行車時車身很穩

下午就開出去到處溜，突然發現在樓下做短暫熄火停留后，再點火，居然打不著火，儀表盤會自檢轉一圈，但是點火的聲音很快就消失了，掛D檔車不動，要重新回P檔，再次點火才行，一下午50公里，出現三次這樣的情況，都是在短暫熄火停留之后再次點火發生的，我想問問有沒有人跟我一樣的情況，懂車的朋友進來說說這種情況嚴重不嚴重，剛電話4S，說是叫我明天回去檢查一下，我心都涼了，剛提的車子啊。。。還有一點就是點火的時候為何動靜那么大？還要抖動個一兩秒左右，以前開的奧迪，大眾都沒有這么大的動靜，哎。。。新買的車啊。。。郁悶！！！！！

眼看著咱的君威跑了16000公里了，算算日子，也該去保養了。

座椅柔軟的皮質和良好的包裹性提供了駕乘者舒適的乘坐感·

2009年12月底訂車，2.0新君威恒金。 1月20日提車，由于當時沒有駕照，車子放在小區2個半月，于2010年4月1日正式上路。

平均速度 21.2km/h時， 油耗13.6L。（本數據截取時累計行駛里程：252km）

剎車前竄，這個問題也是老問題了。。。但還好我遇到的不多。不過也有幾次！MS也是無解啊！

現在平均速度26.9，平均油耗11.9 基本上動下車就是半格油。

燈與車身的縫隙那是相當的大,而且不均勻,這就是通用細節,通用質量,聽說第一批車可不是這樣的裝配質量,現在呢?

隔音棉這個大家都攢了一把，用料十足，隔音效果也很明顯。　　

配置還是可以接受的，一些細節確實和緊湊級有差別（以前開HRV手豪）。

最近發現發動機旁邊有個地方漏油，不知道是機油還是汽油，危險嗎？

犀利的大燈，氣質、氣場、氣度一個字決定三個維度。

提速：最揪心的就是提速，油門踩下去，轉速表轟的爬上3000轉，而速度只在20km徘徊，是不是油門踩得過急呢？于是小心翼翼的慢踩下去，轉速表到也溫柔了，而速度來的還是有點慢，特別是超車的時候，那油門踩下去，轉速表也不上，速度也不上，那叫一個急啊！身邊的小面包車都牛哄哄的沖上去了，我還在累死累活的踩油門，然后，似乎停頓了片刻，轉速表又轟的上去了，再松油門又踩，速度才慢慢上去。這叫一個傷啊。

外觀大氣，運動中不乏沉穩。人近中年開起來感覺又年輕了幾歲。嘿嘿

新車起步慢，換擋頓挫感明顯，油耗有點高啊。

比較實用的一款車，不求最好，但求適合。

市區10升

車內噪音，不算太小，也可能是在磨合？？我不太懂，我知道開單位老帕薩特1.8T，里面基本感覺不到發動機聲音，而且隔音。密封都比較不錯，猛地開這個 感覺確實大，踩油門，怠速，發動機轟轟的聲音非常入耳的。。

后備箱空間好大！比凱美瑞大多了~~~~比較使用！可惜犧牲了一點點后排空間！墊子網上買的！40不到！

電子手剎也不錯,雖然沒有邁騰的AUTO HOLD功能,但還不錯,

優點駕駛感受，那叫一個舒服啊。。。。。本人214斤，185CM。開大部分車覺得擠。