后門可以很輕的開啟和關閉，不像有些同學說的必須重關，導致尾燈的高故障率。

1、2檔提速慢

一不小心到3保里程了，裝好自己買的油品配件直奔4S！常規檢查，換機油、換汽油濾清、換剎車油！工時折扣完才63塊錢！太TM便宜了。走的時候順便還買了2箱|（20支）G17。感覺價格只稍微漲了一點點（每支漲價1塊錢）。

后備廂門尾燈蓋還掉下來一個，我自己安上去的，尾燈縫隙沒做處理，將來要自己封上的，不然肯定漏水

黑內真的很漂亮。

在駕駛過程中，唯一不滿的，就是過彎了，過彎，我沒有信心，側傾厲害，有次速度有點快過彎，把后座一人從左邊甩到右邊。

通過這10000公里的駕駛，感覺GG整體上還是不錯地，雖然也有一些問題，但都是些無關痛癢的小毛病。咱不能說別的車不好，也不敢說GG最好，但俺可以負責任地說：在目前市場環境下，GG絕對是一款物有所值地、到目前為止還沒有后悔地、如果現在重新選擇的話依然會選她地、比較不錯地、特別適合家庭使用的好車。

4s店配件有點貴啊，加倒車雷達1200，郁悶！

音響效果還可以，反正我要求不高；

踩剎車掛空檔30秒后，車身有抖動，一陣后平息，不曉得是否正常

高速時穩定性很好，開過40分鐘均速140～150，目前最高時速175。

5000KM后左出風口附近在環境十分安靜時有時有輕微噠噠的異響（不是碳罐），找不到原因

漆面、做工、裝配都沒得說，

離合偏高，很難適應。

這些因素結合四輪獨立懸掛的結果就是想啥來啥。很有駕駛樂趣。

方向盤回中力不強，不能自動回正。

開了1年的GOLF，我現在可以用良心說：GOLF是輛好車！

1.4T 舒適 黑內黑外 固特異胎 加價9000 送真皮

音響不錯，

高6避震實在太軟了，搞到轉彎沒什么信心（打算換GTI）原裝避震，有沒有人告訴我GTI避震如何。

一路上感覺動力充足，起步后很快就加速到60KM/H，我一點感覺都沒有- - 車上的人一直在提醒我小心駕駛，放慢速度。

油耗偏高，這可能是我一直在市區開有關吧。

在快高峰期的三環走走停停，感覺G6很好:@ ，懸掛很舒服，很適合中國路況，過減速坎很有韌性。

還有就是油門較重

轉向時，方向盤的指向性還是不錯的，感覺很精確，沒有虛位。

就是發動機聲音不小，感覺有點大

油耗（行車電腦顯示）平均時速12km（堵車）：10.3個平均時速17km（市區行車）：7.9 平均時速23km（市區+郊區占60%）：6.9 平均時速27km：6.3 磨合油耗相當滿意，抱歉木有圖片，天天堵車沒心思拍油耗。

這車子的外后視鏡有盲區，變道，轉彎的時候，一定要注意。盲區應該在車尾后一米的距離。所以要先看盲區，再看后視鏡。

首先從駕駛感覺說，換擋平順性確實比寶來要好不少，

18000KM 在不平整的路面行駛，后減震器吱吱作響，經JS檢查說正常；

儀表盤、內飾做工精致，用料考究，雖然沒有桃木等高檔內飾，可在同級別車型里還是不錯的。

輪胎：是韓泰的，平時胎壓按照4S店的建議保持在前2.2、后2.4，輪胎噪音比較明顯，而開始時按油箱蓋的說明保持前1.9、后2.2時，噪音要小一些。

底盤重，抓地穩，路感清晰（跟藍鳥比優點太突出了，跟PASSAT比較相近）。

今天值班一整天，回到家就捧著說明書去車上調電腦……舒適的行車電腦絕對和豪華不一樣，太失算了，什么功能都調不出來……即使按照說明書的方法，自己搗鼓就更別想了，非常的郁悶，另外通過說明書上對行車電腦調節部分的說明（下圖）分析可以得出：有可能以后會出現沒有多功能方向盤的“減配豪華版”或者其他介于舒適和豪華之間的版本，因為我的自舒完全無法看到“SETING”菜單和冬季輪胎什么的，甚至連一個中文都沒有顯示過，只有英文，數字和符號，只能看見存儲器里的行車信息，設置什么的一概看...不到，很郁悶，怕什么來什么

靜音不好不壞 沒宣傳的那么安靜 也不至于特吵

異響：車上響過的地方很多，全車不響的時間大概不超過６個月，天窗遮陽拍板（原裝），左前門鎖止機構（原裝），中控左側部分（裝巡航時拆過，現在不響了），還有車后部內飾上的不知什么地方，現在一到顛簸路面車內就到處吉嘎吉嘎的聲音，懷疑平衡軸套的問題。聽了很久了，車能正常行駛也不太在意那些聲音了。

穩定性好，高速行駛不會有緊張感。

但相對的就使得靠背仰角較高4直立，

高速感覺：跑高速時過黃河大橋（一百多米高的，風巨大）未減速（平時開車跑120都飄），感覺不漂不抖，

副駕駛閱讀燈不亮，后來找到4S，檢查結果噴飯——沒有燈泡。4S免費解決。