車頭很炫，高端大氣，車尾有點讓人無語，看的時間長了也勉強接受

空間非常的高端大氣，買這車就是沖著空間大買的
加速還行，畢竟一噸六的車，將就耗油量還是可以接受的
方向很輕，指向性一般，很適合女同志開。我開車習慣一只手扶方向，有點不適應。后減震較硬，過減速帶時有較強的顛簸感和很大的噪音

首先說這車油耗很低，百公里綜合油耗8.6L，市區郊區各一半，動力一般，起步很肉，要快速起步，發動機轉速會拉的很高，跑到一百二風燥會蓋過發動機的聲音，正考慮去做一下隔音處理。內飾用料不實在，全塑料的。總體來說一般般啊，價格如果能低一點，這車還是不錯的！

車頭很炫，高端大氣，車尾有點讓人無語，看的時間長了也勉強接受
加速還行，畢竟一噸六的車，將就耗油量還是可以接受的
方向很輕，指向性一般，很適合女同志開。我開車習慣一只手扶方向，有點不適應。后減震較硬，過減速帶時有較強的顛簸感和很大的噪音
駕駛還是比較舒服的，副駕駛舒適度也可以，后排乘坐感不好，有坐面包車的感覺

外觀時尚運動，尾部很有肌肉范。底盤扎實，開起來很穩當。儲物空間設計得人性化，延續日系車一貫的作風。

外觀動感十足，特別是改款的尾巴，充滿著個性。本來是想入手老款的頂配的，一看到新款的CR-V就無法對老款提起興趣了。
這個本田做的就不厚道了，20多萬的車，內飾都是硬塑料，一點手感都沒有，怎么也得有個皮質包裹的好。內飾的顏色搭配很家用，跟動感的外觀是有點出入，也可以接受的。內飾造型時尚大方耐看。
空間的話只能是夠用，一家四口購物逛街都夠拉，前排稍微胖一點的人還好，后排的話就不那么理想了，腿部自由伸展要挪來挪去，靠背也過于直，坐久了腰累。

空間大 后期費用省心
中控臺以硬塑料為主 檔次不行 操作還是比較簡單容易

外觀新穎時尚，飽受爭議的PP越看越好看，發動機性能穩定成熟，油耗可以接受，毛病少，用車省心。

車子的配置豐富、外觀時尚、一鍵啟動等科技應用十分符合潮流應用、后排空間是讓我最驚喜的，還有一鍵放倒及尾箱空間，全尺寸備胎讓我覺得非常好

45°角的位置看，帥呆了，前面看也很超帥啊，但從后面看就是一面包造型，如果出廠時加個尾翼后協調多了。
黑內+黑座椅，非常贊啊，其他的也非常好，我很滿意，不滿意的主要是2點：1、中控臺采用硬塑料是太不好了，讓車的檔次直線下降，手剎位置那里怎么能夠不做多一塊擋板把那里遮蓋保護起來呢。
配置還是老話啊，基本配置個人覺得足夠了，但是最好能把尾翼、行李架和疝氣燈配置上啊

舒適性還是不錯的，座椅坐著比較舒服，頭枕不是很滿意，后排椅背角度可以調節。
整體空間還是相當給力的，這點同本田車系一脈相承，后備箱掀背式大開口設計，真心的很方便

CRV的性價比還是不錯的，按照我的使用情況，對油耗還是比較滿意，后期保養也比較便宜

除了硬塑料還是硬塑料，中控硬塑料，門飾板硬塑料，搞個軟點的不行嗎！

空間夠大，后排座椅一鍵放倒，自我感覺油耗十個以內都可以接受，沒想到現在一萬公里了綜合下來油耗才8.8個
對外觀已經沒有太多新鮮感了。CRV屬于看久了依舊就會喜歡的類型。2.4排量，家用來說足夠。從買車到現在也跑了1W多公里，個人感覺，80邁之前的加速感還是很不錯的

CRV的性價比還是不錯的，按照我的使用情況，對油耗還是比較滿意，后期保養也比較便宜
新CRV的空間，我還是很滿意的，我身高175，調整到合適位置，后座將近三拳

空間夠大，后排座椅一鍵放倒，自我感覺油耗十個以內都可以接受，沒想到現在一萬公里了綜合下來油耗才8.8個

新款CRV的外觀就不多做說明了，蘿卜青菜各有所愛吧,我覺得蠻漂亮的不至于大家說的丑啊。
內飾我認為是敗筆了吧，整車的塑料件，我都懶得提，細節部分化妝鏡都不帶燈的，
那個USB接口不錯，插上U盤就可以放音樂，很實用，我都覺得那個CD口是多余的了，據說還可以給手機充電。
2.0前驅的動力只能說夠用，進我家車庫有個幾厘米的緩坡，不睬油門就倒不進去

空間很大,很舒服,換一個SUV也是主要考慮到換一個空間大一點的車，對比過這個價位其他款式的SUV，頭部空間個人感覺CRV是最大的
大體還滿意,但是明顯做工不夠細致，紅色的一鍵啟動很激情，手套箱要是有個燈就更好了。

車的舒適性很不錯，調校的偏軟，而且主副駕座的座椅也軟！
上面說到了，用料和做工比較差，沒老款的好，但是內飾樣子還是比較喜歡的，有層次感

空間還是不錯的，挺大的，拉人拉物都是是夠用的！
車內的喇叭真心的不敢恭維，聽起來有點別扭，準備找個時間把它換換。
動力只能說一般，偶爾吼一吼還是蠻來感覺的，但是肯定達不到真正的190馬力！
操控性一般般吧，開起來沒什么感覺，尤其是跑高速的時候，方向盤有些輕，容易跑偏，得一直抓牢！

說到油耗真心覺得在同重量同價位里面是最經濟的，跑了三個月平均不到12個油耗
舒適性很不錯，懸掛軟硬正好，胎壓一直四輪2.5，特別是腿部空間很寬敞，坐姿可以調整到很舒服的位置

小毛病少，出去放心；外觀非常漂亮，十分喜歡！
剛出的時候，覺得屁股看起來有些長，有些怪怪的，主要是因為和老款比起來有些怪

總體來說內飾很漂亮了，有一定的科技感，也有一定的穩重，但塑料件稍微有些多
非常滿意，超大的空間感，一家三口帶上老人坐進去，輕松舒服！
CR-V是一款比較成熟的車型，性價比是沒的說，市場占有率很高，而且國產配件上已經很豐富
跑起來速度上來后，動力感覺不錯，換擋感覺明顯，但啟動時速度有些慢，畢竟是1.6噸重的車；

車輛前臉帥氣，線條流暢，可惜車屁股沒有老款車的飽滿。（個人見解）
內飾的塑料感太強，沒有質感。
我認為在同級別的車型中，CRV的性價比還是名列前茅的。

CRV的外觀，發動機和地盤的調校，空間都還是挺不錯的。還有儀表燈光的設計，后排出風口的設計也都非常人性化。但是個人認為在車輛內飾以及油箱方面有待進一步的提升和人性化。

空間還是挺夠用的，在車輛各個可以利用到的地方都設有儲物格，后備箱的空間很實用，并且可以把后排座位放倒和后備箱形成一個平面。在現在不開空調的情況下都稍微有一點點肉，到了大夏天開空調時，這2.0的動力估計會小咯。

車子轉向還算精準，除了發動機的動力稍微有的肉，其他還是可以的。油耗覺得比小車的油耗還低，這車的最大有點也在此。小VV的舒適性能表現良好，在過減速帶時，避震可以過濾掉一些顛簸感，后排也沒有高位隆起，讓乘員感覺非常舒適；沒有想到我這乞丐版的車在后排還設有后排出風口，我想這設計在同級別的合資車中是一個賣點吧。

操作POLO這款經典小車還是很順手和舒服的，檔位清晰，入位準確，方向盤大小適中，力度舒服，開起來相當順，同事開了一次說“你這檔位真是舒服，有種被吸入的感覺”；并道、超車、彎道方向感強，踏實可靠。剎車穩，力度舒服。

外觀精致漂亮，非常滿意POLO的外觀，開到單位，很多人都說“買了高爾夫”，呵呵，雖然不是，但感覺很舒服，畢竟車已然大氣很多！第二就是操控性，我對車不太懂，技術也一般，但仍然能感覺到POLO的操控性很棒，方向準確，穩定，過彎過坎心里踏實。

水溫表減掉了，這兩項最不滿意，空間上確實欠缺一些，但總體感覺還可以！起車有點肉，開起來很順！

空間雖然感覺擠一些，但還是自己可以承受范圍，畢竟全家坐的時候很少，拜年時全家五口人也能坐下，孩子在后排中間也有活動程度。我1.78米，視線可以，如果照顧一下后排空間稍微有些碰腿，不過都是可承受范圍。對動力理解差些，就是感覺一檔起步有些肉，但開起來之后很順，超車穩定迅速，還沒有上過高速，不知道車到100以上什么程度，平時在郊區開80-90時感覺車踏實，而且動力強勁。滿載時明顯感覺車動力差些，很明顯，發動機聲音也很大。

非常大 大到看完CRV后感覺同級別沒有比他更出色的了。靚麗的外形，做工精細的內飾，有著不錯的駕駛乘坐感受，秉承日系車一貫舒適，較低燃油油耗，日常維修，維護成本相對低的賣點，整車使用問題，故障率低，是一輛很不錯的城市代步的城市SUV，其各方面表現穩定，實用性不錯。

車內駕駛座位還算寬敞，駕駛員操作方便，換擋桿位置很合適，是個不錯的位置設置，后排乘坐空間處于中等水平，稱得上寬敞，頭部空間表現不錯，長途乘坐壓抑感不大，行李空間非常大，可以攜帶不少大件物品。2.4的自然發動機用于這臺城市定位的SUV可以說足夠用了，只要狠點加油門，遲滯1.2秒后的加速感還是有的，在3000轉過后，車速感一下提上不少，超車還是件挺簡單的事情

轉向還是比較準確的。電子助力單手操控也人容易。整車舒適性還是不錯的，得益于整車的精細化。前排乘坐除腰靠尚需提升外，其他沒的說。后排目前還不知道，應該也沒多大問題。

油耗 變速箱5AT 車漆薄 方向盤偏重

一款經典老車，外觀大氣、霸氣。只是防沃爾沃的后屁股，一直不入眼，不過現在看多了，也能適應了。這幾年，CRV的內飾變化不大，確實有提升的空間，一是整體設計，目前處于中間水平，再就是車用塑料，軟化不夠。比較滿意。后排三個胖子無壓力，緊湊型SUV算比較大的，日常家用足夠。后排空間也挺大，后備箱空間也挺大。