外觀樣式落伍的接受程度不適合年輕一族，不是很時尚。

內飾就那樣吧，縫不算小，但也不算大，用得材料，也就是這個檔次的水平。
這車的前排空間還可以，后排空間略顯緊湊，我1.75的個子坐在后排時間長了，腿部不舒服，
動力比較強勁，提速快，輕踩油門就能迅速提速，爬坡也很給力。還沒有過磨合期，不敢開得太快，動力還是很滿意的。

屬于經典耐看型。前臉看上去很大方，后面胖墩墩顯得很豐滿，側邊線條簡潔。
簡潔明了類型，門把手和手套箱都是絨面材質，很人性化。
小鋼炮之稱不是蓋的，個人認為在兩廂車中算比較好的。

外觀真的很棒！這是我最值得說的一點，越看越喜歡，真的很有質感。

內飾雖然照比同價位其他牌子的車略顯簡單了些，但也很不錯，簡單明了，通俗易懂.
作為一款家庭用車很實用，許多人性化配置，防盜門鎖、車窗玻璃防夾、后視鏡電加熱、后排出風、ESPEBAEBD等讓人感覺設計者對使用者的體貼與關懷。

內飾第一眼給我的感覺是做工非常之好，其次比較吸引我的就是平底的方向盤和炮筒的儀表盤，很有鋼炮的味道，內飾的用料還算比較不錯吧，軟性材質比較多。加油過彎感覺非常到位，差速鎖響應非常快，四輪的轉向隨動非常好，幾乎沒有側傾。方向盤手感很好，怎么握都舒服，但是方向偏重，

總體動力方面，還是很給力，起步就不那么給力了，動力明顯銜接不到位，半坡起步會出現打滑

性能繼承了大眾的傳統，操控不錯！
屬于經典耐看型。前臉看上去很大方，后面胖墩墩顯得很豐滿，側邊線條簡潔。
簡潔明了類型，門把手和手套箱都是絨面材質，很人性化。

大愛外觀！不喜歡上一代圓圓的樣子。有線條有棱角性格分明。
內飾風格同樣延續了家族式的設計，稍有不同的是，中控臺稍微偏向駕駛員側，方向盤的樣式做出了部分調整。

整體空間尚可。前排完全放的開，后排也尚可，沒有很憋屈的趕腳;儲物空間還比較滿意，就是很大的行李箱放進去有些難
總體動力方面，還是很給力，起步就不那么給力了，動力明顯銜接不到位，半坡起步會出現打滑

外觀很漂亮，尤其是車尾部的設計，我很喜歡，贊一贊
中央扶手可以前后上下移動、固定，適應各種身材的人;導航比較實用的，效率很高，路況也很準確，儀表盤上也有顯示，贊一個

方向盤的手感也很好，很柔順。換擋沒有感覺幾乎，嘎巴一下就換到下一檔了，很利索
動力個人感覺有些小猛

大眾的車操控是很到位的。路感很強，道路有起伏的話4個輪子回饋很明顯，感覺整個車就象趴在地上一樣，很穩。80以上過彎很放心。減震調的還可以，過減速帶很軟和，比較舒服。低速的時候感覺方向盤很重，可能是這樣的設計吧。由于車比較小巧，拐彎抹角和停車倒車什么的很方便，這也是我選擇的原因之一吧。

外觀真的很棒！這是我最值得說的一點，越看越喜歡，真的很有質感。

高6作為一款家庭用車很實用，許多人性化配置，防盜門鎖、車窗玻璃防夾、后視鏡電加熱、后排出風、ESPEBAEBD等讓人感覺設計者對使用者的體貼與關懷。這么好的車，就是等車時間太久，現在感覺沒等錯，值！

小高的舒適性是非常值得稱道的，底盤調教舒適而有韌性，懸掛支撐扎實不松垮
外觀是我最滿意的，賣給老婆開，很秀氣，不張揚，造型很漂亮，像個小女子一樣。很吸引眼球。大燈犀利，硬朗，很好看。

小高跟了俺已經1年多了，主要是上下班，回老家，目前對個各方面都很滿意，因為他是適合我的車，最滿意就是他的均衡及品質
外觀仁者見仁，智者見智，不過小高的外觀是成功的，我很喜歡，犀利的前大燈，完美的c柱

小高空間不小，適合3口之家，比不了卡羅拉，但比英朗福克斯馬3等強太多了
我本以為原車音響會很差，使用過后發現也還過得去，其實音質好不好，功率很重要
低速扭矩很給力，中后段乏力，符合渦輪增壓特性，總體表現滿意。超車很輕松，有推背感，給人信心實足。
操控上佳，好開順手靈活，懸掛偏軟但有韌性，這就是高爾夫，與眾不同

選擇藍驅版最大的原因就是油耗，簡直可以跟混動車相比了。

我個人對內飾沒有太多要求，高爾夫的內飾是比較細膩、簡潔的。
除了后排不能坐3個大人之外，其他地方都還不錯。

外形、動力、操控，高爾夫GTI似乎無可挑剔了。戰斧式輪轂就將高爾夫GTI的外形頓時升了幾級。 全黑的內飾非常有運動氣息，大眾的做工真心好。后排有點擠，其他沒什么了。

除了油耗有點高之外，就是有小異響。

除了GPS導航是選配之外，其他配置都非常豐富。2.0TSI發動機的動力能差嗎？配合6檔DSG變速器，GTI在中后段的加速非常猛。
懸掛稍硬，方向盤偏沉，這些都為GTI的操控帶來了好處。

個人覺得比較中庸，就是一個兩廂車的外觀而已，不像韓國車那么好看，也不像有的國產車那么難看。高爾夫6能被國人稱為“神車”，“標桿”，能被大家接受，還是有它的過人之處的，那就是綜合性價比真的很高，就像一個不偏科的學生，每科的成績都不是班里第一名，但是每科成績都很好，最后不管是總分還是平均分都是班里第一，小6就是這樣的學生。

4S店的態度了，基本上屬于沒人管沒人問的狀態，很多手續都是自己跑的，交給4S店工作人員辦的事，進展都極其緩慢，跟日系車4S店的態度簡直就是一個天上一個地下。并且，隨車三件套的瓶起子，要不是樓主堅持索要，4S的員工就偷偷給私吞了，后來，4S店答應從原廠給樓主訂一個，但是現在已經購車1個多月了，瓶起子還是杳無音訊。

提高爾夫6，1.6L手動舒適型，是在分析了各方面因素后，綜合考慮后作出的決定。省油它不如日本車；后備箱不如速騰；動力再怎么舍得給油，也跑不過2.0的；外觀比較中庸，不像韓國車那么好看（當然，也僅僅是好看而已）但是綜合各方面因素，高爾夫6的性價比絕對是最高的，提小6，不后悔。乘坐5個人的情況下，完全夠用，談不上寬敞，但也不會擁擠，真的是剛剛好夠用。
不過，后備箱空間就真的可以用“小”字來形容了，不過可以理解吧，畢竟車就那么大的車，想乘坐空間夠用，必然會有所舍去。和同價位的車比，感覺還是可以的，只要舍得給油，超個車，并個道還是游刃有余的，但是和20W以上的車比較起來還是有點吃力的。

小白的動力多數時候挺滿意的，雖然因為買了1.6的現車沒等1.4T的，但我一點不后悔。1.6的對我來說也夠用了，對我這樣的屌絲來說能提到小白1.6現車總比等個幾個月還加價買1.4T來的實在。不過話說回來，車滿載后動力就顯得不那么給力了，起車的時候會感覺到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來都感覺小白下沉了不少

首保過后的異響。說起這事，也挺郁悶，首保過后去洗車，洗完車就發現一檔怠速行車有“嗒、嗒、嗒”的響聲，輕加油聲就變大了，重加油或上二檔就沒有了。去4S店也沒查出是怎么回事，這個聲音現在還有，而且變的大了一些，但是不影響開。

小白的品質來說，我覺得性價比是很突出的。相比于購車的低價位，我更看中的是車的使用維護與操心程度，這也是我選擇小白的重要原因之一。

小白的動力多數時候挺滿意的，雖然因為買了1.6的現車沒等1.4T的，但我一點不后悔。1.6的對我來說也夠用了，對我這樣的屌絲來說能提到小白1.6現車總比等個幾個月還加價買1.4T來的實在。不過話說回來，車滿載后動力就顯得不那么給力了，起車的時候會感覺到吃力，特別是我的朋友都是胖哥胖姐，一坐上來都感覺小白下沉了不少

首保過后的異響。說起這事，也挺郁悶，首保過后去洗車，洗完車就發現一檔怠速行車有“嗒、嗒、嗒”的響聲，輕加油聲就變大了，重加油或上二檔就沒有了。去4S店也沒查出是怎么回事，這個聲音現在還有，而且變的大了一些，但是不影響開。

小白的品質來說，我覺得性價比是很突出的。相比于購車的低價位，我更看中的是車的使用維護與操心程度，這也是我選擇小白的重要原因之一。

外觀非常耐看，運動但比較低調，改裝空間比較大，是我喜歡的那種，有點米喜歡搗鼓一下，目前已更換GTI原廠疝氣大燈、R20尾燈和，GTI原廠后包圍及排氣。舒適性相對比較滿意，車輛操控性，穩定性比較好，所以舒適性還比較滿意。性價比較高，市場認可度比較高，都更新換代了，曾出現過DSG問題，但一直都要加價等車，似乎不受什么影響；高爾夫在德國一直是大眾的當家車型，動力、操控、技術含量、制造工藝、配置都代表了大眾品質，高爾夫簡潔流暢的外形、強勁充沛的動力，完美后備空間，加上適合家用的多功能設計，無愧于轎車銷量世界冠軍榮譽。

非要提出一點，經過權衡相對是動力不足，1.4T的相對其他品牌車型，提速是相當快了，但對于一個喜歡車的愛好者，感覺還是有點肉。

車的操控性，每當坐在自己的高爾夫6車上就有一種沖動，開著有激情，比較喜歡摸自己的車，其他品牌的汽車也開過好多，操控性感覺不如高爾夫6，操控非常靈活。感覺空間還不錯，我的車基本都是自己一個人用，而且自己駕車很少做車，偶爾拉著家人出去轉轉，也沒有聽家人抱怨車空間小，非要找點缺點那就是后背箱空間有點不足，只是相對來說，整體來說比較滿意，呵呵！對于一個喜歡車的愛好者感覺有點不足，相對其他品牌同等價位的車型，提速相對是比較快了，不到14萬的價位，能夠有這個動力還是比較滿足。獨立后懸掛，沒的說的操控感，過彎比較穩當。操控性非常好，非常靈活，我本人開車最喜歡在車輛多的車流中穿行，那種感覺非常滿足，前提是在保證安全不違章的情況下，但我知道這種做法不是很文明，沒辦法誰叫自己那么喜歡玩車呢！

動力:一般夠用
質量:較好

外觀:難看

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一次偶然的機會通過百度上搜索點進了www.wj8608.com 萬金汽車 價格實惠，對于我們這一階層的購車族，真的可以說很在乎從價格的，能省一分是一分。這才是我們老百姓向往的實用

時尚，動力，完美的兩廂小車

價格貴了點

1.4T還是價格貴了點,內飾的做工不夠精致