配置齊全，動力和底盤都很好

內飾裝配還是有些欠缺的，走爛路的時候能夠明顯的聽到內飾的異響。

尾部沒有防裝鋼梁，內飾板也比較的不耐臟。鼓剎就比較的不地道了。后排空間橫向的空間有點局促。

發動機抖動，一二檔有

油耗低，空間大，外形時尚，平時市區開的話八個油左右，郊區一般四個多，綜合五個多油，符合預期，空間也挺大，后排三個人坐進去，不會感到太擠，動力也夠用。

頓挫，后輪鼓剎，雖然宣傳效果一樣，但是看起來檔次不一樣，大燈不夠亮，后排座椅能放倒就好了。
空間大，全家坐進去，不會有空間壓抑感，后備箱也超大，平時放幾箱貨進去無壓力，內部乘坐空間，都能找到合適的坐姿，空間夠用。

同級別車里感覺挺寬敞的，本人1.75米的身高97公斤體重，坐在駕駛位正合適，活動自如，頭頂剩余三指；后排座三個標準體型的還是蠻寬敞的；后備箱非常寬敞。

電子隨速、助力轉向精準；檔位清晰；離合適合男士，女士踩有些小沉重。
跑了4次高速，高速時速90-100km，油耗4.5-4.8；市區上下班，平均時速20km，油耗7.5。油耗計算：加滿油，按后備箱晃車，之后繼續加油，如此反復，直到一點油加不進去，小里程表清零，正常用車，跑個四五百公里，按上述方法加滿油，用這次的加油量除以所跑公里數，得出實際油耗。
舒適性 懸掛調校的有些偏硬；前排座椅的包裹性還是不錯的，后排中間的凸起有些高，座時間長了不太舒服。
外觀 采用了大眾家族化外形，外觀照比老捷達漂亮多了，非常受看，甜蜜金色的車漆顯得車車很高貴。

油耗不錯，每公里大約5毛左右。內飾設計比較的漂亮。

底盤調校偏硬一些，影響了一定的舒適性。

有定速巡航、有后視鏡加熱，配置非常實用，前后排空間也夠用，外表中庸飽滿有質感，非常稱職的家庭代步用車；前排基本滿意，后排除了中間有隆起，其他無論頭部、腿部和寬度都表現良好，后備箱足夠深邃。兩個字總結——夠用中庸大氣，德系車屬于耐看型的，乍眼一看并不會有什么驚艷的感覺，另外這車迷惑性太強了。

1.6手舒版配備定速巡航和天窗，使平時使用中的舒適性倍增。。外觀設計十分新穎，霸氣的格柵、流線型車身、不規則六邊形前大燈、見到它的人都會夸車漂亮，自己比較有面子

手舒版的竟然沒有倒車雷達，不得不說大眾現在簡配太嚴重了。

油耗和空間 買車的時候就是比較關注這兩點 我最為重視的地方新捷達具備了，空間大能多坐人拉東西方便以后自駕游 省油就是省錢這點不用強調了很寬敞，前排座椅調整到正常坐姿后后排腿部和頭部空間比較大比較寬敞 。全新捷達全系裝配大眾EA211全鋁發動機，油耗控制的非常低，平時也就不到七個，高速
五點多，日常生活中使用非常滿意

具有很好的燃油經濟性，底盤和動力的表現都非常地優異。

百公里油耗大約9個左右，高速的油耗6個左右，動力方面的表現比較的積極。

外觀的全新變化，其實這就是一個全新的車型，除了名字之外，有了脫胎換骨的變化，空間縮水了，但是質量還可以吧，整車的設計有了一個較大的提升。

性價比下降，相同價格的車子配置普遍比它高出一個檔次

皮實耐用、質量可靠、動力強勁、油耗經濟、維修方便、售后良好。
。
前后排距離合理、空間舒適性好、后備箱空間大，適合全家出游需求。
動力強勁、提速迅速、燃油消耗合理。
操控 方向較沉、懸掛較硬、乘坐舒適性一般。
油耗 對于1.6升的排量來說百公里油耗在6.5-7.6升實屬合理。
舒適性 一般，駕乘空間大。
外觀 一般，當初買它主要是奔著它的實用性、和經濟性去的。

外形，使用了大眾家族臉譜，提高了車輛整天的外觀。

產品有小毛病，一是發動機倉漏水。二是車玻璃下降時候有異享。三是發動機有抖動。

空間感覺夠用。但是后排坐三個人時候比較擁擠。前排感覺空間基本滿意。
1.4動力稍微有點弱，只要舍得給油就行。1噸重用1.4還是稍微不夠。
最滿意的地方，我開車比較激烈。超車時候，捷達操控性非常好，方向感很準。
基本滿意，平時油耗7.1左右，因為一半時間市區一般時間郊區。但是和我習慣踩油門有關系。
后排舒適性基本滿意，時間長了有點難受，后排腿部支撐不好，懸掛偏硬。超過4個小時后排就難受了。腿部發麻。

全鋁的發動機，科技含量高，給人帶來的直觀感受就是比較的舒心，噪音控制，油耗表現都比較的出色。空間超棒，尤其是后排的縱向空間表現十分的不錯，橫向空間就稍微差了一點。

外觀耐看，動力很強烈。內飾比較的漂亮。

隔音效果比較的差

氣囊比較的少，油表也不準，表顯示油耗跟實際油耗有出入。

最大的優點就是空間很大

車身看起來較窄，所以視覺上還是有一定的不適的

動力剛開始覺得一般般，但是現在感覺越開越好。

外觀比老捷達對比起來很時尚了。！！

空間相對而言還可以，有那么寬哈。雖說我們購買的是低配，這個低配簡直都沒有啊！！！！自我感覺方向操控還不錯哈。前排和后排空間不錯，后備廂也很實用！

造型設計還不錯，油耗很低。！

后排空間不夠，做工在現在看來真的很一般，而且后排車窗不能通過前排司機位置進行控制升降。內飾就不行了，很粗糙，沒有扶手箱，不過居然中控臺采用軟質材料是很意外的

前排的腿部空間和后排的腿部空間都不算充裕，尤其后排是很不充裕的，但是前排的頭部空間是很充裕的。方向盤在速度較快的情況下虛位比較大，檔位也不夠清晰，剎車偏軟。車子年份比較久了，又要也比較高。差不多現在要8毛到1元沒公里

外觀方面非常的滿意，大眾的家族化的臉譜，中庸但不平庸

扶手箱的位置和手剎的位置感覺不是特別的順手

油耗低，百公里8個左右的油耗很滿意。

捷達伙伴造型很經典，車子后尾箱空間巨大啊！！ 駕駛員頭部空間也很充足

后排空間不夠，做工在現在看來真的很一般，

外觀在當時年代來看是一款經典的車型，可以說捷達是中國私家車的鼻祖車型。至今我停在停車場里仍然有時候覺得很經典
內飾就不行了，很粗糙，沒有扶手箱，不過居然中控臺采用軟質材料是很意外的

動力是大家吐槽的比較多的點，其實我還是那句話，看你用來干什么，家用肯定沒問題，和別人飆車那就算了。起步時很肉，這應該跟變速箱的調校有關，真想在起步時先人一步，就得深踩油門

捷達符合我的要求，空間蠻大，油耗也比較經濟。捷達是一款挺中庸的車，談不上有什么特別滿意，也沒什么不滿意
車門把手和后視鏡調節按鈕，帶后視鏡加熱。后視鏡加熱是我很喜歡的一個點，平常沒什么，到雨天就感覺真的是很貼心

油耗低，非常滿意。

噪音大，車速超過80的時候就更不能忍受了。

動力很好，舒適性也比較不錯。

就其外觀而言，非常的漂亮，底盤做工也相對不錯。

底盤一般

內飾的做工十分的精細，雖然是硬塑料的中控，但是質感還是很好的。