自己刻得mp3格式的歌曲名能在屏幕上顯示，跟電腦一樣。

高爾夫 “離合2意外關(guān)閉” 問題昨天下午五點剛提的車，外白內(nèi)黑，DSG自動，開了五個小時不到，出現(xiàn)問題。問題和 “希望是個案？首例高爾夫6變速器故障”如出一轍，只有D1-3-5擋，沒D2-4-6和R擋廢話不多說，上圖 發(fā)動機排氣標(biāo)志常亮，檔位不停閃爍去4s店維修，顯示“離合器2意外關(guān)閉”，真的很難過，沖著大眾的口碑去的，拿到手5小時都不到就出現(xiàn)這種問題，我想這個不是“個案”的問題了還是很相信大眾這個品牌的， 希望能給我們用戶個好的解決辦法

提速快，真的很快，途中想超車很容易，起步那一小下有點慢，怠速基本不動，或者動得很慢

但是，GG的彎道性能我很不滿意，也許我的要求太高了，每次自己沿著大連濱海路兜風(fēng)時，都會被GG原廠懸掛搞的提心吊膽，不得不放慢車速，所以我決心出保后的一件事就要改裝懸掛系統(tǒng)。

車子音響還可以，都是自己刻的光盤，車子CD直接支持MP3，這個功能很方便實用。

后門升降按下不回位、前排中央扶手定位卡失效。

在加速路段的時候 因為剛剛從低速彎轉(zhuǎn)上來 所以有一個不到20Km/H的初速度, 特意直接全油門 推背感覺確實很強烈

減震調(diào)校太軟，過彎側(cè)傾比較大，這點不如速騰。

內(nèi)飾做工直接用速騰做比較，比速騰好，比G4更好。

前避震器橡膠塊：網(wǎng)友反映間隙過大，提出索賠，我的新車時確實沒有間隙，后來發(fā)現(xiàn)有了將近1CM，到4S店，修理工說你看所有來保養(yǎng)的車子，如果有沒有間隙的，就給你換，我看來5輛車，有GG也有BORA，的確都有1CM左右的間隙，作罷。

再說說車內(nèi)的空間吧。很多人一直覺得寶來高爾夫的內(nèi)部空間，特別是后排空間不大。其實，作為一款運動型的家用轎車，能夠有這樣的空間我個人認(rèn)為已經(jīng)是足夠了，畢竟車子是自己開的

后備箱和備胎備胎是鋼圈的....唉..... 你咋說都是16萬多的車了,用個全尺寸速騰胎行不? 一汽的,跟你老大說下去....

手套箱帶阻尼。

儲物空間比較少

尤其是頭部空間，因為是兩廂的緣故，比速騰要高。

后排沒有煙灰缸也是個雞肋的地方！！

內(nèi)飾做工細(xì)膩，感覺比速騰好

空調(diào)旋鈕太輕，阻尼太小了，手感不好。

新車感覺爆發(fā)性非常強，

底盤護甲一定要裝，底盤低不說，他就一個破塑料板保護，軟塑料，韌性好

其實內(nèi)部空間也是相當(dāng)湊活的，作為兩廂領(lǐng)軍人物，質(zhì)量，性能，空間，外觀==都值得擁有

座椅調(diào)節(jié)貌似不是很方便。

且后備箱支撐桿很好，據(jù)說是什么氣壓方式的，確實不錯

底盤傳過來的胎噪比較厲害

GG的屁屁，也是漂亮

少了啟瓶器，4S竟然說是只有高配才有 想罵娘 這么個小東西都要貪了，目前官網(wǎng)配置里舒適都有啟瓶器 備胎工具那還少了個十字改錐，展車都有改錐的，而且這些都應(yīng)該有個清單什么的，人家竟然不知道

動力夠用，還是那句老話，只有肉人沒有肉車，1.6手動不管在市區(qū)還是高速，只要舍得給油，140以內(nèi)還是不弱的，140以上還沒跑過。。。

胎噪有點大，但我覺得沒必要換輪胎輪轂的。

這個玄青藍車漆我覺得很好，我去的那天，早上天有點陰，遠(yuǎn)看很不顯眼，走近一看，不錯，再看就很順眼了，中午太陽出來了，覺得很棒。。比較清爽的感覺。

就是胎噪大了點,

開了一個多星期了，感覺真的很不錯.

就是米色內(nèi)飾不太耐臟，尤其是車門里面，皮鞋一不小心就會在門上留下一道印子，很難擦掉。

操控很棒，有點能找到人車合一的感覺。回家的路上，我在前面走，LD開高六跟在后面，不斷電話我，到二環(huán)的時候，說操控太好了，讓我開一陣試試。當(dāng)然我是回家后試開的。

而且有時候還能聽到不知從什么地方傳來的異響。

等我抬起頭蹲在小高前臉前的時候，忽然發(fā)現(xiàn)她真漂亮呀，不是一般地漂亮。個位TX也可以一試，就在車前方蹲下來看，絕色！

開了兩天，感覺每次下來（我每趟大概50分鐘左右），頭頸、腰部都很累，不知道什么原因

做工精細(xì)

后排座椅在設(shè)計人員想在不增加軸距而增加后排腿部空間的情況下，被設(shè)計成了直挺挺的，傾斜角度明顯不夠，我預(yù)計后排人員在長途乘車時，會感到不適。

1.4T確實不錯，空間舒適，4人長途不擠，

底盤較大多數(shù)同級車偏低，更適合城市路況和高速，過坎或是走爛路就要小心些了；