內(nèi)飾精致實(shí)用，做工非常不錯

加速還算給力，不算給力，但也不屬于肉肉的那種，滿足家用不錯的

配置不錯，牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)等較全

外觀大氣兼秀致，尤其喜歡側(cè)窗的形狀。

后排很舒適，后備箱空間真大。做工也比較精細(xì)，穩(wěn)重又略帶運(yùn)動風(fēng)格的內(nèi)飾很喜歡。

超大的空間，大氣的外表，讓人很是舒服駕乘感受
內(nèi)飾有日本車一貫的風(fēng)格，做工比較細(xì)致。
很滿意的說，我的是白色的，覺得很大氣，線條流暢。尤其前臉，簡直是經(jīng)典。

CRV我認(rèn)為談不上什么操控吧，就是開上去很容易上手，很輕松，另外剎車非常好。
中等偏上，頭部空間，腿部空間，腰部活動都很方便。

動力 2.4的動力充足，朋友有一輛2.0的說感覺動力不行，但是2.4的感覺不錯，起步，爬坡都感覺不錯

內(nèi)飾做工有點(diǎn)粗糙，都是硬塑料，中控設(shè)計(jì)不是挺喜歡，缺少一定的檔次

空間比較大，特別是后排座椅放倒后，后備箱空間充足，對于喜歡騎行的我能放下一輛自行車是十分滿意的

操控 把手剎改成腳剎確實(shí)不習(xí)慣，總是忘記踩。駕駛感不錯過彎平穩(wěn)，加速快。
油耗 因?yàn)橐恢遍_著小綠葉跑，又是在小縣城所以油耗比較滿意
舒適性 真皮座椅沒得說，不過后排座椅能調(diào)節(jié)尺度再大點(diǎn)就更好

空間嘛，如果是10為滿分的話我就打8分。但是后備箱確實(shí)很大很實(shí)用。

動力一般化，不是很強(qiáng)勁，但是也不至于小馬拉大車。

空間嘛，如果是10為滿分的話我就打8分。但是后備箱確實(shí)很大很實(shí)用。

操控 方向輕非常舒服，剎車有點(diǎn)低還有點(diǎn)軟。四驅(qū)貴上1萬元但是非常的使用，前段時間本地區(qū)下雪在雪地里起步很隨意，上大坡都感覺像平常一樣的。
油耗嗎按著行車電腦上顯示10升，如果加一次油的話跑下來自己算過應(yīng)該是9升，能接受。
舒適性 副司機(jī)座椅比主司機(jī)座椅要舒服。我開了一段時間左邊的跨有點(diǎn)疼，后來我在主司機(jī)座椅后邊的兩個螺絲下每邊加了2個小平墊，現(xiàn)在開起來沒有跨難受的感覺了。

空間特大 后排坐人不擠腿 天窗能打開

都是塑料的，怕剮蹭，怕磕碰，都做了保護(hù)，還有就是噪聲大

把座位放倒的話，估計(jì)能放個餐桌和4把椅子。放個1.2的小床應(yīng)該問題也不知道，買的2.4的動力很不錯，在等紅綠燈的時候排第一個，加速第一，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭速度也快，不用和他們交叉打架因?yàn)橐郧伴_的是轎車，覺得操控起來視野倒是寬廣，就是太高太寬了，后視鏡的距離加起來要不停的看200度左右，開的這幾天脖子和腰都酸疼，可能習(xí)慣了又能好點(diǎn)，腳剎是個奇怪的東西，不過看到很多好車都是腳剎也就釋然了，現(xiàn)在也習(xí)慣了。

操控不錯，指向精準(zhǔn)，滿意。

還行吧，第一、二年平均10個左右，第三、四年平均9個左右，現(xiàn)在一般是8.7-8.9。
整體不錯，前后左右空間較大，但座椅稍硬。
前臉好看大氣，腰線騷氣，尾部老氣，感覺漆面稍顯單薄，總的還可以吧。
顏色搭配不錯，有家庭的溫馨的感覺，但大塊塑料，覺得塑料感較強(qiáng)，稍顯樸素。品牌認(rèn)知度較高，車內(nèi)空間大，坐姿高，乘客舒適，噪音小，油耗較低。

空間很大，我一米八的個子，坐在里面很寬敞，膝部和頭部都有空余，后排空間也很大，坐三個人沒問題，最后后備箱更大嘍

油耗有點(diǎn)高，儀表盤太多硬塑料，無疑降低了檔次

電子助力非常棒方向盤非常輕，而且指向也很清晰內(nèi)飾比較簡潔，做工也還行，看上去還是比較舒服的，但是用料有些不足塑料件太多。視野好，內(nèi)飾好，開著挺舒服。外形也很酷，除了后尾不是太好看以外，別的地方都挺好。

空間確實(shí)不錯了，后排座中間是平的，不會擋腳，很舒適，后排座打下去的話可以躺在里面睡覺，一流的，其他的大家自己發(fā)揮想象了……嘿嘿

空間大，后備箱長度有點(diǎn)不足，寶寶推車不能直著進(jìn)去。后排坐4個人有點(diǎn)擠。其余空間表現(xiàn)都可以。內(nèi)飾塑料感強(qiáng)，副駕駛座位坐起來不舒適，有點(diǎn)前低后高的感覺，幸虧我基本在正駕駛室，除非喝酒。后排坐起來直直的，座椅直直的，靠背也是直直的，沒有坐轎車座椅陷進(jìn)去的感覺，不過老人比較喜歡。空間確實(shí)不錯，這個價位，后排打下去完全可以睡覺。操控的話，這車談操控好像沒多大的意思，我覺得家用的車就那樣吧，還行！

外型、空間、油耗和視野開闊是我比較滿意的。

12款CRV體現(xiàn)的就是科技，年輕與運(yùn)動主題，所以外觀設(shè)計(jì)很超前，屬于耐看型，前臉造型飽滿，側(cè)面腰線簡單而不失大氣，屁股部分讓人有點(diǎn)接受不了，不過加裝尾翼就很和諧了！整車從側(cè)面看有抬高的轎跑范！
這也是我對比所有同級別車?yán)镒顫M意的一點(diǎn)，雖然用料不是很高檔，但本田把細(xì)節(jié)做得很到位，儲物箱，中控臺設(shè)計(jì)都很人性化。

寬闊的駕駛視野，舒適性高，空間夠用，市場保值率高，性價比高，性能穩(wěn)定，毛病少，讓人省心。日本車，油耗低。操控性好，當(dāng)然不能和寶馬比，不是一個級別的哇！~
內(nèi)飾主要還是自己的后期裝扮啦，對于內(nèi)飾我也不吐槽了，太拉低檔次。至少我是不怎么喜歡，毛絨坐墊什么的加起來。哈哈。

空間大，做工好。保養(yǎng)維修方便。動力強(qiáng)勁。

內(nèi)飾的表現(xiàn)比較的一般

總體感覺車型外觀已經(jīng)不夠新穎，略顯疲態(tài)。內(nèi)飾的豪華感也稍差了些。好在終端的優(yōu)惠還是比較大的。

空間很大，動力2.0的感覺足夠使用。地板很平。

空間夠大，5個成 年人不會覺得擁擠，過年回家一家人感覺非常的幸福。操控精準(zhǔn)，基本滿意。油耗一般10升左右，十分的滿意。

內(nèi)飾太老舊，沒有時尚感。后輪調(diào)節(jié)拉桿必須換，不然會吃胎。

外觀很滿意，偶爾越野下也沒問題。車內(nèi)空間大，自駕游十分給力，4大人一小孩外加一安全桌椅，車內(nèi)不會顯得擁擠。動力夠用，偶爾想激情一下還是可以的。在同級別的車型里算中等偏上！

車子的配置豐富、外觀時尚、一鍵啟動等科技應(yīng)用十分符合潮流應(yīng)用、后排空間是讓我最驚喜的，還有一鍵放倒及尾箱空間，全尺寸備胎讓我覺得非常好。

沒有配置氙氣大燈、沒有配置行李架、沒有配置尾翼等必改件，

空間絕對的超贊，雖然數(shù)據(jù)上，途觀和翼虎可能比VV好，但是真實(shí)的使用空間來講，和VV沒得比啊，沒得比動力個人表示還是很不錯的，當(dāng)然不能和渦輪增壓的比瞬間的爆發(fā)力，我覺得已經(jīng)滿足我的日常使用了操控性個人感覺還過得去，畢竟這車子車身高，不屬于激烈駕駛型的，但如果你不擔(dān)心油耗，D3檔的超車和加速性還是很贊的，另外車子的車身穩(wěn)定系統(tǒng)在70公里左右的速度過彎時，甩尾的現(xiàn)象也控制的不錯

2.0動力一般，爬坡加速有點(diǎn)費(fèi)勁，轉(zhuǎn)換D3檔后有改善

油耗較低，做為自重1.5噸的SUV，7.6的油耗還是值得肯定，后備箱比較大，乘坐空間適中，后排中間地板無突出部分，方便3人乘坐。基本80%高速路+20%城市路況，綜合油耗7.6，比較滿意

外觀設(shè)計(jì)我比較欣賞，大氣、美觀、市場占有率高、口碑好，車型成熟，外形尺寸很適合出游操控很靈巧，敏銳度很高，精準(zhǔn)。定速巡航功能在長途旅行時很實(shí)用。座椅比較合體，舒適性較好，有電加熱功能，冬天很舒適

外觀絕對一流，車頭鍍鉻裝飾和大燈渾然一體，非常協(xié)調(diào)，側(cè)面我認(rèn)為是最亮麗的，伸向后方的C柱帶上鍍鉻裝飾條的車窗，最具運(yùn)動性，迷人的翹臀，豐滿而又實(shí)用。內(nèi)飾整體上做工還是比較精致的，手套箱、眼鏡盒都帶有阻尼，中控手感也不錯，比較容易操作，空間絕對沒的說，尤其后尾箱，后排座椅未放平已經(jīng)夠大了，

硬塑料前臺不夠好

空間足夠大，滿意，非常滿意！起步還湊合，只要你舍得給有動力沒問題，不過我的新車沒過磨合期，不敢硬給油，轉(zhuǎn)速不超2500轉(zhuǎn)情況下，稍有點(diǎn)不足。
操控還是很不錯的

外觀時尚運(yùn)動，尾部很有肌肉范。底盤扎實(shí)，開起來很穩(wěn)當(dāng)。儲物空間設(shè)計(jì)得人性化，延續(xù)日系車一貫的作風(fēng)。

外觀動感十足，特別是改款的尾巴，充滿著個性。本來是想入手老款的頂配的，一看到新款的CR-V就無法對老款提起興趣了。
這個本田做的就不厚道了，20多萬的車，內(nèi)飾都是硬塑料，一點(diǎn)手感都沒有，怎么也得有個皮質(zhì)包裹的好。內(nèi)飾的顏色搭配很家用，跟動感的外觀是有點(diǎn)出入，也可以接受的。內(nèi)飾造型時尚大方耐看。
空間的話只能是夠用，一家四口購物逛街都夠拉，前排稍微胖一點(diǎn)的人還好，后排的話就不那么理想了，腿部自由伸展要挪來挪去，靠背也過于直，坐久了腰累。