油耗低，空間大。內(nèi)飾做工好

底盤的舒適性好，前后排的空間都很大，此外油耗很低，全家人都很滿意這輛車的表現(xiàn)。

空間滿意，這點(diǎn)無需多說。質(zhì)量沒得說十分的不錯(cuò)。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)一般，配置方面也不是特別的豐富。

油耗表現(xiàn)很好，表顯較高，實(shí)際更低。

空間，配置。

硬塑料

變速箱平順，乘坐舒適。

外觀方面平平淡淡，非常的一般。空間很大，乘坐舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)一般

內(nèi)飾做工十分的不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也相對(duì)不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候穩(wěn)定性很好。

空間大，保養(yǎng)維修方便，費(fèi)用低。

車型老，外觀和內(nèi)飾都有點(diǎn)跟不上潮流。

各項(xiàng)參數(shù)都比較的均衡，也都不是特別的突出。油耗低，9個(gè)左右的綜合，十分的滿意。

很好，前排座椅包裹性要比同是越野車的漢蘭達(dá)強(qiáng)，側(cè)面有一定的支撐，但又比大眾類的座椅支撐性差。后排腿部空間好，座椅也軟，長途坐后排一點(diǎn)也不累。

駕駛位座椅要是能前后伸縮就好了，或者駕駛位的座椅再長一點(diǎn)也可以，長時(shí)間駕駛時(shí)，有點(diǎn)感覺腿下空空的。

動(dòng)力想了想，感覺還行吧，關(guān)了節(jié)油開關(guān)，打開D3擋，就很好了。開過老婆的1.4t高爾夫，S擋和CRV的D3擋應(yīng)該屬于同一性質(zhì)，加速非常快，推背感比高爾夫稍差，穩(wěn)定感也要比高爾夫稍差那么一點(diǎn)感覺。

座椅很柔軟，真真有做沙發(fā)的感覺，加上座椅的把方向調(diào)解，感覺爽翻了，嘿嘿;就是在轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾比較大，也許是開轎車開習(xí)慣了，開越野車還沒適應(yīng)過來吧前臉是本田的家族式設(shè)計(jì)，比前款大氣多了，很厚重的感覺；車身流線型好，看著有行云流水的感覺；車屁股最開始看時(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺太肥還有點(diǎn)膩的感覺，但是后來越看越好看了，這估計(jì)就是耐看的含義了吧。難怪本田某領(lǐng)導(dǎo)在回答是否改回前款的尾部設(shè)計(jì)時(shí)，堅(jiān)定地否定了

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來了。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開車自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

本人買的是2.4四驅(qū)豪華。動(dòng)力還不錯(cuò)，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對(duì)滿足我等普通家庭用車需要。要很強(qiáng)推背感也不會(huì)買20多萬的城市SUV了吧，這跟車的定位有關(guān)系。這車就不是賽車，也不是跑車，而是家庭用車。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開車自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來了。

本人買的是2.4四驅(qū)豪華。動(dòng)力還不錯(cuò)，當(dāng)然如果要想有很強(qiáng)的推背感有點(diǎn)難度，但是絕對(duì)滿足我等普通家庭用車需要。要很強(qiáng)推背感也不會(huì)買20多萬的城市SUV了吧，這跟車的定位有關(guān)系。這車就不是賽車，也不是跑車，而是家庭用車。操控很不錯(cuò)，男女老少皆宜，方向盤很輕盈，打方向不會(huì)用多大的力，開車自駕應(yīng)該會(huì)十分舒服的啦，不會(huì)像森林人那么重，當(dāng)然了森林人方向盤重是有道理的了，呵呵

四驅(qū)性能偏弱，雖然平時(shí)不會(huì)怎么去越野，但是看了過交叉軸的視頻，別的車能過，這車過不了，總是有點(diǎn)不爽呢，嘿嘿

空間大氣，尤其第二排，坐人后，隔前排座椅兩個(gè)拳頭有多，比我第一部車卡羅拉強(qiáng)了太多；同時(shí)，從其他同級(jí)SUV來看，應(yīng)該都是最大的了；后儲(chǔ)物箱大，這跟改進(jìn)后的設(shè)計(jì)有很大關(guān)系，新CRV的屁股更加挺拔（當(dāng)然也引起了不少爭(zhēng)議，說實(shí)話，最開始本人也有點(diǎn)意見的，但是后來越看越好看，不知道是不是應(yīng)了那句話“情人眼里出西施”呢），帶來的直接結(jié)果就是空間增加了很多。出去自駕游，帶的東西多了，優(yōu)勢(shì)就出來了。

個(gè)人感覺保養(yǎng)維修這一塊還是很實(shí)惠的，跑了快4年了雖然路程不多，但政策質(zhì)量基本上沒什么毛病，這點(diǎn)是最讓我滿意的地方了。

最不滿意的是這個(gè)車的后輪，哪天去做了個(gè)四輪定位，師傅告訴我后輪調(diào)不了，是直接一根拉桿拉到的有點(diǎn)八腳，長久這樣下去的話輪胎就要提早退休了，這讓我很郁悶老板說這個(gè)修不了要換可以調(diào)節(jié)才可以調(diào)。他說這是CRV的通病，不到新款有沒有改進(jìn)。

外觀還行吧，個(gè)人感覺新款CRV沒有老款好看，尾燈有點(diǎn)模仿的意思。
內(nèi)飾一般般了，都是硬塑料硬邦邦的，織物內(nèi)飾臟了不好打理，需要去外面弄，自己基本查不干凈。建議不差錢的話換真皮座椅。
空間基本剛好的，出外自駕游的話后面建議就做2個(gè)成人這樣寬松舒服些，3個(gè)胖點(diǎn)的人的話路程長就會(huì)有點(diǎn)伸展不開手腳，如果3個(gè)偏瘦的話還是可以的了。拉貨的話放倒第二排座椅還是可以放蠻多東西的。
我買的這款2.0都市自動(dòng)版的配置一般般了。個(gè)人感覺沒什么可以說的。
2.0排量對(duì)我來說基本夠用，個(gè)人感覺車輛起步只要舍得給油還是有點(diǎn)推背感的，高速120以上的話就動(dòng)力明顯不怎么滴了。
操控個(gè)人感覺有點(diǎn)虛偽，總體來說還行吧。
油耗還是蠻滿意的，高速保持110碼的話百公里7升。城市不開空調(diào)是上下班購物之類的百公里11升。夏天開空調(diào)的話13升以內(nèi)。

外觀這個(gè)東西沒有客觀的看法，但是我覺得可以換個(gè)辦法比較。如果把汽車的樣貌換成人來作比方，感覺有點(diǎn)像孫儷，有人說好看有人說不好看。不可能像angelababy那么漂亮，也不會(huì)像快女超女一樣讓人感覺不安....

在開到17000公里以前，其實(shí)是沒有特別不滿意的地方。但是在開到17000公里之后，車內(nèi)的噪音就開始大到讓人無法接受。車開動(dòng)后，不管是低速（20-40）還是高速（80以上），不停的會(huì)從車底傳來轟隆隆的聲音，這個(gè)現(xiàn)象不是個(gè)例，大家在crv論壇搜索“隆隆” “嗡嗡” 等關(guān)鍵字都能搜到很多人遇到這樣的困擾，而且至今還弄不清楚問題的根源。

【空間】如果要買一輛家庭用車，crv的空間應(yīng)該可以滿足所有買這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的預(yù)期。
【動(dòng)力】正常給油就會(huì)響應(yīng)比較迅速了，但是如果你暴力的地板油，不管在起步還是中段，crv都沒辦法立刻領(lǐng)悟，1秒以后它才會(huì)發(fā)出高轉(zhuǎn)速的吼叫。
【操控】方向盤還是比較輕松的，高速120-140也很穩(wěn)的。僅此而已了，非要認(rèn)真談操控你就輸了。拐彎時(shí)速度超過40也會(huì)沒有一點(diǎn)信心的，必須點(diǎn)剎車。
【油耗】綜合起來10.5左右。70%市區(qū)。如果某段時(shí)間多跑了一些高速，油耗果斷降低到9點(diǎn)多。
【舒適性】真皮座椅寬大舒適，前排的包裹性一般，但是這車也不能拐很急的彎，所以也不是那么重要。噪音：噪音問題是需要重點(diǎn)說的，如果這篇感受早幾個(gè)月發(fā)出來，在30w以下的車?yán)铮�噪音控制我是可以打�?分的。但是過了17000公里后，噪音問題是每次我坐上車以后痛苦的根源，朋友也坐在后面也會(huì)問怎么這么吵。而且不停的折騰，研究胎壓，大家各種建議的從2.5 2.4 2.3 2.2 一直到車上貼的2.1都試過，前后輪也換了，動(dòng)平衡也做了，輪胎也清潔了，軸承也檢查了，還是解決不了，每次開的時(shí)候噪音對(duì)我都是折磨。

CRV我覺得優(yōu)點(diǎn)挺多的，比如說空間，超大的空間，個(gè)人感覺比大眾神車和翼虎都要空間都要大，用著是相當(dāng)?shù)氖⌒模�只要你�?duì)他好，基本不得病，所以啊舒心啊不嬌氣，也不用吃細(xì)糧，還有各種科技化配置，總之優(yōu)點(diǎn)大于缺點(diǎn)。

人無完人，車無完車，大VV缺點(diǎn)也有，我的是2.4自動(dòng)豪華，23萬多連個(gè)胎壓檢測(cè)都沒有，大燈都不是氙氣大燈，更不用說鐮刀眼了，而且腳踏板處，只要你頭在低一些你就看到了VV的寒酸處，各種線都裸漏在外面，中控工作臺(tái)質(zhì)感不好，硬邦邦滴。

外觀我很是喜歡，剛開始看不慣VV的大屁屁，可以看習(xí)慣了，非常豐滿漂亮，仁者見仁智者見智吧，特別從側(cè)面看那叫一個(gè)飽滿，像一位豐滿的少婦，韻味十足！建議買車就把行李架和側(cè)踏還有尾翼都裝上，都打扮完看著更美麗動(dòng)人，外觀超贊！
內(nèi)飾就不太敢恭維了，但是說的過去，我的是白外黑內(nèi)，感覺有貴重感，但是在選擇腳墊，坐墊的時(shí)候別選錯(cuò)了顏色，破壞了原車的感覺，很喜歡VV的檔位位置，倒出了很大的空間，還有腳剎的使用，節(jié)省了手剎的地方，設(shè)計(jì)師就是設(shè)計(jì)師，理念好啊!
空間是我最最滿意的，我的身材偏胖偏高，可以坐在車?yán)铮瑳]有局促感，無論是前排空間還是后排空間都很富裕，還有后備箱，夠大，前幾天我們?nèi)ゴ蚵閷ⅲ�竟然連麻將桌都放進(jìn)去了，頂部空間和腿部空間寬超！
我的VV配置還算豐富，前排座椅八項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)分區(qū)空調(diào)，坡路輔助，倒車鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)。。。。。。。這些就夠用了，反正我以前也沒開過配置太高的車，感覺這就是可以了，有當(dāng)皇上的感覺，哈哈。
2。4的動(dòng)力不錯(cuò)，只要你肯加油，推背感還是有的，感覺起步的時(shí)候有點(diǎn)肉肉，因?yàn)槲以谀ズ掀陂g，不敢大油腳，車子行駛起來加速度還不錯(cuò)，畢竟1.7噸的車，也難為他了，奉勸入手2.0的童鞋們，不差那兩個(gè)錢，入手2.4的吧，不后悔！而且我的是AWD車型，就是2013款滴，四驅(qū)由原來的機(jī)械四驅(qū)變成了現(xiàn)在的電子四驅(qū)，而且原來后輪動(dòng)力只能分配到30，現(xiàn)在可以增加到50了，可以和神車途觀和翼虎相媲美了。想入手的童鞋一定要看清是哪種四驅(qū)哦，不要讓SSSS給忽悠了!
方向盤指向還是很準(zhǔn)滴，掛檔畢竟平滑順暢，但是有時(shí)候掛檔也會(huì)發(fā)出咔噠生，不知道是剎車沒踩到位還是什么原因，而且在增檔的過程中，有抖動(dòng)的感覺，是不是東本的通病啊？
我的VV目前跑了1300多公里，油耗是10.3升，小綠葉才打開，基本全程市區(qū)，部門空調(diào)，還算滿意吧，等過了磨合期看看還能不能再降點(diǎn)，這么大個(gè)車，還可以。
舒適度不錯(cuò)，座椅包裹很好，長時(shí)間駕駛沒有疲勞的感覺，因?yàn)橛懈鞣N配置，車子開起來挺舒服的，巡航定速啥的，舒適性贊一個(gè)！

最滿意的是vv的馬力表，還有在動(dòng)力方面，基本給油車速就起來了，還有就是d3擋，很滿意d3擋用起來不錯(cuò)，超車比較方便。
車的外觀很好看，不管是前后左右，上上下下看起來都很舒服的樣子很喜歡。
內(nèi)飾不錯(cuò)聽好看的，看起來簡便實(shí)用，沒有那么復(fù)雜，裝個(gè)導(dǎo)航，看起來就很完美了。

車內(nèi)一直有響動(dòng)，油耗太高了，售后服務(wù)不太行，每次保養(yǎng)還要跑去4s店。

空間很大，很舒適坐5人輕松的很6人就顯得擁擠了，車的儲(chǔ)物空間太美了，大大的放的東西還挺多的。
讓我感覺最大的不足便是配置太低，乞丐版也好歹19W的裸車了，該有的舒適性配置一個(gè)都沒有
2.4的動(dòng)力就是和2.0的不一樣，在提速上面2.4明顯就顯的動(dòng)力十足，而2.0的明顯就感覺沒有2.4的動(dòng)力那么好了。
方向盤很靈活，檔位平順，很好用，方向盤的手感還可以，油門靈敏。
座椅較硬，但是坐起來挺舒服的，還有開車的時(shí)候也很舒服，胳膊也不酸，偶爾開定速巡航，腳也能省下。

我認(rèn)為新款CRV外觀絕對(duì)一流，車頭鍍鉻裝飾和大燈渾然一體，非常協(xié)調(diào)；側(cè)面我認(rèn)為是最亮麗的，伸向后方的C柱帶上鍍鉻裝飾條的車窗，最具運(yùn)動(dòng)性，鍍鉻裝飾條看上去頗具豪華感；尾部不得不說一下那迷人的翹臀，雖頗具爭(zhēng)議，但非常實(shí)用而且不乏野性美。

怠速起步慢，比較肉，動(dòng)力一般，高速路噪音大。

好開、省心、省油，空間夠大，舒適性好，非常實(shí)用，一鍵放倒功能特別好用。

SUV的特性，視野好，尤其是作為城市SUV舒適性還可以。
城市開開是沒的話說，但是真的去越野還是不行，畢竟離地間隙滿載才135，我跑鄉(xiāng)下都擱到2次。行駛過程中的指向還是比較準(zhǔn)確，地面情況反饋及時(shí)。

大燈不是氙氣大燈，尤其遠(yuǎn)光較昏暗，胎噪較大，隔音如果再好點(diǎn)就更好。

空間大、行駛過程中操控性能好，2.4的車油耗也較低。尤其是那個(gè)節(jié)油開關(guān)特別棒，打開和關(guān)上油耗相差2.0左右，目前我的車到手一年一個(gè)月，行駛了27000公里，綜合油耗在9.7升百公里。城市開開是沒的話說，但是真的去越野還是不行，畢竟離地間隙滿載才135，我跑鄉(xiāng)下都擱到2次。行駛過程中的指向還是比較準(zhǔn)確，地面情況反饋及時(shí)。

經(jīng)典的車頭，很大氣，側(cè)面的腰線比較時(shí)尚，屁屁有特點(diǎn)也是大家爭(zhēng)議最大的地方，我覺得還是各人有各人的喜好，你喜歡它就覺得漂亮，反之就是丑陋了。
沒有什么亮點(diǎn)，也沒有什么明顯的缺點(diǎn)，塑料件少點(diǎn)更好。

油耗和保養(yǎng)是我最滿意的，雖然是問最滿意的一點(diǎn)，可這兩點(diǎn)我都非常滿意！油耗現(xiàn)在基本全部市區(qū)，保持在10.5個(gè)左右，經(jīng)常堵車的情況下，非常滿意！高速油耗居然到了驚人的6.5L ，crv的省油真不是蓋得！
還有一點(diǎn)就是說說它的保養(yǎng)費(fèi)用，平時(shí)保養(yǎng)基本都在五六百塊錢，真的是同級(jí)別車?yán)锩娣浅１阋说牧耍�后期保養(yǎng)便宜能讓自己省不少錢，這一點(diǎn)也非常不錯(cuò)，非常滿意。值得推薦！

最不滿意的地方就是剎車異響，已經(jīng)去更換了剎車卡鉗支架，但是問題依舊沒有解決，現(xiàn)在每次剎車都吱吱吱的響，非常煩惱，但是也沒有更好的解決辦法，希望廠家能夠重視這個(gè)問題！

空間非常大，拉人的話五個(gè)成年人直接不是問題！后排乘客都可以隨意坐，后排座椅也比較舒服，個(gè)人感覺非常不錯(cuò)。因?yàn)閭�(gè)人做一點(diǎn)小買賣，所以經(jīng)常用它拉貨，后排座椅放倒，直接就可以媲美面包車了，非常實(shí)用！空間大而且規(guī)整，幾個(gè)大箱子都放得下！日常家用以及商務(wù)運(yùn)貨都比較實(shí)用，空間是值得表揚(yáng)的一點(diǎn)！
2.0的動(dòng)力略顯不足，高速超車比較吃力，上陡坡是比較吃力，如果單純市區(qū)，2.0的動(dòng)力可以說是足夠了。本人不太跑高速，幾乎全部市區(qū)所以選擇了2.0，如果高速較多，建議直接上2.4,。2.0和2.4都有彼此的優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)，想要油耗經(jīng)濟(jì)性就選擇2.0，想要?jiǎng)恿�就選擇2.4，依據(jù)個(gè)人情況來決定吧！反正我覺得2.0只要舍得給油，對(duì)我而言足夠！
因?yàn)檫@是我的第一輛車，操控感覺還是不錯(cuò)的，指向性稍微有點(diǎn)模糊，但是還能接受。個(gè)人覺得操控還湊合，能夠滿足個(gè)人的日常需求！
油耗非常滿意，高速+市區(qū) 基本油耗在8.0L左右，純高速在6.5L左右，純市區(qū)在10.5L左右，都是個(gè)人開出來的油耗，因?yàn)橛幸欢ǖ膮⒖純r(jià)值，總體來說，對(duì)油耗非常滿意。
外觀俊朗，流線型好。雖然已經(jīng)看了它一年了，但是依舊覺得百看不厭！朋友也都說著車子外觀非常好看，如果不是保有量大，相信回頭率還是非常高的，非常好！

空間比較理想，后備箱大，后排空間尚可。總的來說空間還是不錯(cuò)
是選擇了vv，到現(xiàn)在我至少還沒后悔。一切感覺都還好。我會(huì)更加努力賺錢~為了下一輛車盡快的到來，全力以赴~！！！

內(nèi)飾全部塑料，價(jià)格一分錢也沒有優(yōu)惠。2.0頂配配置功能太少。

2.0動(dòng)力夠用，上下班代步?jīng)]有問題。如果非要追求那么一點(diǎn)激情的話，建議還是上2.4。沒開過什么好車，crv操控對(duì)我來說不錯(cuò)。舒適性能夠接受，還算不錯(cuò)外觀比較喜歡，大屁股比較性感內(nèi)飾全部塑料不是十分滿意性價(jià)比總的來說還是不錯(cuò)的，沖著后期用車費(fèi)用，還是比較省。油耗估計(jì)出磨合期會(huì)降到10個(gè)左右，在能夠接受的范圍內(nèi)，后期保養(yǎng)液比較便宜。對(duì)于米不夠的人來說我也只能最多上到2.0四驅(qū)，如果有錢還是直接上2.4四驅(qū)比較理想，其他功能也只能隱痛割愛了。動(dòng)力比我預(yù)想的要好，可能之前開1.4的沒用什么動(dòng)力可言，剛開crv覺得不錯(cuò)，仁者見仁智者見智吧。當(dāng)然如果追求動(dòng)力的話，可能也不會(huì)選擇crv。綜合來說crv還是能夠滿足我的日常需求。CRV，中規(guī)中矩，沒有大的優(yōu)點(diǎn)，也沒有大的缺點(diǎn)。平平凡凡，我沒打算選的，但是家里看好了，說誰誰開的就是這個(gè)，牌子還可以。外觀也挺好。。。云云。我也勉強(qiáng)答應(yīng)了。我馬上潛入論壇開始研究起crv。。。

對(duì)于這輛車的空間我還是比較滿意的，曾經(jīng)在選車的時(shí)候考慮過幾款同價(jià)位的SUV，相比起來CRV的空間還不錯(cuò)，我身高185，對(duì)頭部空間特別是后排腿部空間要求比較高，總不能買個(gè)車憋憋屈屈的啊！沒買天窗版也是因?yàn)樘齑皶?huì)損失掉一部分頭部空間。

動(dòng)力偏弱，怠速抖動(dòng)。

2.0的動(dòng)力本來沒有特別高的要求，但是發(fā)現(xiàn)這個(gè)機(jī)器帶著1.6噸的車確實(shí)有點(diǎn)費(fèi)勁，如果車?yán)镆粋�(gè)人還好，如果四五個(gè)人基本上車起步時(shí)就剩下肉了，好多次被大公共超。現(xiàn)在國內(nèi)路況是排隊(duì)加塞的也比較嚴(yán)重，提速慢很容易讓別人加進(jìn)來。想想還是算了吧，慢點(diǎn)就慢點(diǎn)省得出事故。
因?yàn)槠綍r(shí)上班可以跑二十公里左右的高速，最高速跑到120邁，轉(zhuǎn)速大概2300左右，只要開起來車還是不錯(cuò)的。基本上到這個(gè)速度再踩油門也最多是降檔，提速基本也只能慢慢來了。
到現(xiàn)在12款出了這么長時(shí)間，很多人還是不喜歡那個(gè)長得像沃爾沃的屁股，周圍好多人都說喜歡10款圓圓的樣子。因?yàn)槲屹I的是白色的車，所以顯得車很大，外觀我也覺得老款CRV比較經(jīng)典。
有一段時(shí)間需要接送媳婦上下班，每天大概要跑170多公里，早上7點(diǎn)從家出發(fā)，8點(diǎn)前送媳婦到單位，然后上班9點(diǎn)半才到單位。快速幾個(gè)卡口和外環(huán)線的幾個(gè)大路口都比較擁堵，我曾經(jīng)200塊錢油，跑了410公里，帶空調(diào)。大概6.7個(gè)油，現(xiàn)在每天開7公里市中心擁堵路段，大概10個(gè)左右，我個(gè)人感覺還是比較滿意的。
SUV的舒適性和轎車不能比，但是相比一些德系車的底盤，CRV的懸掛還是比較柔和的，但不是軟的一塌糊涂，該有韌性的時(shí)候還是能拉住車子的，還好，還好。坐在后面特別是高速的時(shí)候挺舒服。

我覺得CRV的方向盤很輕很細(xì)膩開著很舒服。可能是SUV的關(guān)系在風(fēng)大的天開到120碼感覺飄啊。讓人覺得不安，然后車速就的慢慢降下來。他的ESP功能很給力，前幾天下雪公路上一層厚厚的積雪很滑，我從我們小區(qū)出去以為路上不是很滑就正常打了方向，當(dāng)時(shí)就感覺完了，肯定要側(cè)滑了。然后就聽見車?yán)镆魂囄锁Q聲 一下子車就按正常的拐彎了。很好 很強(qiáng)大、

做工很差，20多萬的車內(nèi)飾竟然全是硬塑料，踏板下面連個(gè)蓋板都沒有。畢竟加個(gè)蓋板花不多少錢。

動(dòng)力我買的是2.0的車型，起步也挺快，油門響應(yīng)的也很迅速。就是在滿載的時(shí)候感覺很悶。當(dāng)時(shí)在4S店也試駕了2.4的車型感覺也沒太大差別。當(dāng)然2.4更猛一些、因?yàn)槲覀冞@是鎮(zhèn)上，就經(jīng)常和老爸下鄉(xiāng)。覺得2.4的費(fèi)油。而且我們還不跑長途覺得2.0就夠用了。

選擇胖V首要原因就是空間很大，而且空間分配合理。后排地板中央沒有突起，加上寬大的車體使得在后排坐下四位體型勻稱的成年人都不顯得吃力。后備箱地板平整。

20多萬的車內(nèi)飾竟然全是硬塑料，踏板下面連個(gè)蓋板都沒有。

動(dòng)力我感覺非常好，起步提速非常快，油門響應(yīng)迅速，時(shí)速40左右給油上80只有幾秒鐘時(shí)間，提速很好。剛開了不到一千，在外環(huán)上超車一點(diǎn)都不費(fèi)勁，沒什么感覺輕松就上了100，也試過D3檔，加速超車倍兒爽，但是考慮到新車，還沒有過磨合，較激烈的駕駛就那么一次。