威威的操控感也是非常不錯(cuò)的，路感很好，方向靈活準(zhǔn)確

還有是到現(xiàn)在覺(jué)得發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大了點(diǎn)，開(kāi)后不覺(jué)得，太臺(tái)速時(shí)在里面很清晰聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的一種仆仆的聲音，不知其他朋友是不是也是這樣的？我覺(jué)得這個(gè)檔次的車子發(fā)動(dòng)機(jī)不應(yīng)有這樣的聲音，今天就說(shuō)到這兒，于后會(huì)把想到的，碰到的有關(guān)車子的東西和朋友們多多交流。

低速起步很好

上個(gè)禮拜提了2.0世博 目前行駛700公里 老感覺(jué)速度在40-50碼的時(shí)候 加油或者松油 每次都要前后竄幾下 開(kāi)起來(lái)很不爽

加速有力，比想象的好，雖然只是2.4排量，不過(guò)城市里使用夠了，想飆車的話，應(yīng)該等2.0T的；

全程基本超過(guò)160碼，最高202，發(fā)現(xiàn)超過(guò)190車子飄。

我的怎么巡航90的時(shí)候才6個(gè)多油啊，

車內(nèi)真的很大味道!熏得我每天一想到要開(kāi)車,就想起那種味道,哎~真受不了,不知道何時(shí)才能熬過(guò)去,買了6包竹炭放在車?yán)?還是很大味道,請(qǐng)各位給出出主意?

很安靜。

方向盤很輕，調(diào)頭時(shí)很容易打滿。

車身大氣

油箱和后備箱解鎖，駐車解鎖關(guān)閉，那么這兩處也不解鎖，問(wèn)題是如果有人停車時(shí)下個(gè)車啥的，一解鎖后備箱和油箱鎖便無(wú)任何安全可言了，有沒(méi)有辦法改進(jìn)？？

感覺(jué)最意外的就是掛倒檔時(shí)，左右兩個(gè)外后視鏡會(huì)自動(dòng)向下翻轉(zhuǎn)剛好能照到后輪，這樣倒車不怕蹭到馬路牙子了！

高速上每當(dāng)我時(shí)速表提速至約60公里左右時(shí) 明顯感覺(jué)車身抖動(dòng) 就像以前開(kāi)的車在90公里左右由于動(dòng)平衡不好導(dǎo)致方向盤抖動(dòng)一樣 請(qǐng)樓主關(guān)注一下 多謝了" 摟主希望您關(guān)注這一現(xiàn)象！

隔音很好。

但是屁股從俯視的角度看， 有點(diǎn)小。

每天有好幾個(gè)小時(shí)在車上，所以安全是最重要的因素之一，別克車固若金湯的設(shè)計(jì)，使我感覺(jué)很安全。這是選擇君威的最重要原因。

今天回家時(shí)發(fā)現(xiàn)車庫(kù)地上一灘油跡，仔細(xì)一看發(fā)現(xiàn)相同的痕跡有好幾個(gè)，看來(lái)是漏機(jī)油了，下雨天我沒(méi)出去過(guò)，地庫(kù)，不像是雨水造成的問(wèn)題 今天掉了個(gè)頭停著，明天再去看看，如果還是有油跡，得找JS去了，不知大家有無(wú)雷同情況 今天下午去了4S架起來(lái)檢查，發(fā)現(xiàn)漏的是變速箱的油，也是紅色的（起初看是紅色懷疑是冷卻液）。。。相當(dāng)汗顏。。。 檢查結(jié)果是變速箱的右半軸密封圈漏油，要更換必須把右輪和右半軸全部拆下，然后換密封墊圈。

功能也都不錯(cuò) 。

電子手剎：設(shè)計(jì)位置確實(shí)有點(diǎn)怪，可能為了尊重原型車，為了給那個(gè)抄襲寶馬的無(wú)用的idriver控制按鈕騰開(kāi)位置，沒(méi)有改變手剎的位置吧。但是我可以很負(fù)責(zé)任的說(shuō)，在人為的危險(xiǎn)性上，電子手剎和手動(dòng)手剎是一樣的，在高速駕駛中如果副駕駛位的頑皮小孩或者想和你同歸于盡的人人為拉上三秒啟動(dòng)電子手剎難道會(huì)比拉起手動(dòng)手剎容易嘛？

而且配置也十分強(qiáng)大，特別值得一提的是頂配車上配備的哈曼卡頓5.1聲道音響帶11個(gè)揚(yáng)聲器，副駕駛座下面就是功放！效果確實(shí)十分震撼！

輪胎路噪有點(diǎn)大

后視鏡： - 總覺(jué)得尖的不爽，視野不好。總是覺(jué)得，發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)了2200轉(zhuǎn)左右，就是渦輪起來(lái)的那個(gè)轉(zhuǎn)速，有一種悶的聲音，伴有極度輕微的振動(dòng)感。在猛加速的時(shí)候，很刺激; 但是平時(shí)，總希望自己車再安靜一些。車車已經(jīng)行駛快4000公里了，這個(gè)1.5噸的大家伙，能夠開(kāi)到9個(gè)以下。 油耗一直是一個(gè)比較滿意的地方。完全滿足正常駕駛的要求。如果要飆車，1檔和2檔提速稍微柔一點(diǎn)，但是，這是基于我很少超過(guò)2500轉(zhuǎn)換擋的情況下。3檔和4檔，2500轉(zhuǎn)以上，深油門，提速非常快。但是在磨合期，我一般超過(guò)3000轉(zhuǎn)就丟油門加檔了。磨合期后，上上5000轉(zhuǎn)，估計(jì)就變...成小猛獸了。5檔和6檔的加速感稍弱，但是也是基于我2500轉(zhuǎn)一下?lián)Q擋的磨合期習(xí)慣。

還有就是路面不平的時(shí)候有點(diǎn)晃啊，控制的不是很好，不知道是不是我個(gè)人的感覺(jué)，其他的都比較完美了。

動(dòng)力也夠用了

車?yán)锏漠愇恫恍。�估�?jì)是真皮座椅的味道，做完光觸媒也沒(méi)什么改善，各位tx有什么祛味的好方法嗎？

好車，整體感覺(jué)很好。

前翼板為塑料，比較軟，稍微一按就移位；

再說(shuō)一下網(wǎng)上盛傳的爆震，我現(xiàn)在已經(jīng)跑了4600多公里了，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)有。

倒車?yán)走_(dá)好像不是很好用

恒金色實(shí)在是給了我一個(gè)意外的驚喜，顏色不像之前想的那么淺，算是暗金色吧

喇叭那是相當(dāng)?shù)挠玻?要使勁按才行， 而且在中央部位， 按個(gè)喇叭還真不容易。

動(dòng)力還好

大家有沒(méi)覺(jué)得這車油箱蓋的連接線太長(zhǎng)了，蓋子擰下來(lái)不抓牢它會(huì)砸到車子上，我有次就砸到了，仔細(xì)看有點(diǎn)印子

感覺(jué)整車密封隔音做的還是不錯(cuò)，高速上面90公里，除了略微的胎噪之外沒(méi)有太多的噪聲。

高速時(shí)噪音有點(diǎn)點(diǎn)大。

外觀很時(shí)尚新潮（至少我很喜歡，親友也是同樣的肯定）；

感覺(jué)車稍微窄了點(diǎn)，我開(kāi)始考慮是不是等等新君越呢？

內(nèi)飾還可以，當(dāng)然想和奧迪A4L相比還是差點(diǎn)。

我們的君威方向打完 要兩圈半 這個(gè) 對(duì)于操控 又是一個(gè)不利的。