動(dòng)力很足

噪音大，磨合期見(jiàn)，還沒(méi)有聽(tīng)過(guò)3000轉(zhuǎn)以上“悅耳”的聲音

靜音非常好，就是天窗側(cè)窗全開(kāi)，也聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有多大聲音，

車(chē)內(nèi)氣味太大通氣ing

轉(zhuǎn)彎感覺(jué)非常精準(zhǔn)和靈敏。

車(chē)上3人（我＋試駕員＋銷(xiāo)售MM）空調(diào)全開(kāi)，算是溫柔的踩油門(mén)D檔起步出4s店，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力比較肉，我很留意儀表臺(tái)的液晶顯示屏，發(fā)現(xiàn)一起步還沒(méi)有走上15米轉(zhuǎn)速還沒(méi)有上2000轉(zhuǎn)波箱已經(jīng)跳上2檔了，上2檔不久在不到2000轉(zhuǎn)馬上又跳上3檔了，頓挫感是沒(méi)有的不過(guò)的確是很肉，繼續(xù)用這種比較肉的方法開(kāi)很快就上4檔了，而且還沒(méi)有上2000轉(zhuǎn)，看來(lái)這個(gè)調(diào)教是以省油為主調(diào)的。

氙氣燈很好用，比原來(lái)的鹵素?zé)艉枚嗔恕Ｃ看螁��?dòng)會(huì)轉(zhuǎn)兩下 很有靈氣哈哈。下雨天沒(méi)試 聽(tīng)說(shuō)效果會(huì)打折扣。

13000公里的時(shí)候出現(xiàn)過(guò)幾天的冷車(chē)怠速抖動(dòng),也死過(guò)火,4S店告知換加93號(hào)汽油就可以了

天窗的遮陽(yáng)板設(shè)計(jì)的不錯(cuò)

后門(mén)板，大家不要期待了，只能放小瓶水了，普通的500ml，放不下

德國(guó)車(chē)的品質(zhì) 一貫扎實(shí) 嚴(yán)謹(jǐn) 在 隔音 做工 操控方面 高6都完全具備了 而且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同級(jí)車(chē)對(duì)手 20萬(wàn)內(nèi)兩廂高6是絕對(duì)標(biāo)桿車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)底盤(pán)防護(hù)沒(méi)有.或者說(shuō)只有很小一塊,還是塑料的. 比crosspolo的還小一半. 這個(gè)底盤(pán)防護(hù)我始終認(rèn)為是有用的. 俺的寶來(lái)底盤(pán)低,在這六年里不知道托了多少次底了,要不是有個(gè)結(jié)實(shí)的厚重的金屬底護(hù)板,估計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)要修好幾次了. 高爾夫底盤(pán)少高些,基本和croopolo差不多,但目前這路面狀況也有托底的危險(xiǎn)吧. 這個(gè)東西也沒(méi)多少錢(qián),要是有一汽的在這看帖子,麻煩你跟你們老大說(shuō)下,把這東西給咱安上行不. 照片是從發(fā)動(dòng)機(jī)前部縫隙拍下去的.看不到底護(hù)板吧. 我沒(méi)看副車(chē)架,如果是鋁合金的那應(yīng)該表?yè)P(yáng)一下.

高速并線(xiàn)的感覺(jué)真是很穩(wěn)當(dāng)，高6底盤(pán)的功力真不是蓋啊，感覺(jué)懸掛支撐很有韌性，側(cè)傾很小，

1。6的排量有點(diǎn)小馬拉大車(chē)的感覺(jué)

操控性：扎實(shí)穩(wěn)重 這一點(diǎn)沒(méi)說(shuō)的，已得到公認(rèn)，底盤(pán)穩(wěn)重，高速穩(wěn)定性好，方向重，跑長(zhǎng)途不累。手動(dòng)變速最滿(mǎn)意，檔位清晰，行程長(zhǎng)，駕駛樂(lè)趣十足，一點(diǎn)都不拖泥帶水。個(gè)人感覺(jué)比SN、LN、YG、KY、SNT強(qiáng)很多。:

車(chē)的燈光太暗，遠(yuǎn)光的光線(xiàn)比其他車(chē)要低。

從后座看. 高爾夫的座椅,除了包裹性好,還有個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是座椅進(jìn)深款,可以很好的托住大腿,長(zhǎng)時(shí)間坐不累,

后排小(座三個(gè)人要費(fèi)些勁)，

一路回家，變向，加速，制動(dòng)都感覺(jué)相當(dāng)不錯(cuò)，包括自己右腳的感覺(jué)（身旁的老司機(jī)連聲稱(chēng)贊高爾夫地盤(pán)功夫了得，其實(shí)我還都沒(méi)怎么開(kāi)呢-。-）

云南17只有兩個(gè)4S店，個(gè)人感覺(jué)服務(wù)水平不高。這個(gè)請(qǐng)?jiān)谠颇系母哂岩�有心理�?zhǔn)備。

現(xiàn)在,怎么說(shuō)呢?越開(kāi)越愛(ài),越愛(ài)越開(kāi),誠(chéng)然,它也有一些小毛病,但它給我?guī)��?lái)的快樂(lè)和方便卻是那么那么......多.它就是那么一部小車(chē),象朋友一樣,和我分享我的喜怒哀樂(lè),悲歡離合

GG缺點(diǎn)還真挺難找,價(jià)格算一個(gè)吧,我的GG全下來(lái)15萬(wàn),要是交現(xiàn)金真夠數(shù)一陣的.

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗. 跑了2265公里, 加了5次97號(hào)汽油, 合計(jì)199.37升, 油表還有一格到紅色區(qū)域. 其中有70公里是高速, 60公里是公路, 其他都是半市區(qū),半市郊. 偶爾開(kāi)空調(diào). 這樣, 平均油耗為每100公里耗油8.8升. 新手新車(chē), 這樣的油耗基本滿(mǎn)意了.

左前門(mén)上的玻璃升降控制板上控制左前門(mén)的開(kāi)關(guān)，點(diǎn)動(dòng)功能不靈了，想開(kāi)窗要么一下就全開(kāi)。郁悶，雖然照著車(chē)友說(shuō)的方法把控制面板全部拆開(kāi)重裝一下就好了，但這好的狀態(tài)堅(jiān)持不到一個(gè)月就又掛了。此法偶已經(jīng)折騰３次了，鑒于功能完好期太短，決定舍棄不用。

1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)夠用了，油門(mén)踩得急一點(diǎn)會(huì)有一點(diǎn)推背感（坐了三個(gè)人的情況下）。

平均油耗 10－11個(gè)，沒(méi)辦法路太堵；一直使用97#

偶這是陶醉在了GG優(yōu)美的音響中了

涼車(chē)發(fā)動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，且聲音略顯單薄、脆，怠速穩(wěn)定后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)輕微，

隔音做得也不錯(cuò)

裝配瑕疵的地方前段時(shí)候說(shuō)明。不多說(shuō)了，最受不了的是前保險(xiǎn)杠縫隙非常大。

音響效果比較一般，單碟CD和四揚(yáng)聲器的配備，只能說(shuō)是勉強(qiáng)湊和，如果需要追求高品質(zhì)的音響效果，建議購(gòu)買(mǎi)舒適型的高爾夫，六碟CD+八揚(yáng)聲器，而且?guī)б袅侩S車(chē)速自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能，應(yīng)該會(huì)很不錯(cuò)。

再求教有什么去除車(chē)內(nèi)異味的好方法，車(chē)內(nèi)味道好大，好難除去啊！

空調(diào)也要贊一個(gè)，全自動(dòng)的，非常好

油耗感覺(jué)不低，但愿是新車(chē)磨合期的原因吧

外形好看，偏年輕、運(yùn)動(dòng)，確實(shí)看起來(lái)不大

二個(gè)就是U盤(pán)播放音樂(lè)時(shí)會(huì)無(wú)故停頓，過(guò)個(gè)一二十秒的時(shí)間再繼續(xù)，好象其他車(chē)友也說(shuō)過(guò)這個(gè)問(wèn)題，不過(guò)無(wú)所謂，到時(shí)首保時(shí)再去解決吧。暫時(shí)不管它，反正我在車(chē)上聽(tīng)歌也少。

黑內(nèi)飾很酷

高速行駛，特別是100-120之間，車(chē)內(nèi)噪音比較大，到了140后，又會(huì)有所降低，應(yīng)該說(shuō)車(chē)子的密封性是不錯(cuò)的，可能是風(fēng)噪和胎噪比較大，國(guó)產(chǎn)的韓泰輪胎是一個(gè)美中不足之處，準(zhǔn)備在50000公里后更換米其林，600塊一條的，據(jù)說(shuō)寶來(lái)車(chē)換過(guò)，聲音降低明顯。

高六儀表盤(pán)很漂亮，清晰、動(dòng)感、時(shí)尚。

倒后鏡可視范圍有點(diǎn)小，在變道時(shí)有點(diǎn)影響，搞大一點(diǎn)就好了。