內飾做工尚可。

今天路面溫度上升到35°，所以第一次使用冷空調，但是打開自動開內循環、風量調節到最大、溫度設定在24，但開著還是直冒汗；開過的車款也很多，好好差差都有，但其他車開到中檔都感覺涼颼颼的，后來干脆關了空調開窗吹吹風好了。

我覺得世上最般配的白外黑內搭配

電子系統不太穩定，在愛卡和XX之家的論壇里很多人的車都有軟件上的小毛病，顯然是倉促上市沒調試好。我今天中午回公司前把車洗了一遍，越看越喜歡～結果過兩小時下樓開車的時候，遙控居然失效了！一共兩把遙控鑰匙，趕緊換另一把，也失效，當時汗就下來了，心想才買第二天要是就把自己鎖外面得拖4S店那可太汗了，何況還不是在這里買的車，4S店還不知道啥態度呢……楞了大概十秒，突然想起來可以直接拿鑰匙開鎖的，結果鑰匙一插進去車就開始又閃燈又閃喇叭，把門打開的時候更是大喇叭不停的叫，我那一個汗啊，幸好是路邊停車不是小區...或者停車場，好在鑰匙插進去，點火發動，警報停了。再下車試遙控，一切又正常了～～～只能從另一個側面來安慰自己：新君威的防盜系統動靜還是非常大的……

外倒車鏡小巧好看，左倒車鏡有一小段放大，因此補了小鏡子的不足。

前輪胎壁 與輪窩之間的距離太遠，沒有沖進，與大輪轂不配。

提速也很好（可能是我以前車太面了吧？）。

但是胎噪還是明顯，

離地間隙高，這車的離地間隙感覺不比crv低(大家都滿載的時候）。這對自駕出游幫助不小。

導航確實不好用，不是觸摸屏。

超喜歡那245/45/R18的大腳，不喜歡MT那小腳，更不喜歡MT那一側的排氣筒；VV那兩個勻稱的排氣筒也是同級車中值得稱道的！！

在起步時發現一個讓我疑惑的情況，起步時頭幾檔位的轉速要到3000轉才換擋（感覺是四檔以下時）。我沒有大腳油門，就是正常的踩著油門。君威的頭幾檔換擋時間太滯后，我的理解是新君威的發動機低速扭矩還是稍顯不夠，20000轉換擋比較吃力，所以要靠高轉速獲得高扭矩，來使車輛可以盡快達到需要的速度。

后排空間已夠大、較舒服，應該不會暈車。

后排腿部空間中間突起，和后驅的銳志接近評：不明白為什么，后排如果銳志可以坐2.5個人的話，xjw后排可以坐2.7個。

再說說上周拉高速，轉速拉高后引擎的轟轟聲很爽，而且低速，中段加速動力尤其是不錯，引擎出力非常的充足。沒有絲毫的遲滯感存在（我也不知道啥叫遲滯感）速度上到180后動力開始有點小小的跟不上了，但是最后還是被我上到210（一到210后馬上收油了，手抖了，不能再踩油門了）總的感覺還是非常不錯的。

氣味。新車的氣味真是不能忍受啊，用了一段時間炭包+柚子皮+菠蘿，現在氣味小多了！ <br />

較低的風阻0.27。

方向盤較輕，沒什么路感，因為沒跑高速，不知道速度高后方向盤是否會變重；

新車很安靜。

今天早上去車庫準備上班，發現遙控鑰匙所有按鈕沒用，用機械鑰匙開門進去，所有燈打不開，當然也不能發動。就像供電系統失效一樣。即使把鑰匙放在扶手箱的感應槽內也一樣沒用。

由于還在磨合，沒飆過，感覺市區日常加速行駛可以用“輕快”來形容，2.0的完全沒有動力不足的感覺。

從上周開始，冷車啟動有時候會出現咔啦聲，聲音好像來自前部發動機倉，但是行車電腦無故障顯示，行駛中發動機聲音也很小，并未感覺有何問題。請問各位2.0車主，你們有這樣的問題嗎？

就我而言，花24。59萬買這車至少現在是很值得的，至少在此價位內，還沒有哪個車能給我這么多的功能。

紅燈踩剎車得時候，快要停之前慢慢往前蹭的階段有時候能聽到茲茲得響聲，估計是剎車片的摩擦聲音，聲音很小，還是一次我老婆聽出來的，不知道別的車主是不是這樣的，準備下次做保養得時候問一下ssss.

鯊魚鰭！（超喜歡）

只是，雨中，左后視鏡感覺不是太習慣，可能是我以前的suv后視鏡大的緣故！感覺看后視鏡頭暈！

2.0T的變速箱確實和2.4的不一樣，換擋更積極；

動力方面感覺120碼超速動力不夠，加油門瞬時反而速度提不上，應該是加油瞬間電腦會減檔，估計是變速箱跟節氣門之調校問題，要加速時不能深踩油門，不然反而會減檔減速，只一點不如大眾和本田車。開大眾1.6郎逸時如要超車提速多比君威隨心。

不過有個比老JW好的就是沒有換擋沖擊,老的嚴重的時候那個叫恐怖啊,車子會沖一下,新JW還沒有碰到過.

油門感覺略有點靈敏，起步時踩輕油門會覺得肉，再踩重一點，卻又突然竄了出去，不好把握。不過經過一周的適應，我發現起步時如果油門略踩深一點點，然后穩住，加速還是很穩定的，不會有竄的情況。但這樣可能有點費油。總之，我個人覺得車沒毛病，關鍵在駕駛方式！

底盤也感覺十分扎實，開到120公里／小時完全沒有發飄的問題，很穩

現在昊銳，MT，和明銳高配等車都已經使用EPS，還是比較爽的一個東西，可惜新君威沒有。<br />

開著比較順手，裝4個人沒覺得沒力，我開車也比較肉，慢慢來，還行。

內置芯片速度太慢，容易死機

中速提速平穩

倒車雷達失靈

舒適版的后排空間應用要比高配版本好。我1米8多的個頭，坐在前座調整好座椅（我習慣于比較緊湊的坐法，而不是座椅特別靠后的那種），然后坐進后座，感覺腿部空間剛好，不少也不多。

導航沒有中文搜索，也沒有手寫，找道路較好，找單位、小區困難，比低檔的專業導航都不如，非常不滿意；

跑了快100公里,60公里高速,30公里市區,目前平均油耗從提車時的13.1一直降到11.7,因為很多鍵不會用,一直開著自動空調,油耗比較滿意.

后視鏡太小 。