出咯吱咯吱的異響，是不是現在天冷的緣故啊？夏天到沒發現這個問題！！有沒有辦法解決？

呵呵~副駕駛側面的按鈕。嘿嘿，具我一段時間的研究表明。這2個按鈕不是給副駕駛和駕駛位的人用的！本人估計正確用法應該是：駕駛中的時候副駕駛沒人，后排的人可以用它放到椅子。這樣比較容易在車內爬到副駕駛的位置。個人觀點，不知道對不對哈！不過如果咱沒分析錯的話，這設計也算人性化了！不然正副駕駛位按這個鈕都別扭~嘿嘿！不知道各位DX有沒注意到。

還有就是沙石路敲打底盤聲音明顯。

凱美瑞的內部視野非常好，車內后視鏡與可折疊倒車鏡的搭配讓后部視野也只有很少的盲區，尤其是倒車鏡尤為寬大，就連副駕駛員也可通過右側的后視鏡觀察后方的情況。

打開前車蓋,那可真叫亂.發動機連蓋子都沒有,不過可能因為這樣比較適合維修吧. 2.早上啟動時，打方向盤有種怪聲,說不出來,今天還專門問了下4S的人.說是剎車盤防銹劑的問題，經過磨合會自動消失,我等著看.

提速稍微深踩一腳也挺快的 不算肉

高速上D檔過一百二就沒什么力了，160就踩不上去了，

還有空調 真的不錯 開到25度就覺得有點涼了 以前開寶來 得放到20度才行

關CD,關風扇..反復仔細聽聲音出處.. 終于確定二處...求消除。

導航系統不錯，好用。

就是視野比原來小點，主要是A柱。

加速性還不錯 買車時說是10秒 我沒實測過 不過一般穿梭自如吧 自己開時 在天津動力絕對夠用了。

二是回來后感覺發動機噪聲明顯增大，打開機頭，發動機有刺耳的噪聲；

剎車：俺也曾發帖子批評過凱美瑞剎車太硬，現在俺負責任地向大家更正，絕對沒問題，而且剎車效果既舒服又有信心。

出差了20多天，回來后感覺方向有點重。檢查了胎壓，是有點低，補了胎壓后。還是覺的有點重。

發動機加速比較平順，由于沒試過急加速高轉速下的加速效果沒有體驗，

冷車的發動機噪音，真的很大，不多說了。感覺現在發動機正常行駛時的噪音也比剛提車時要大些，或許是心理因素？

轉速到了2000以上的時候提速很快

車上置物的設備少，比如零錢、票據、水等

車內空間寬敞，乘客的頭部、肩部、上身的空間都很充裕，我1.78米個頭的人無論坐在那個位置都感覺不到局促感，滿載五個成年人絕對綽綽有余。

底盤有石子敲擊的時候，感覺非常的明顯，給人底盤不是很扎實的感覺。

還有坐椅的包裹性比較好，坐著給人一種有人抱你的感覺，很舒服

在高速時車內噪音以風噪為主

總體感覺內飾工藝還算可以

剛開沒幾天，感覺發動機的聲音比其他的車大得多，是不是因為是在磨合的緣故啊~ 請教。

最令人高興的是它的油耗、真的很省油、車上3個人裝3很多東西（過節了嗎、.總要買些東東）平均7個油最低6、7。

25號試了試高速，不知不覺加到120了，感覺風噪和胎噪偏大