春節前加滿油，回老家一趟，高速加其他道路，剛好350公里，其中高速200公里不到點，一共用了半箱油，大概百公里油耗10升吧。

不過科技感十足、算是接受了吧。

外觀很漂亮，金色的威威看上去十分的大氣。朋友都說很不錯。

發動機艙做工君威要好很多，工整、看著十分舒服，思鉑睿的發動機艙絕對對不起他的內飾做工，貌似新君威還是液壓挺桿，質感很好很好很好。

沖檔，這無論是2.5，3.0，無論是別克新世紀，還是別克GL8，都有，解決方法就是加彈簧。至于說什么要換電磁閥，都不要聽，先加彈簧，跑個2000km看看，為什么？因為加了彈簧后，變速箱要重新記憶，會慢慢消除闖檔的，我深有體會。如果兩千公里都不能基本消除，那么可能真的要換電磁閥了。

提車2.0T，目前里程數不多主要是松江市區，長途可能不到20%, 最高開到100多，不敢再快了，磨合期嘛。油耗顯示是11.5，所謂油耗，耗就耗了，將近1.6噸的車啊，麻木ing

VV駕駛艙的門，這邊的設計其實不太人性化，按起來手是半縮著的

大概十來天的時候發現車內有異響，沒在意�，F在有越來越厲害的趨勢。路面不顛簸的時候，后排左面的位置有 噶滋噶滋 的聲音，稍微顛簸的路面，中控臺就出現 噶滋噶滋 的聲音，現在聲音越來越打了。開車的時候聽的心里那個煩啊。

偶的2.4跑了16000KM多了。

很喜歡尾部的曲線　

本車當前公里數15750公里，屬于三保。三保應該是小保，也是我們自費的第一次，一共花了863元：表：工時清單 共計224.4 1、8000kg保養 280*0.8=224.4元 2、精致保養4合1 75元 表：材料清單 共計638.8元 1、美孚4升 384.8 2、美孚1升 97.5 3、機油格 58.5 4、保養套餐 98 材料倒沒有什么，主要是覺得工時太貴了，竟然要280，打折也要224

不過兩側的座椅縫隙確實有點大，有時候一個不小心東西就掉進去了，自己稍微注意點就好了。

不過離合檔位間距離有點大，換擋不是很爽，而且影響換擋速度。而且運動型的車配了個豪華車的檔位頭。

請教各位專家，老君威時速60公里以上感覺發抖是何原因？

后排空間，雖說都是運動型中級車，但君威還是勝出，畢竟車身尺寸新君威就長了10cm，軸距也要長些，經過仔細觀察思鉑睿，問題出在為了照顧2705的軸距和后輪，后門開口做的太小了，造成上下車不是很方便，這個壇子里的兄弟已經分析的很到位了。

舒適度強 性能高 外觀顯大氣

方向的指向很清晰，反應快，方向盤的阻尼比君越大。

有一點需要特別說下：我雖然不抽煙，煙灰缸的蓋子翻板在冷車不開空調的時候打開回會和旁邊的飾板干涉打不開（外面零下8度左右），要用手按一下才行，開會空調就好了，很順沒干涉了。將近30w的車，還有這種低級錯誤，讓我想起了XXXXXX測評的力帆520。

另外變速箱的闖檔越來越厲害，以前是開車半小時以上才出現闖檔，現在是冷車都可能出現闖檔，很是不爽。 是不是變速箱問題也會增加油耗��？

我的新君威2·0，在行走9000里時，多次出現剎車前竄，我多次向售后熱線反映情況。他們總是往四s店推。不給解決問題。太不公平！我強烈要求召回！希望所有受害者都團結起來，一起站出來，討個公道！我們一起到法庭去控訴！