電動折疊倒視鏡覺得很人性化,停車很方便.

音響感覺很次，還不如我朋友的�？怂�

喜歡這種暖風格的內飾。

還有就是后備箱的燈真的好暗啊，開了跟沒開一樣.

關于油耗。在市區一般維持在10.5左右，去了趟機場和密云，可以達到8.2，看到別的哥們有7個以下的，羨慕中。以前我開的是阿爾法，感覺KK省油多了。

前些天跑在路上(市區),有時后窗玻璃會 "啦~~~啦~~~"響,以前偶爾響過,但今天開車,稍有不平的路他就響,煩死了,確實是后車窗發出的,才2年的凱凱,難道以后就這樣一直響下去啦?? 那我還不如坐公交車算了,有別人遇到過這聲響么。

進入第4天（平均每天100公里） 可能是新車開得比較溫柔的緣故 感覺車內很安靜 坐車的人也都這么說  呵呵  比較滿意~~

凱美瑞，引擎非常大聲，起動后踩油門加速無力，有時加速有點沖，真是怪啊。怕怕的。

車輛的動力還行，輕點油門就給。

發動機護板應該標配嘛！

避震舒服

最近發現行駛中儀表盤那個區域有異響。就象是松脫的小螺釘震動發出的聲音，煩人��！

而且非常省油。在市內開百公里10.3L的樣子，高速百公里8.5L，這個首保過了應該能再次降低。

現在發動車后,從P擋掛R擋時比較費勁,請問這是什么原因?

車內空間一點都不小，很爽，

鑰匙檔次比較低，不能折疊；

關于實用功能。我常用的是巡航定速，感覺省事，省體力；駐車時喜歡把后視鏡折疊起來，怕小孩子弄壞；快天黑時，愛把前燈放在AUTO檔上，讓其自動感應；前兩天，4S店的一個哥們替我增加了定速上鎖，我用的是D或R檔時自動落鎖，停車后駕駛室門開后則四門全開，10秒后開駕駛室門，則其他門開不了。

開空調時左側出風口有電流聲音。有前輩們遇到過這個問題嗎？ 求教�。�！

剎車反應挺好的！

還有一點就是車漆實在太軟,比我那臺面包車還差,今天開車門的時候不小心輕輕地碰了旁邊一輛車,油漆就掉了.郁悶啊.

智能鑰匙很好用，鎖門，開門，啟動都不用掏鑰匙出來，放在口袋里就可以，自動感應。

起步比較慢。

還有坐椅的包裹性比較好，坐著給人一種有人抱你的感覺，很舒服

后箱蓋的絞鏈是最簡單最廉價的彈簧式的,20多萬的車啊!不應該,還不如俺那幾萬塊的POLO.

總之，作為家庭用車，目前，我對凱美瑞是滿意的。

但這幾款車里，凱美瑞的懸掛是最差的了，雖然廣豐會說雙連桿是最成熟的，如果這樣，成本高且工藝復雜的多連桿技術早就應淘汰了。

于是我打量著這新中網，原來豐田標志上一層底不見了，可以清晰地看到豐田標志了，這是我喜歡的。

加油比較肉

起步也很快

速度超過150時感覺方向盤不是很穩!日本車都這樣,底盤不扎實的表現!

KK的油門比較輕，我一開始的時候踩的偏大，感覺動力來的有點突然。簡單的說就是車先慢慢動起來，然后突然開始加速。開了一小會后，漸漸習慣了KK的油門。個人感覺KK是一踩就有的那種。想飆車，想體驗強烈背感的TX就不要考慮KK了。KK更適合喜歡舒適駕駛的TX。KK的起步絕對不是很“肉”的那種。如果對油門控制的恰當，可以說這臺直4的發動機還是會有小驚喜的——起碼令我相當滿意。要說這臺發動機在動力方面有多么多么的出色，我覺得并沒有。但是，絕對夠用了。

1月份買的，前兩天車一直借朋友，今天晚上拿回來，怎么倒車雷達無緣無故失靈了？雖然剛開回來那個倒車雷達的按紐沒按，但我后來在車位上試了半天，按起來了，按紐燈也亮了，也嘟了1聲，好象表示雷達正常，但停車時，前面還是沒提示，小的顯示屏原來還有顯示的，剛才就沒反映了。。查了下 用戶手冊，沒找到問題，我還特地換了2個車位，照樣不響，用戶手冊上說壞了，顯示屏都有提示的，可是我那都沒有，前面的車牌都撞到墻了，還是沒聲音。。。誰知道這可能是啥原因啊。。。急那，睡不著了

胎躁很小

一是后備箱是手動式升起，這點不該，應該改為液壓式升降；

要給大家說的是，我回家路上開著明顯感覺不一樣，不是心里感覺，是他們真的調教了我的剎車，以前踩下去幾乎沒反映，到一半才來，結果現在弄的像德系車一樣，一點就來，也不知道4S師傅們咋調的，呵呵，但是現在剎車踩著很有安全感啊。說實話真不知道剎車還能調的，反正現在開著感覺很爽，剛開始需要適應一下，總是一下力大就剎死了。有明白原理的TX告知一下唄 好，總結一下，這個節骨眼去4S最好提前預約，而且盡量去早吧！

、漆，這是最讓我頭痛的，我買了全保，出過兩次保，都是因為漆的問題，現在才六千公里，但是車身上都是劃痕，一小條一小條的，出保4S的人說太小，不好做，不出又讓車非常難看，整個都是花花的，怎么辦？大家有什么好的意見？我都快苦惱死了。

外形大氣、很有面子

我前幾天借朋友的車來試動力明顯比我的強,好象車沒力一樣

油門比較靈敏，40公里以上提速比較迅速。

這幾天早上啟動后有一種嘎吱嘎吱的聲音。。。。。汗，貌似膠皮的摩擦聲音。 開一會兒就好（大概5分鐘左右聲音就沒了） 。